Комментарии, написанные пользователем NAUCLER

Эти стулы всегда находятся там в корридоре? Что это: для кино в зале или...? Чуть-чуть опасно для пассажиров ли будет бы пожар...

ПМ-419 НЕ построен на Эльбеверфтен в Бойценбурге, а на заводе Эльбеверфтен РОССЛАУ. Последняя плавмастерская в 1970-х из Бойценбурга: ПМ-410 (зав. № 511/410) в 1973 году.

Спасибо за интересное фото из Китая!!

Так "HU GANG YIN 1" или "HUGANGYING 1" этого судна вообще НЕТ в регистровых книгах Ллойдса, так часто о китайских государственных судах под флагом КНР. Эта ситуация так было с советским судам с 1930-х по 1960-х - мало данных или очень плохая или неправильная информация...

Молодец фотограф Александр! Уже в 05:56! Настоящий энтузиаст!!

Конечно - очень понятно... Спасибо за все интересные фотографии балтийских паромов от Вас, всегда интересны и красивы!

Где STAR...?!? На фото я только смотрю "FINLANDIA"? Возможно фотограф сам был на борту "STAR" ;-))

Спасибо за красивую фотографию дорогой коллега!!

Спасибо за интересное фото?

Однако, я не думаю что владелец этого судна ещё "Карниваль Груп" и своя дочерная компания P&O Cruises (Southampton) - кажется что судно уже продано китайским интересам. Но, возможно теперь трудно точно узнать...на корпусе текст "Astro Ocean".

Сегодня большинство круизных судов вообще не красивы смотреть для энтузиастов и фотографов - это тенденция дизайна с "компактными" даже четырёхугольными корпусами. Скучно...

Спасибо за прекрасное фото!

Это первый визит нового теплохода в своем порту приписки?

Вместе с пилотом Валерий Чкалов...и четыре космических трамвая! ;-)

Я очень хорошо знаю что многие туристы вообще не любят эту опасную ситуцию - это везде во всех портах в Италии и Греции, и в Пирее и на более маленьких островах - конечно. Соседняя Франция имеет прекрасные терминалы (так Марсель или Гавр) и морские вокзалы, не говорят о портах северной Европы.

Цитата (NAUCLER, 12.08.2020):
> Будут разрезать Давыдов ? Жаль смотреть...

КОРРЕКТИРОВАНИЕ: извините!
>
> О судне могу Р-А-С-С-К-А-ЗАТЬ: спуск на воду в 17.4.1959 и сдан в 10.12.1959. Корпус был 58 новостройкой завода.

Спасибо за интересное фото! Однако жаль смотреть что ещё сегодня в современном порту в Италии так Анкона нет пассажирских терминалов или даже мостки для пассажиров - это чуть-чуть скандала, и конечно очень опасно для пассажиров.

Будут разрезать Давыдов ? Жаль смотреть...

О судне могу разкассать: спуск на воду в 17.4.1959 и сдан в 10.12.1959. Корпус был 58 новостройкой завода.

Спасибо за интересное фото!!

Ой! Какой это большой монстр на право? Плавмастерская?!?

"Приписка: (Украина)" - но, (кажется) флаг на судне - русский триколор?

Наконец! Летний круиз!! ;-))

Судно этого владельца большинство балтийских опрераторов не хотят смотреть в "своих водах" - Stena Line...

Спасибо за "редкое фото" в этих районах!

Тихий круиз! Красавец! Хорошая работа!! *****

Типпичный "японец", с рампом "на"(около) носу, всегда на правом борте. Греческие судовладельцы просто любят эти большие даже "пустые" паромы -с сильными двигателями- перестроить их в Греции...