Комментарии, написанные пользователем Никита Прохоров

Заложено 29 октября 2024 года, строительный № 02500. Проект разработан АО "Невское ПКБ". https://smotrim.ru/video/2886676?ysclid=m2wvs60lne943874453
Длина наибольшая: 164,8 метра
Ширина наибольшая: 26 метров
Высота борта: 13,5 метров
Скорость: 16 узлов
Экипаж: 70 человек
Научный персонал: 170 человек
Ледовый класс: Arc7
Водоизмещение: 25 308 тонн
Осадка по конструктивной ватерлинии (КВЛ): 8,5 метров

Затонувший в акватории порта Мариуполь земснаряд «Меотида» должен быть поднят до 11 ноября 2024 года
Удаление судна должно обеспечить безопасное плавание судов по подходному каналу Угольной Гавани. https://portnews.ru/news/355020/?ysclid=m2smgjkv8s340486111

Владелец: АО "Рыбпрогноз", согласно Регистровой книги 1995 года. В советское время - Запрыба.

Слева парусник "Libertad". https://fleetphoto.ru/vessel/29335/

Промежуточный владелец: ОО "Фирма морепродукт ко.лтд", порт приписки Невельск. https://www.korabel.ru/fleet/view/3963.h...1929587

Построено по заказу Общества Черноморско-Дунайского пароходства на верфи «J. Johes & Sons» в Ливерпуле и могло брать на борт сто восемнадцать пассажиров в каюты первого-третьего классов. Номер приписки 40.

С 1879 "Черных" (И.В. Черных, с 1910 И.И. Черных), с 1915 "Фельдмаршал Милютин" (Общество "Волга"). В Волжской флотилии белых, 8.10.1918 получил боевые повреждения и затонул у Пьяного Бора на Каме.

Строительный № 160. http://shipbuildinghistory.com/shipyards/large/moore.htm

Это не Морской канал.

Стр. №416. Ковалев В.А. - директор Ярославского судостроительного завода 1971 — 1979.

Стр. № 10201. https://vk.com/albums-161131491?z=photo-...1131491

"Петраш" (до 1916 "Добрыня", до 1924 "Руслан", до 1935 "Кашалот"). В начале Отечественной войны 13 июля 1941 был мобилизован, принят от НКМФ, вооружен двумя 45-мм орудиями и двумя пулеметами. 15 июля под бортовым № 102 «Петраш» в качестве сторожевого корабля был включен в состав Черноморского флота. 11 ноября 1942 выведен из боевого состава флота и переформирован в буксирный пароход плавучих средств Туапсинской ВМБ. 7 августа 1943 «Петраш» с двумя баржами на буксире в охранении сторожевого корабля № 105 следовал из Туапсе в Геленджик. В 23 часа 20 минут в районе мыса Чуговокопас были обнаружены силуэты катеров, на которые был сделан запрос. В ответ караван был атакован двумя торпедными катерами противника. Две из выпущенных торпед взорвались на берегу, а одна попала в «Петраш». Судно затонуло в точке 44°21,8’N 38°26,9’E. Погибли 25 человек, 28 были спасены. 14 августа 1943 буксир был исключен из состава флота. В 2003 году судно было обнаружено и обследовано тольяттинским клубом «Нептун-Про». Карточка-дубль. https://fleetphoto.ru/vessel/105343/

,Цитата (oitru, 20.09.2024):
> 8 снимков "висит" в очереди уже несколько недель
У меня 100 с лишним фото "висят" несколько месяцев, это "нормально".

Колесный буксирный пароход "Константин Морозов" (П.М. Морозов, с 1915 Т-во Братья Нобель), с 1919 "Молдованин", с 1942 "Красный Дагестан". № МПС 2555, затем 257/1. 1.10.1942 мобилизован, переоборудован в КЛ и 10.10.1942 вошел в состав Волжской ВФ. Вооружение: 2 85-мм орудия, 1Х2 12-мм пулемет. 17.05.1943 подорвался на мине у Верхне-Безыменского переката. После войны поднят, списан в 1962.

Хотел загрузить фото полицейского катера, снятого тоже на Москве реке. Нет, МВД - это силовое ведомство, НЕЛЬЗЯ. А тут Росгвардия во всей пятнистой красе, пожалуйста. Наверное, благотворительная организация. Двойные стандарты, однако.

При заходе теплохода "Иван Кулибин" в шлюз №22 дул сильный боковой ветер. Капитан по всей видимости пропустил момент увеличения скорости после медленного дрейфа. Через несколько секунд судно бросит на этот отбойник с красной лестницей. К счастью навал произошёл ДО ворот шлюза, на теплоходе сильно помяло участок привального бруса в месте столкновения. Теплоход без задержек проследовал по маршруту круиза.

Спасибо, нашёл, в носу на шлюпочной палубе с фотоаппаратом, жена разговаривает по мобильнику палубой ниже.

Буксиру «Буй» присвоено имя Валентина Терёхина. За 55 лет работы Валентин Николаевич внёс большой личный вклад в успешное проведение ремонта и модернизацию атомных подводных лодок ВМФ России. https://www.aoosk.ru/press-center/news/b...3562463

Буксиру «Бакен» присвоено имя Леонида Абрамова. С 1970 по 1993 годы в качестве ответственного сдатчика Леонид Дмитриевич руководил ремонтом и модернизацией 10 атомных подводных лодок, а также морскими ходовыми испытаниями 13 АПЛ. https://www.aoosk.ru/press-center/news/b...3562463

Цитата (Dvizzzok, 27.07.2024):
> в чем замысел
Эти фото разных судов. Вот и весь "замысел".