Комментарии, написанные пользователем иван колиденков

Собственник ООО "ЕВРАЗИЙСКАЯ СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ"

Теперь Название судна ВОЛГА-44 и регистровый номер http://info.rs-head.spb.ru/webFS/regbook/regbookVessel

Собственник судна:"ВЭБ-ЛИЗИНГ", ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

Собственник судна:"ВЭБ-ЛИЗИНГ", ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

Собственник судна:"ВЭБ-ЛИЗИНГ", ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

MMSI: 273000010

Гонки

<a href="http://www.riverfleet.ru/news/53899/"; target=_blank>http://www.riverfleet.ru/news/53899/</a>;

24 июня 2014 года, на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, состоялось подписание приемо-сдаточного акта танкера №13 проекта RST27, тип «ВФ Танкер».

Заказчик – ООО «Курганнефтепродукт» и ООО «Альфа-Лизинг». Новый танкер получил название «Леди Лейла». Это уже шестое судно в компании «Курганнефтепродукт», которая активно развивается как перевозчик нефтепродуктов.

Как сообщил капитан нового танкера Марат Алиев, свой первый рейс «Леди Лейла» совершит до Таганрога.

Танкер-продуктовоз проекта RST27 предназначен для морской и смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза.

Строительство судов осуществляется на заводах "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде, "Окская судоверфь" в Навашино и на Херсонском судостроительном заводе (Херсон, Украина).

Класс Российского Морского Регистра Судоходства: КМ (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP).

Длина, м: 140,85
Ширина, м: 16,70
Высота борта, м: 6,0
Осадка (в море / в реке), м: 4,20 / 3,60
Дедвейт (в море / в реке), т: 6980 / 5378
Автономность, сут. (в море / в реке): 20 / 12
Мощность и тип ГД, кВт: 2 x 1200, (6L20 "Wartsila")
Винто-рулевое устройство: ВРК (Shottel SRP1012FP)
Подруливающее устройство, кВт: 230 (Schottel STT0170FP)
Вспомогательные ДГ + Аварийно-стояночный ДГ: 3 х 292 кВт + 136 кВт
Вспомогательный паровой котел: 2 х 2.5 т/ч
Экипаж / мест, чел.: 12 / 14 + лоцман
Производительность грузовых насосов, м³/час: 6 х 200
Кол-во манифольдов / Кол-во видов груза: 2 манифольда / 2 вида
Подогрев груза: Змеевики
Мойка танков и очистка промывающей жидкости: Насос отстойного танка 80 м³/час
Скорость (при осадке 4,20 м и 100% МДМ), узлы: 10

Регистровый номер http://info.rs-head.spb.ru/webFS/regbook/regbookVessel

ту он уже под флагом Бастера Название: AMUR-2515 Год смены названия: 2014 ИМО №: 8721416 Позывной сигнал: V4ZG2 MMSI: 341327000 Собственник судна: AMUR SHIPPING 2515 LTD

А в Шлюзе Сабине

Порт приписки Санкт Петербург владелец ООО Балтийская Экологическая компания

Порт приписки Нижний Новгород http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=145257

с другой стороны одна осталась как у Вайгача и Таймыра

А где шлюпка

идет в Азов

название у него теперь MARTAKLA

С 2014 года порт приписки Бастер Позывной сигнал V4ZG2

Судя по виду может и ошибаюсь

С 2014 года Флаг Мальта