Комментарии, написанные пользователем vitos2427

с двумя лыжинами и без автосцепа

в 2012 Капитан Юров ходил в южный порт правда привез 3000 с небольшим остальное выгрузил в северном порту

Стояли в Волжском в начале сентября так каждый день по в-дону заходило,да пароходство отличилось,как они перевозки планируют??

не эксплуатируется наверное с 2006,потому что еще 2005 пересеклись с ней в Волгореченске,ее привели без винта.

в 2011 успела пару рейсов сделать,выгружалась на ПНТ

СТ-1378 стоит в Городце,а Нови сад начали в ППК переделывать в плавучую то-ли гостиницу то-ли банкетник.Волжский 24 видел на Каме в 2012 ходит без крышек возит удобрения,а у покойной Бухары была новая рубка от борта до борта и вроде двигателя с наддувом.

в 1996 пришел в Работки своим ходом.в 2003 увели в Самару уже в таком состоянии как на фото.

2 года потихоньку растаскивали поговаривали что там пол-теплохода разморожено,но смотрю на ход поставили)

в 2010 стоял на слипе в рыбинске и ему поменяли почти все днище но дальше что-то не пошло,да потрепало его временем в начале 2000х с него таскали мебель и детали интерьера.

похоже в этом году участь зимовать в Волгограде у вас выпала на От-2413

Да долго стоял,на ход поставили молодцы,теплоход должен работать!

На счет Самофалова он плавал по борской бтф с краном или качал воду со списаных барж,можно сказать использовался как самоходный пожарный насос.Где-то году в 2009 его решили поставить на отстой,но если он не нужен пароходству какой смысл в его стоянии???

Слышал что встал из-за поломки коленчатого вала ГД в90х с тех пор служил донором для однотипных судов в результате осталась одна надстройка.Переодически в пароходстве поднимают вопрос о его восстановлении,но воз и ныне там((

В Городце в 2010-2011 им второе дно поднимали под новые правила ,но что-то надолго затянулся ремонт.Водят со слипа на слип а в эксплуатацию никак(.

Последний раз видел маршала в навигацию 2004.Помню корпус по форме оставлял желать лучшего.

В 2011 в ноябре 120ю и 125ю вели в Самару в районе Воскресенского во льдах их выбросило на остров,у 125й затопило машину по крышки.По словам балаковских караванщиков двигателя на них есть.Также корпуса получили многочисленые водотечности,пришедший с Астрахани ледокол помог довести их до Балакова где они стояли до лета 2012 за время стоянки их поднимали на слип раза 2 и постоянно качали воду.Так что 125я то же должна быть с желтым фоном.

похоже стояли лет 5.Состояние разное которые были заварены сохранились лучше,другие немного грабленны.Работают на Кавказ с 2011.По слухам восстанавливали их лет на пять до следующего ремонта.До конфеток им еще далековато((

В навигацию 2012 с волжской 5 работает 2454 а с волжской 4 2443 ,странно на Питер ходят волжские толкачи а питерские работают на волге

В зиму 2010-2011 маныч встал на средний ремонт в Звенигово.Вроде как на нем собирались проводить кап ремонт ,но потом решили не вкладыватся и продать.Желающих купить похоже не нашлось.Судно привели в мае на Бор и с октября начался демонтаж механизмов и оборудования.к моменту разделки остался практически один корпус.А в газете насколько помню была статья про Ламу которая до сих пор жива здорова прошла средний ремонт и занимается перевалкой на красноармейском рейде.