Комментарии, написанные пользователем Seven_balls

спасибо!

А куда экраноплан тащили, кто-нибудь знает? И откуда?

ОС-Остров Сокровищ=)

Хорошо идет!

Кто тендер выиграл, тот и получил.

Здорово, что такие небольшие суда работают на круизах. И круизы необычные и очень интересные!!! Очень надеюсь на развитие круизов на небольших теплоходах!

Ну, запрет же не вечен - и это хорошо! Вынесли предписание - купить еще 2 спасжилета. Купили и снова на линии!

Цитата (Dvizzzok, 10.08.2010):
> Тут вполне себе "мореходный" нос, а вот борт... с таким бортом по таким каналам и ходить :)

Зато как борта помяты! Прямо обвисли вокруг шпангоутов! Такое может быть только от бесконечных ударов волн и значит судно много чего повидало.

Цитата (Казимирчик И, 23.12.2011):
> Почему при сём отказано представительским лимузинам (штучным! ручной сборки!) совершенно не понятно. Логика формальная и неформальная отказывает

Отличное сравнение!!!

На фотоконкурсе, который проводился на этой неделе заняла 3-е место фотография в Новоладожском канале с моторной яхтой Adel! http://fleetphoto.ru/photo/2412/
Ну если уже такой вид, как "маломерные суда" на сайте существует, если уже выложено ряд фотографий, которые вызывают интерес у посетителей, фото, которые выигрывают в фотоконкурсе, зачем обрубать этот "ручеек" посетителей? Не является ли это доказательством того, что они нужны на сайте? К примеру в СПб в ГИМСе регистрируют все подряд под соусом "маломерное судно". Многие из этих маломерок учавствуют в регулярных перевозках, еще большее количество сдается в аренду. Это ведь тоже прямое доказательство того, что данная грань/запрет уже стёрта и возможно лишена своего смысла! Пусть база маломерных судов создается и формируется, особенно тех, которые могут вызывать интерес у посетителей. На мой взгляд интерес представляют прежде всего суда, которые по своим эксплуатационным характеристикам можно встретить как говорится в песне "от Волги до Енисея", которые способны накрутить пару тысяч км/миль за поход и которую с большей вероятностью смогут увидеть посетители сайта как в Москве, в Архангельске, В Волгограде, так и в Киеве, Одессе, Запорожье, на Черном, Азовском, Каспийском и прочитх морях. Здесь же на сайте есть фотографии судна типа "плавучий дом", который за один прошлый сезон успел попасть в объективы камер наших форумчан от Москвы до Архангельска, и это ведь здорово! В то же время есть множество коммерческих судов, которые уже много лет стоят на "приколе". Разве можно их отнести к регулярным коммерческим перевозкам? Увидим ли мы когда-нибудь их на водных путях? Хотелось бы конечно, но это большой вопрос.

Остался только один паром "СП-2" (владелец ПАО "Укрречфлот") . И его запретили к эксплуатации после аварии т/х "Булгария":
Вот выдержка из статьи:
"Министерство инфраструктуры Украины по итогам проверки пассажирских судов старше 25 лет запретило эксплуатацию 15.

В частности, право выполнять рейсы утратили теплоходы "Сергеевка" 1951 года выпуска (ООО "Детское заведение санаторного типа "Сергеевка", Одесская обл.), "Хотин" 1962 года выпуска (ЧП "Каскад", Хмельницкая обл.), "В.Омельченко" 1966 года выпуска (ОАО "Мотор Сич"), паром "СП-2" (ПАО "Укрречфлот") и другие.

Как сообщалось, Мининфраструктуры Украины начало проверку пассажирских судов старше 25 лет после того, как в России затонул пассажирский двухпалубный теплоход "Булгария".
/25 июля 2011 Интерфакс-Украина/

Навес над рубкой как у ларька!!!

Алекс, спасибо тебе за фото!!!
Этим летом был в Запорожье проездом, увидел на набережной сквозь лесочек сразу после отеля "YES" (у причала "Запорожсталь") строющуюся надстройку какого-то очень современного теплохода, возможно переделывают что-то. не знаете что это может быть?

Супер! Просто класс!!!

Отработка спуска на воду спасательных средств. Надо же не просто знать как это делается, а еще и уметь это делать "завязанными" глазами в любых условиях, ведь от быстрых слаженных и умелых действий зависит жизнь и безопасность людей.

Лютый очень суровый и завораживайщий кадр!!!

Уверен, что это судно и есть просто моторная яхта. Но я бы так жестко не ограничивал поступление на сайт подобных фотографий. Хотя бы по одной "типа этой" на 10-20-ть с буксирами, пассажирами и танкерами. Интересно же всё-таки посмотреть что ходит еще по речкам. Это же не просто какой-то там катер типа казанки=), а настоящий круизник-дальнобой. И если фоток с одним лишь пассажиром к примеру "Цезерь" на сайте уже почти 50 (!) штук, то разве кому-то помешает одна единственная фотка маломерного траулера "Астрис"?! Вряд ли. За то эта фотка неплохо дополняет сайт, не сбивая при этом его с основного направления (уж вряд ли кому-нибудь придет в голову выкладывать 50 фоток только с одним лишь несчастым Астрисом). На одной фотке конкретного маломерного судна можно и остановиться. К тому же подобных судов не так уж и много у нас пока.
P.S.Сейчас за крамолу посыпятся минусные колы от достопочтенной форумчанской братии=), но я к этому готов;-)

Выглядит очень ухоженным

Цитата (Real Stealth, 21.12.2011):
> Но вот куда более важнее (и порою сложнее) получить деньги после сдачи судов
Такая проблема не только в судостроении.

А есть информацию, в честь какого Бочарова назван? У ЧМП был танкер "Генерал Бочаров", который столкнулся с т/х"Хутник", не в честь ли его назван?
Спасибо!!!