Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

Что он делал в проливе?

А корма торчит от МБ-1213.

Эх, помню под именем "Апатин" она ещё в 1988 году к нам в порт Пермь приходила с астраханскими арбузами!

Видимость хорошая была даже видно в далеке мыс Фонарь и Еникальский маяк,хотя мы стоим в Кавказе.

А по АИСу он так же Tena.

Он обычно бегает еще с двумя буксирами СОЛЛ ТЕМРЮК и СОЛЛ ТАМАНЬ и сейчас они то же не далеко стоят.Не как не могу их близко поймать.

Ну и Я вставлю 5коп.
У нас травка тоже зеленеет, но что то погода начинает портится(ветерок), но сейчас у меня на градуснике +14

Цитата (Павел Феклистов, 22.03.2013):
> А у нас -25 и ветер северный....

Это у нас вчера солнышко светили и травка зеленела,а сегодня штормовое предупреждение и все какое то серое. Ветер 26-28 и волна 3-4м и идет усиление.Всех выгнали на север в Азовское море,пролив закрыт на проход с севера на юг,только с юга(Черноморская сторона) на север прятаться пропускают.Остались на той стороне только большие моряки и немного судов чьи судовладельцы не берегут свои суда,"ВФ танкеры-№" стоят там,наверно ихнее начальство считает что им не страшен не какой шторм и если что еще такие же наштампуют.Мы же как все порядочные моряки то же перешли в безопасный район и тут много таких же как мы.

Цитата (FCSM, 22.10.2012):
> на 01 22 27

Это совсем другое КБ проектировало,вот и все по другому нежели чем на "Армадах" и все их переделках RST. Зато жилищные условия лучше,машина удобнее.

креативно

Цитата (PAVEL83, 21.03.2013):
> Травка уже зеленеет.

Уже скоро и к нам дойдёт. Интересно, когда первое судно через ВДСК будет?

Цитата (PAVEL83, 21.03.2013):
> Травка уже зеленеет.

А у нас -25 и ветер северный....

прикольное управление)

сепаратор марки "Альфа-лаваль" :) живет своей жизнью )

Рубка удобная)

хахах) на пасьянс действительно похожа)))

а набор приборов не меняется со временем...

Травка уже зеленеет.

Жаль её((( В 1980х годах постоянно у нас на Каме через Пермь бегала!

Последние румынские Омские для УРФ строились сразу с такими названиями.
Я полагаю, это было связано с тем, что Главречфлот преобразовавшись в МГО УРФ окончательно вышел из под контроля союзного руководства и получил больше финансовой самостоятельности (хотя сопоставляя даты получается, что суда уже были практически построены) и возможность действовать как полноценный заказчик строительства.