Комментарии к фотографиям автора Сергей Мурашов

Цитата (Real Stealth, 27.06.2013):
> Минморречфлота

А что это за ведомство такое?

Цитата (Сергей Мурашов, 27.06.2013):
> решили отказаться от букв, не имеющих аналога в латинице,

ГИМСу на латиницу наплевать, этот механизм идентификации ислючительно для внутреннего пользования: http://fleetphoto.ru/registers.php?rgid=23

Цитата (Сергей Мурашов, 27.06.2013):
> бортномера типа 49-0000
Суда, классифицированные РРР либо РМРС с портом приписки Санкт-Петербург (точнее говоря, Большой порт Санкт-Петербург). Заглавная литера у бортовых номеров подобного рода РМ. То есть РМ-49-0000 или РМ-49-000.
Связано с тем, что приписную регистрацию судов ведёт Минморречфлота посредством портов, имеющих право выдавать св-ва о плавании, а регистровую регистрацию (т.н. технический контроль) собственно РРР или РМРС.
В достославные времена эти функции также находились в ведении разных ведомств, но со стороны это не выглядело так убого и коряво, как сейчас...

А на основании чего это судно было идентифицировано как бывшая Сьерра?

Цитата (Коляныч, 27.06.2013):
> Занятно, что это она стала под ГИМСом...

И непонятно, что это за серия СЦ. Когда в Питере появилась серия СС, я решил, что как и с автомобилями, решили отказаться от букв, не имеющих аналога в латинице, но вместо автомобильного СР придумали для Питера СС. Но русская буква Ц в бортномере опровергает мои домыслы, а бортномера типа 49-0000 вообще ставят в тупик.

Занятно, что это она стала под ГИМСом...

Хотя в базе данных и написано, что с 2013 года Волхов-1 переименован в Ярославль, по факту судно СЗ-11-28 плавает под названием Волхов-1. Просто Волхов, также переименованный на Флитфото, тоже плавает, как Волхов.

А у нас вместо него теперь Будь готов)))

У кораблика сменился бортовой номер, был Р 42-80 ЛБ, стал 49-3895. Это новый стандарт ГИМСа, или судёнышко зарегистрировали где-то за рубежом?

Новый бортномер в новом стиле: 49-3895

Новый бортномер нового формата: 49-3905

Цитата (Sathan, 17.05.2013):
> Узнать бы на каком заводе их строили.

А если обзвонить заводы и спросить их, чего они понастроили и как это правильно назвать на нашем интернет-проекте? Неужели откажутся от бесплатной рекламы?

Узнать бы на каком заводе их строили. Возможно в паспорте судна и написано, нужно его первым делом смотреть после таблички.
Как показывает практика, в РРР у многих судов под местом постройки Санкт-Петербург скрывается и Ладожская верфь, и Подпорожский СРЗ (ксати, на этих двух заводах и строили подобную мелкоту) и даже Невский ССРЗ.

И матрос в шлепках и без спас. жилета на привальнике :D

Цитата (Коляныч, 14.05.2013):
> А шлюпарь отдельно не сфоткали?

Это было невозможно, набережная была перекрыта из-за парада Победы.

А шлюпарь отдельно не сфоткали?

Цитата (Mr.Den, 13.05.2013):
> Таблички бы их увидеть (казалось бы, при чём тут Кифир?), а то со строительными номерами странности, в регистре много дублей. Этот, кстати, скорее всего http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=236052, по крайней мере, других с похожим названием нет, да и надпись на корме как бы намекает.

Их могли строить маленькими сериями, где каждая серия имела свой проект или подпроект. Так же может быть дубляж из-за разных предприятий. Таки да - нужны таблички.

Дааа, из-за Питерского регистра теперь в жару в салон фиг кто пойдет из пассажиров...

А у Фонтанок/Моек вообще бывают заводские таблички? Есть примеры на сайте? Я несколько раз спрашивал у экипажей - говорят что никогда не видели...

Таблички бы их увидеть (казалось бы, при чём тут Кифир?), а то со строительными номерами странности, в регистре много дублей. Этот, кстати, скорее всего http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=236052, по крайней мере, других с похожим названием нет, да и надпись на корме как бы намекает.