Комментарии к фотографиям автора ARTём

С фото с устья придётся немного обождать: пока выгружу, подготовлю... В качестве бонуса за ожидание могу предложить ещё и путевые панорамы по самому Вытегорскому каналу - если надо.

А что вдруг именно он так потребовался? Обычный РТ...

ТАЛЛИН ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!!!=)))

Цитата (ARTём, 28.10.2012):
> В устье был Таллин с баржей и краном у строящейся стенки. Их - сделаю...
> Ещё есть полная серия фото преобразования устья, путевые панорамы захода с озера начиная от приёмного буя, вход в канал... Что из всего этого ассортимента интересует?

Интересует всё!

Спасибо! Рад стараться... ;-)

Артем, ваши фотографии завораживают) Красивое фото, на конкурс!

Артём, а можно панорамы на почту пожалуйста :)

В устье был Таллин с баржей и краном у строящейся стенки. Их - сделаю...
Ещё есть полная серия фото преобразования устья, путевые панорамы захода с озера начиная от приёмного буя, вход в канал... Что из всего этого ассортимента интересует?

Цитата (dimon1972-Пермь, 27.10.2012):
> В этом месте разве можно припарковываться?

Мы на ОСке так же делали, только носом в берег, за берёзку привязался, шарик поднял и готово :)
ТН-634 в этом году работает бункеровщиком, заправляет транзитные суда в Белоусовском и Вытегорском водохранилищах, так же обеспечивает топливом суда, которые строят в устье Вытегры причалы.
Вот ТНка где попало и встает на якорь...
Артём, а фото с устья не будет? Интересно посмотреть, что там строят или уже построили?

На Волго-Балте есть места, где практически везде так можно... ;-) Ну а Ковжа и Вытегорский канал - по большей части болото! Так вот "припаркуешься", а затем берёзки на торфе за собой увезёшь...

Этот ещё и у самого рейдового знака ткнулся. Да ещё стоит с ходовыми огнями...

На конкурс!

В этом месте разве можно припарковываться?

Сразу говорю: данная история не с "России", если что! ;-) На GCCL расписание блюдут, как честь звёздно-полосатого! Специфика определённая...

Теперь про расписания. Они бывают разные. Иногда в него закладывается скорость, которой можно добиться если только отрабатывать одной машиной назад. Соблюдите скорость 5,7 км/ч из расписания в течении 13 часов заложенного ходового времени. Или наоборот, скорость 23,0 на 7 часов ходового от Кижей до 1 шлюза ВБК - это с учётом шхер и канала! Так что расписание и реальность далеко не всегда друг другу адекватны...
Если всегда идти точно и не иметь запас, то всегда есть риск во что-нибудь встрять, тогда вся программа летит по полной. В результате недовольные туристы со всеми вытекающими... Поэтому и бегут многие вперёд, что на якорьке всегда можно постоять, а вот нагнать опоздание почти никогда!

В Кимрах же сейчас обязательной санстоянки нет, но в расписание время на неё всё равно закладывают. Так какая разница туристу сколько там будут стоять: положенный час, или механик лишний час побудет дома? ;-) Если не стоять совсем, как многие и делают, то придётся ползти на шлюз с часовым запасом времени. А тащиться - тоже ещё то удовольствие! Хотя бы с точки зрения управляимости.

В каждой шутке, как говорится, есть доля шутки. На самом деле есть такая штука, как расписание. И респект тем экипажам, которые в любых условиях его соблюдают. И огромное "фи" тем, кто идёт "по паспорту", аж с палуб сносит, а потом зависает на рейде.

В обычных условиях, на вопрос: "Почему больше 22 км/ч не выжимаем?" - механик всегда ошучивается: "Ветер встречный!", "Это вы ездите неправильно!", и в том же роде... Но вот когда ему надо из Углича в Кимры (родственники и живёт там) то "пароход" вдруг неожиданно бежит и все паспортные 26 км/ч! Так что механики участвуют... ;-)

Понятно, что экипаж судна намного больше, но тем не менее, и рули, и главные двигатели дистанционно управляются отсюда. Понятно.
Механиков, если только они постоянно что-то не регулируют, не отношу к непосредственно задействованным в управлении.

Цитата (Михаил_Л, 24.10.2012):
> "Путейский" с площадкой?

"Синица" с тралом.
http://fleetphoto.ru/photo/37957/

У причальной стенки стоит ОТ-2414 с носовой секцией,а в камере вроде "Путейский" с площадкой?

На счёт резиновой лодки - не знаю, но на КиМе вообще запрещено движение любых маломерок (и зарегиных, и нет) в подходных каналах и между шлюзами...

Цитата (Павел Феклистов, 24.10.2012):
> > Помимо лодки нужны ещё и права.
>
> Совершенно верно, судовой билет называется.

Судовой билет - это "свидетельство о регистрации", а права - это права.