Комментарии, написанные пользователем parohod

Цитата (Iv557, 09.03.2019):
> Стр.2264.

а источник какой?

Цитата (Sokos, 23.02.2019):
> Не этот, другой того же проект, который Карельский филиал Океанприбора передал в музей "Дорога жизни"

я имел ввиду: катер переданный музею "Дорога жизни" назывался "Ленинград"?

пр.727М

Цитата (Кам, 06.02.2019):
> Господа редакторы , почему 2 моих вчерашних комментария по новым владельцам не учтены ?

потому что у редакторов руки до них не дошли.
Надо заметить вчера редакторский коллектив очень лениво работал - всего 250 правок за сутки. Гнать нас надо в шею и набрать менее ленивых

регистр Ллойда пишет "бортовой траулер, тунцеловный, рефрижераторный"

Цитата (volzhanin, 28.12.2018):
> Для тех, кто в танке в глубоком тылу повторяю:

мама в детстве вежливости не научила
Когда разговариваете с людьми - выбирайте выражения. Особенно тщательно это следует делать при общении с незнакомыми людьми

Цитата (volzhanin, 28.12.2018):
> И не обязательно 500 и 501 должны подходить по датам постройки.

причем здесь номера. На указанном корпусе с надписью 500 в наличии имеется заводская табличка
Цитата (Владимир Малков, 27.12.2018):
> Да, есть табличка! Загружу позже.
> Стр.номер - 5065, год выпуска 1982.

по году постройки не подходит ни 502, ни 503, ни 504.

Цитата (volzhanin, 28.12.2018):
> Объясняю специально для непонятливых.

объясняю специально для непонятливого.
1. Учитесь вести дискуссию - в жизни это пригодится.
2. 502 постройки 1987г., 503 постройки 1983г., 504 постройки 1987г.
Ни один из них по дате постройки не подходит под заводскую табличку на катере

Цитата (volzhanin, 27.12.2018):
> Скорее всего местный. Из Дзержинской компашки 502, 503, 504...

так номер виден 500

Цитата (Felix21, 19.12.2018):
> Есть внешние отличия? Или только силовой установкой?

некоторые есть - примерно как лошадь и корова
СМБ-40 крупнее, полубачный и т.д. и т.п.

это МБС-25

а есть уверенность, что Бодрый - бывший Навигатор?
РРР для Навигатора дает регистровый №11625 и год постройки 1952

нет

Цитата (kifir239, 27.11.2018):
> Я просил ссылку на МЕЖДУНАРОДНЫЕ правовые документы.

ну для начала
http://docs.cntd.ru/document/1900747
Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву
2. Проход иностранного судна считается нарушающим мир, добрый порядок или безопасность прибрежного государства, если в территориальном море оно осуществляет любой из следующих видов деятельности:

а) угрозу силой или ее применение против суверенитета, территориальной целостности или политической независимости прибрежного государства или каким-либо другим образом в нарушение принципов международного права, воплощенных в Уставе Организации Объединенных Наций;

Оружие наводили - этого более чем достаточно
едем дальше

Статья 21. Законы и правила прибрежного государства, относящиеся к мирному проходу

Законы и правила прибрежного государства, относящиеся к
мирному проходу
1. Прибрежное государство может принимать в соответствии с положениями настоящей Конвенции и другими нормами международного права законы и правила, относящиеся к мирному проходу через территориальное море, в отношении всех нижеследующих вопросов или некоторых из них:

а) безопасности судоходства и регулирования движения судов;

так что нормативные документы по порту Керчь, опубликованные надлежащим образом, обязательны к выполнению кораблями ВМСУ
А судоходство в Керченском проливе всегда регламентировалось портовыми властями Керчи. В марте 2014 произошла исключительно смена флага, а правила остались прежними

размерения у Viscaria, Ranafjord и Lisbeth разные

Цитата (Александр Королюк, 14.11.2018):
> Куда делся стр. 01409? 01408 и сразу 01410

стоит на стапеле. Он другой модификации будет

нет
это единичный экземпляр

Цитата (Казимирчик И, 09.11.2018):
> Изначально это патрульный катер таможни ФРГ.

Только дата исключения из состава мальтийских вооруженных сил неверная: в 1978 появился другой C28 - бывший ливийский Arrakib

Цитата (Bull, 09.11.2018):
> Не знаю бывший ли это "МДС-12", но у "Десны" если верить регистрам, заводской номер - 905.

Ллойд дает для "Десны" 906
по данным GeorgeT серия выглядит так
"Инженер Агашин", зав. 901 (1975), п/п Астрахань
"Багермейстер Алиев", зав. 902 (1976), п/п Баку
ЗМС-9, зав. 903 (1976), затем "Майкан", п/п Измаил
"Северная", зав. 904 (1977), п/п Санкт-Петербург
ЗМС-12, зав. 905 (1977)
"Десна", зав. 906 (1977), п/п Одесса
Сербы считают, что построили 6 судов пр.БВ-150. Если считать, что МДС-12 и "Десна" одно и тоже судно, то серия сокращается до 5

Цитата (Виктор-nsk, 08.11.2018):
> на этом сайте

не нахожу. Можно пальцем ткнуть?
нашел только затонувшее имущество
http://obvvp.ru/index.php/12-ob-administ...ushchestvo

Цитата (Виктор-nsk, 07.11.2018):
> Перечень бесхозяйных судов в Обском бассейне на 09 июля 2018

а можно этот список полностью обнародовать?