Комментарии, написанные пользователем NAUCLER

Ваши фотографии всегда интересны!!

Спасибо за интересную фотографию!

Для базы данных сайта о судне могу рассказать, если интересно, что дата спуска на воду этого судна есть: 29 августа 1987 г., и дата спуска на воду однотипного "Вавилов" есть 16 декабря 1986г.

Первоначально эти лайнеры компании P&O работали на линиях из Великобритании через Суез в Индию, Цейлон и Австралию и другие порты... Это действительно эпоха и революция авиации назад... В формате так круизные суда этих лайнеров, так быстрые паро-турбиноходы и с маленькими и часто неудобными каютами, не имели никаких успеха и будущего... Списаны после только около 20 лет службы в 1970-х... :-((

Привет пассажиры! В этом году, однако, только Ковид-19 и не "коровье бешенство"... ;-))

Прощай старый ветеран! Вы, уважаемый композитор, действительно выполнили долгую службу и хорошую работу на длинных сибирских реках!

Жаль, это действительно прекрасное судно. На Средиземном море его скорость по 21,5 уз. слишком медленна... Возможно для St. Peter Line или DFDS. Сказали что паром очень "жаждущий"... (Уверен что он будет бы прекрасным лайнером на линии так Стокгольм-Петербург-Любек/Киль).

Есть слухи что будут продать SILJA EUROPA за цену 97 000 000 €... Лишний на флоте компании ТАЛЛИНКА ?!?

Прекрасно! Отличная работа!!

Одно из очень редких судов проекта 305 которое ещё "носит" своё оригинальное название...

Теплоход был перестроен и на ремонт? Он выглядит так "КАПИТАН ПУШКАРЁВ" (проекта 92-055, "бывший 26-37").

Круизный лайнер и будет достроиться на заводе ЛОТОС ?

Спасибо за интересную фотографию ! Редко мы смотрим изоляцию винта и руля судна на доке...

Длинные метро-поезды в Москве!! 2 ½ миллиарда пассажиров в Москве каждый...день!! ;-))

Отличный "угол" снимка для судна на этой очень красивой фотографии! Суда этого проекта 92-016 действительно имеют красивый даже элегантный дизайн. Жаль что построили только 9 систершипов...

(По плану в начале 1970-х будет бы построить 25 единиц теплоходов проекта 301 в Германии и 25 единиц теплоходов проекта 92-016 в Чехословакии - это мне рассказал бывший главинженер германского завода в Бойценбурге около 10 лет назад).

Большое спасибо Юрий за инфо!!

Спасибо за отличную и красивую фотографию нашего великана революцинера Владимира Ильича - это было приятный вечер на круизе! Лично, я предпочитаю "ЛЕНИН" (и свой систершип СОВЕТСКИЙ СОЮЗ) "в облике" проекта 20 советской постройки 1958 года - действительно более красивое речное пассажирское судно ХХ века. (В связи 150-летия рождения великого революционера /1870-2020/ я теперь читаю биографию о жизни Ленина французского автора Элен Каррэрь д'Анкосс (Hélène Carrère d'Encausse), она славист и специалист по истории России (ей 91 год!!) и работает членом "40 божеских", и головным секретарём Француйской Академии, более старая академия мира).

Почему достройка на другом заводе? Это будет на Красном Сормове?

Но это будет очень интересно смотреть этот тип круизного судна!

Спасибо за интересное фото!

"МАКСИМ ГОРЬКИЙ" теперь совершает "длиннее вариант" круиза (по всему Енисею) в порт Диксон, так "АНТОН ЧЕХОВ" в советское время?

Очень интересное судно после переоборудования, действительно! Это известно о судне ли есть каюты для "ночных" пассажиров - или это только короткие круизные путешествия без коечных мест на борту?

Красивые синие суда на Неве. Теперь мы только ждём однотипное круизное судно для флота: "Весна Священная" ... ;-))