Комментарии к фотографиям автора ARTём

Цитата (ARTём, 06.09.2024):
> Судоводители с железных пароходов и диспетчера моторные яхты тоже, мягко говоря, не жалуют. Список "за что" - ещё больше... ;-)
>

Диспетчера - да. У некоторых (далеко не у всех, редко, но бывает) прям какая-то классовая ненависть просыпается, могут запросто начать чудить из вредности. Диспетчера КиМа замечены в таком, а вот например на Волго-Балте - вообще не замечал. Всё предельно чётко.

У судоводителей - не замечал. В принципе, я если на яхтах езжу, то я сам еду по всем правилам, как меня учили. Но никогда не замечал какого-то предвзятого отношения ни к себе, ни к другим лодкам. Обматерить могут того, кто явно беспределит.

Судоводители с железных пароходов и диспетчера моторные яхты тоже, мягко говоря, не жалуют. Список "за что" - ещё больше... ;-)

А для толпы на досках, что такое судовой ход - вообще неведомо. Для большинства, что судоходный водный путь, что пруд в парке - без какой-либо разницы... Даже те, кто обзаводится маломерным судном, далеко не всегда разницу осознают.

Чуваки на САПах вообще капец бесстрашные. Работал на яхте на прошлых выходных - запарился их обезжать. Прам посередине судового хода, посередине Клязьминского водохранилища - нормальное дело.
Ещё и парусник, чуть в борт не приехал. Запутался он там в своих верёвках и крутануло его на 90°, и повернул в меня. Только и увернулся, дав газ до упора.
Ещё у героев на парусных лодках есть мода ночью без огней кататься. Весело, вобщем, провёл выходные.

Цитата (Максим Б., 05.09.2024):
> Подскажите, пожалуйста, что за руиз был у теплохода, что он аж сюда пошёл?

11/08 такой же, как в 2023м году, и два в расписании на 2025й https://www.mosturflot.ru/river-cruises/8111/
1.9.24 - сперва шёл до Татищева (отправление от СРВ - 31.8), а потом ещё сюда по трассе 11.08


Цитата (Александр Парфенов, 05.09.2024):
> Интересно он гудок дал мешающимся у борта катальцам?

Не слышал.


Цитата (Сазонов, 05.09.2024):
> Всегда было и нтересно по какому принципу нумерация? реально же нет предыдущих 115 заградворот?

Это сложная система кодировки, которая идёт не сплошняком, но там присутствуют все 240 сооружений канала, включая ГТС, мосты, дороги и подъездные пути, путевые сооружения (причалы, порты и т.д.), лотки, дюкеры и т.п.
Если про общий принцип, то в десятках и сотнях кодируется тип сооружения, а единицей - порядковый номер в типе. Каналы (судоходные, спрямления, подводящие и отводящие) имеют интервал номеров во 2й сотне, от 281 до 313. Мосты и тоннели от 401 до 424 + паромные переправы идущие под номером 425 и приставкой к нему номера переправы: 425-1, 425-2... 425-14. Заградительные ворота в одном разделе "Путевые сооружения" с лотками и дюкерами, в интервале №№ 71-180: от 73х заградворот в Химках, до трубы реки Сестра № 170. Плюс ещё куча объектов на Водопроводном канале и москворецких гидроузлах: Истринском, Карамышевском, Перервинском.
По трассе некоторые номера идут вразнобой, поскольку строили и проектировали в параллель, и что-то по ходу дела менялось, поэтому есть "дырки" в нумерации и нарушение логики кодировки у некоторых сооружений.

Цитата (ARTём, 05.09.2024):
> 116-х заградительных ворот

Всегда было и нтересно по какому принципу нумерация? реально же нет предыдущих 115 заградворот?

Товарищи! Подскажите, пожалуйста, что за руиз был у теплохода, что он аж сюда пошёл?

Эх так вот и знал, что надо было 1 сентября брать САП и мчаться кататься в Серебряный бор. Интересно он гудок дал мешающимся у борта катальцам? Обычно Москвич местный часто сирену включает.)))

Детей, и каких-то централизованных метроприятий я там не наблюдал. Просто Карамышевский бьеф сам по себе популярное место подобных водных развлечений... Верхнее течение Москвы-реки в пределах города, ещё не успевшее смешаться со всевозможными городскими стоками. Чуть выше - водозаборные водохранилища и Рублёвский водозабор, поэтому, в плане природных условий и экологии, Строгино, Крылатское и т.д. по праву считаются самыми благополучными в столице. Ну, и плюс выходной день, летняя погода в первый день осени, практически курортная пляжная зона - вот любители и слетаются. На других местах участка тоже - чего только подобного нет: парусный яхтинг в Троице-Лыковской пойме, катание на досках и водных лыжах, ну и многочисленные пляжи - начиная от платных оборудованных и заканчивая "дикими". Всё это дело ещё с давних советских времён тут развито.

Приятное фото! Это дети или ученики из школы на воде на некоторых "водных упражнениях"?

Шанс, в обычных условиях "малышу", ощутить себя "речным гигантом"... :-)

Огибает памятник природы Серебряный бор, следует вниз 2-м км Серебряноборской луки https://fleetphoto.ru/photo/161241/. Транзитное судоходство осуществляется через неё обычно в период закрытия 116-х заградительных ворот на канале "Хорошёвское спрямление". В остальное время здесь наблюдается исключительно местный прогулочный флот.

Благодарю!

Да, виды там шикарные!
Жаль участок тупиковый. А круизный флот - вообще эксклюзив...

Очень красиво получилось!

Надо. Но это малореально...

Во время обеда надо на якорь вставать в таких рейсах!

По времени - святое дело - обед! ;-)
В других местах народа по палубам много...

Цитата (ARTём, 04.09.2024):
> Оба круиза в этом году били битком.

а по фотографии и не скажешь )

Ничего подобного!
Места на северо-западе Москвы - одни из самых природных и живописных... Строгинская и Троице-Лыковская поймы, Мякинино-Павшино-Рублёво (легендарное ещё с царских времён направление, где начинается та самая "Рублёвка", Рублёво-Успенское, Рублёво-Архангельское, Барвиха, Жуковка, президентская резиденция Новогарёво и т.п. ;-), памятник природы, особо охраняемая природная территория Серебряный Бор, Крылатские холмы, Карамышево и Мнёвники, где ещё до недавнего времени сохранялись настоящие деревни в пределах МКАД. Тут как раз интересное уникальное смешение природных ландшафтов и современного мегаполиса, где рядом со "спальными" районами - большие лесопарки и широкие водные пространства с пляжами и инфраструктурой водного спорта.
Оба круиза в этом году били битком.

две кнопки сразу ...

Чем бы дети не тешились. Для кого-то из туристов как ладан на душу "каменные джунгли"...

Небывалый наплыв круизного флота на южный склон канала имени Москвы - совместное прохождение шлюзовой "Тушинской лестницы" двумя круизными теплоходами. Движение вниз 294-м каналом из шлюза № 7 в шлюз № 8. Такого не бывало, наверное даже в лучшие советские времена - чтобы два дальних пассажирских судна одновременно проходили данный участок, причём следуя далее ещё и разными маршрутами...