Комментарии, написанные пользователем bargs

Цитата (Арсений, 02.11.2014):
> судя по длине названия, то ли "Монтана", то ли "Феличита".

Скажите, пожалуйста, можно ли разобрать у неопознанного судна какие-нибудь буквы?


Цитата (IRISKA, 02.11.2014):
> это проект RC-TV2008, тип Фердинанд

http://fleetphoto.ru/projects/643/.

"ПП-1" уже работает?

Проект 1411, тип РК-1 (http://fleetphoto.ru/projects/700/).

Скорее всего, здесь запечатлён не "П-191", а "П-189": на этой фотографии, сделанной в тот же день тем же автором, виднеются последние 2 цифры - "89".
К тому же, у "П-189" есть окно (http://fleetphoto.ru/photo/90757/), а у "П-191" его нет (http://fleetphoto.ru/photo/96161/).

Похоже, носом к неопознанному дебаркадеру (http://fleetphoto.ru/photo/22389/) стоит катер проекта 1390, шифра "Стриж" (http://fleetphoto.ru/vessel/43739/).

Похоже, "7251" начали резать.

Цитата (kifir239, 28.10.2014):
> Что-то мне везде Костромичи мерещатся :)

В данном случае, Вы не единственный (http://fleetphoto.ru/photo/7175/#7115).

И мне, кстати, тоже так кажется (http://fleetphoto.ru/projects/363/).

Есть даже примеры, когда суда этого типа переоборудовали почти таким же образом (http://fleetphoto.ru/photo/35990/ (слева); "Альбатрос": http://fleetphoto.ru/vessel/39394/, http://www.katerok.ru/projects/pr-kostromich2-steps.shtml, http://www.katerok.ru/projects/img/pr-kos02-steps-05.jpg и http://www.katerok.ru/projects/img/pr-kos02-steps-11.jpg).

Слева, похоже, "ПК-107" (http://fleetphoto.ru/photo/52748/) стоит, его тоже можно привязать.

Увели уже и "Д-241" (http://fleetphoto.ru/vessel/8507/), и "ДЖ-680" (http://fleetphoto.ru/vessel/4744/).
Вчера стояли только "Дебаркадер №603" (http://fleetphoto.ru/vessel/45186/), у которого заканчивали разборку третьего этажа, и "373 (Императрица)" (http://fleetphoto.ru/vessel/32221/).

Скорее всего, дебаркадеры "Тандем" (http://fleetphoto.ru/vessel/38262/), "ДЖ-264", "Д-241", "П-172" (http://fleetphoto.ru/vessel/32358/) (или то, что стояло на его месте) и "ДЖ-680" стоят сейчас в районе Южного речного порта (в Нагатинском затоне, в Кожуховском затоне или в самом Южном речном порту).

Похоже, "Р 40-10 НЖ" толкает корпус судна типа КС, здесь этот корпус видно лучше (http://fleetphoto.ru/photo/52861/).

А мне кажется, что это сильно переделанный т/х типа БК (Торжок) (проект 891, А, Б) (http://fleetphoto.ru/projects/53/). На Новоладожском судоремонтном заводе они строились (http://fleetphoto.ru/zavod.php?zid=44).

Не за что.
Вам, конечно, виднее, какой это проект, но, по-моему, "Надежда" по длине и ширине меньше судов проекта 111, типа МСП (http://fleetphoto.ru/vessel/21063/). И ещё у неё корма отличается: она закруглённая, такая же, как, например, здесь http://fleetphoto.ru/photo/84700/ (только без фальшбортов) или у этого т/х http://fleetphoto.ru/photo/84702/.
А у судов типа МСП задняя часть выглядит по-другому (см.: http://fleetphoto.ru/photo/49622/, http://fleetphoto.ru/photo/97064/, http://fleetphoto.ru/photo/40766/ и http://fleetphoto.ru/photo/36874/).

На левом борту судна справа есть ГИМСовский номер "Р 81-09 МС", а на корме - надпись "Надежда". Похоже, того же типа/проекта, что и "Р 13-75 РЕ" (http://fleetphoto.ru/photo/12841/).

Цитата (Партизан, 14.06.2013):
> По словам первого в его нынешнем виде хозяина- это однотипный с буксирами "Грозный"-"Мятежный" корпус.Двигло -6ч12-14.Был.Довелось на нём походить.Вес примерно 11тон.

Может, тогда его приблизить к ним (т.е. перевести из разновидности "маломерные суда" в раздел http://fleetphoto.ru/projects/36/)?

Цитата (Real Stealth, 25.10.2014):
> Разглядывал и так, и этак - не могу понять, что написано на табличке во второй строке...
> Ну четвёрка само собой, а вот остальное неразборчиво

Понятно. Спасибо!


Цитата (Real Stealth, 25.10.2014):
> скорее всего речь идёт о 4-символьном номере, типа 4х1х.

Может быть, номер 4111?

Кстати, у насосной станции у Шлюза №7 номер 4001 ("НС-4001"); надпись появилась в 2013 на одном из её бортов. Её саму видно на этой фотографии (http://fleetphoto.ru/photo/18375/) слева от т/х "Речной-63".

На переднем плане - неопознанный земснаряд (http://fleetphoto.ru/photo/86064/). "Земснаряд-405" стоит слева от него (http://fleetphoto.ru/photo/86065/). Мне кажется, 405-ый надо привязать второстепенной привязкой, также как и здесь (http://fleetphoto.ru/photo/86063/).

А на этой фотографии (http://fleetphoto.ru/photo/86061/) "Земснаряд-405" практически не видно.

А в регистре этот т/х точно записан как "Плавдача"? Никто не знает, под каким названием проходила шлюзы (может, кто-нибудь слышал по рации, как называли т/х его судоводители во время разговоров со шлюзами и другими судами)?

"Промерный-14" пришвартован к насосной станции, аналогичной с теми которые есть у большинства шлюзов на Канале имени Москвы, у шлюза в Рыбинске, у гидроузла в Рыбинске (http://fleetphoto.ru/projects/1700/) и у шлюзов в Городце.
Автор, скажите, пожалуйста, можно ли на оригинале разобрать надписи на ней и её номер (кажется, цифры "410")?

На заднем плане слева стоит "Земснаряд-405" (http://fleetphoto.ru/photo/86065/).

Понятно. Спасибо.

Скажите, пожалуйста, а у т/х "Плавдача" (http://fleetphoto.ru/vessel/6811/) название тоже не менялось?

Просто "лавдача" написано вместо слова "плавдача", а шрифт разный (в 2009: http://fleetphoto.ru/photo/13751/, http://fleetphoto.ru/photo/29153/; в 2012 - http://fleetphoto.ru/photo/42691/, http://fleetphoto.ru/photo/42692/).

Ещё изменилась окраска судна, и тент теперь другой, но бортовой № не менялся.