Комментарии, написанные пользователем dimon1972-Пермь

По данным ГМСКЦ, утром 1 декабря автомобильно-пассажирский паром «Николай Аксененко», флаг Россия, судовладелец ООО «Аншип», во время швартовки к причалу №4 порта Кавказ навалился левым бортом на угол причала.

Судно получило повреждения 3 м выше ватерлинии: два отверстия диаметром 6 см, рваное отверстие диаметром 4 см, вдавленное отверстие 11 х 5 см. Загрязнения акватории порта нет.

Причины происшествия выясняются. Автопаром поставлен в район №455 порта Кавказ в ожидании устранения повреждений и последующего освидетельствования Регистром.

По названию - всё вернулось на круги своя!

Теплоход «Навигатор» (судовладелец ООО «РУСШИП», груз зерно, рейс: Орловское – Астрахань) на 2231 км Волгоградского водохранилища (Бабановская воложка) сел на мель за левой кромкой судового хода. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших, водотечности корпуса, разлива нефтепродуктов нет, судно судоходству не препятствует. Судовладелец принимает меры для снятия судна с мели.

Зимовать тут будут?

Куда его и откуда?

Где то и ГЕК наверное должен быть.))))

По данным ГМСКЦ, 14 ноября теплоход «Авангард» (судовладелец ООО «Карина Шиппииг»), выполнявший рейс Астрахань – Ростов с грузом удобрений 2929 тонн, осадка 340 см, сел на мель в Цимлянском водохранилище на 2728 км за правой кромкой судового хода.

Пострадавших, разлива нефтепродуктов, препятствий судоходству нет. Потеря осадки по носу 50 см. Судовладелец принимает меры для снятия аварийного судна с мели. Погода: временами небольшой дождь, видимость хорошая, ветер юго-западный 11-14 м/сек, высота волны 1,2 м.

Судебные приставы Севастополя арестовали судно «Амур-2515» (судовладелец AMUR Shipping) за задолженность по заработной плате в размере 3 млн руб. членам экипажа. Как сообщает пресс-служба УФССП России по Севастополю, в дальнейшем судно будет передано для проведения публичных торгов в ГКУ города Севастополя «Фонд государственного имущества».

Компания-судовладелец AMUR Shipping в течение нескольких месяцев не выплачивала заработную плату членам команды, при этом взыскателями оказались сразу две команды судна. В настоящее время размер задолженности в рамках находящегося в Межрайонном отделе судебных приставов по исполнению особых исполнительных производств составляет более 3 млн руб.

Судовладелец зарегистрирован на Сейшельских островах и в последние месяцы на связь с командой своего судна не выходит. С целью взыскания долга принято решение об обращении взыскания на находящееся в порту Севастополь судно и передаче его на ответственное хранение.

Какие же всё-таки красивые были раньше пристани!

По данным ГМСКЦ, утром 10 ноября у Южного входного мола Калининградского морского канала при заходе в порт Калининград обесточился танкер «Мидволга 3» (судовладелец ООО «Си Инженеринг», груз мазут 3400 тонн). В результате обесточивания, следуя по инерции, судно коснулось грунта носовой частью в районе южного мола канала, затем самостоятельно вышло на входной фарватер. Пострадавших, загрязнения акватории порта нет. При осмотре обнаружена водотечность помещения носового подруливающего устройства. Танкер ошвартовался к 16 причалу торгового порта Калининград. Планируется инспекция танкера Инспекцией государственного портового контроля и водолазный осмотр.

Хорошо, что появилось ещё одно живописное место и человек для фотоохоты на сайте!)))

От нас идёт с Верхней Камы. 31 октября проходил вниз через Пермь.

Утром 9 ноября теплоход «Сормовский-3058» ПАО «Северо-Западное пароходство», следуя рейсом Лаптевщина – Бремерхафен(Германия) с грузом пиломатериалы 2249 тонн, на 1079,5 км реки Свирь(Нижние Мандроги) при постановке на якорь зашел за кромку судового хода и сел на мель. Пострадавших, водотечности, разлива нефтепродуктов нет. Судопропуск не прерывался. В тот же день теплоход «РТ-332» снял аварийное «Сормовский-3058» с мели.

вот фото "Катуни" из газеты камских речников "Большая Кама" за 27 августа 1987 год.
https://img-fotki.yandex.ru/get/9303/858...a2_orig

Эта наливная баржа в начале 1980-х ржавела у нас в Перми. На правом берегу реки Кама, на корабельном кладбище у залива в Ширяихе в 3-х км ниже плотины Камской ГЭС. Помню в детстве ездили в тот залив на рыбалку. Заодно и ползали там по ним из-за любопытства. Отчётливо запомнилось название "Катунь" у одной баржи. Жаль в то время с фотиками было туго.... Так что в карточке можно написать, что разрезана в Перми в Ширяихе где-то в середине 1980-х.

В районе 17 км Волго-Каспийского морского судоходного канала произошло столкновение сухогруза «Сестрорецк» (судовладелец «МАРШИП») с бункеровщиком-сборщиком «Колонок-139» (судовладелец ООО «Каспиан - СК»). По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, в результате аварии у теплохода «Сестрорецк» содрана краска в районе бака, у «Колонок-139» - вмятина в районе надстройки размером 1х1,5 м, стрела прогиба 15 см. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Суда встали на якорь в ожидании расследования.

В районе 17 км Волго-Каспийского морского судоходного канала произошло столкновение сухогруза «Сестрорецк» (судовладелец «МАРШИП») с бункеровщиком-сборщиком «Колонок-139» (судовладелец ООО «Каспиан - СК»). По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, в результате аварии у теплохода «Сестрорецк» содрана краска в районе бака, у «Колонок-139» - вмятина в районе надстройки размером 1х1,5 м, стрела прогиба 15 см. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Суда встали на якорь в ожидании расследования.

Толкач «Волгарь-22» с плавкраном ПК-95 (судовладелец АО «Чебоксарский речной порт») при заходе в камеру Новочебоксарского шлюза (1185 км. р. Волга) повредил стрелой плавкрана светофор причальной стенки и обшивку корпуса маяка. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших, разлива топлива нет. Шлюз работает в штатном режиме.

Баржебуксирный состав из теплохода «Захар» с баржей «Арму» (судовладелец - частный предприниматель) вышел за пределы судового хода и сел на песчаную отмель на р. Нижний Амур. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, учитывая сложившуюся ледовую обстановку (ледоход) в районе посадки, судовладелец и МЧС России планируют снятие членов экипажа (7 чел.). Пострадавших среди членов экипажа нет, о загрязнении окружающей среды информации нет. Расследованием транспортного происшествия занимается транспортная прокуратура и полиция г. Николаевска-на-Амуре.

Не опасные гонки?