Гризли

Гризли

Река Северная Двина
Архангельская область, Архангельск

На ходовых испытаниях

Автор: Виталий В · Архангельск Дата: 10 июня 2014 г.

Информация о фото

Опубликовано 10.06.2014 23:18 MSK
Просмотров — 2818

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +47

PIT	+1
Иван Плеханов	+1
82Артем	+1
A K	+1
Emax	+1
vel-maz	+1
Сергей Чирков	+1
451F	+1
иvanych	+1
Е705ЕН	+1
Александр Королюк	+1
solnechny	+1
Vladimir Beginin	+1
Pantikapey	+1
Vovanus	+1
efreitor	+1
Павел Феклистов	+1
Павел Емельянов	+1
Simpas	+1
Borodin_EV	+1
Александр Конов	+1
Monmouth	+1
kifir239	+1
Вячеслав5	+1
Уралец	+1
ПАССАТ	+1
Avtom	+1
Sathan	+1
Val	+1
Максим Назаркин	+1
Владимир Малков	+1
s.ermakov.63	+1
umavin	+1
Alexander Kh.	+1
vyacheslav1961	+1
TOXA	+1
Захар Королев	+1
Александр Шулаев	+1
Морозов Сергей	+1
Игорь Луговой	+1
Кормчий	+1
sanchezuz	+1
Shtaket	+1
IRISKA	+1
Eugene Iron	+1
иван колиденков	+1
Ars	+1

Постоянная ссылка на фото

Тип:	ОТ-2400
Проект:	H-3291
Приписка:	Новороссийск
IMO:	8892019
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	863698
Формула класса:	КМ* ЛУ2 IIIСП А3 буксир
Позывной:	UFLV
Заложено:	08.07.1986
Построено:	31.10.1986
Место постройки:	Ganz Danubius Hajó- és Darugyár Angyalföldi Úszódarugyár / ВСКЗ Будапешт
Строительный №:	1944
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	Механик Звонарёв → 07.1996 Марвик → 06.2008 Marvik → 12.2013 • → 01.2019 Витязь
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Apple
Модель камеры:	iPhone 4
Программное обеспечение:	7.0.6
Время съёмки:	09.06.2014 13:44
Выдержка:	1/718 с
Диафрагменное число:	2.8
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	3.85 мм
Эквивалентное ФР:	35 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Точечный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

01.07.2014 17:41 MSK
Ссылка

иван колиденков · Звенигово

Фото: 345

Регистровый номер http://info.rs-head.spb.ru/webFS/regbook/regbookVessel

+0 / –0

22.03.2025 22:07 MSK
Ссылка

иvanych · Новосибирск

Фото: 11

он всегда без упоров был??

–2

+0 / –2

22.03.2025 23:03 MSK
Ссылка

Александр Конов

Фото: 7205 · Администратор / Технический отдел

А если другие фото посмотреть? )

+2 / –0

23.03.2025 08:58 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3680 · Редактор БД

Скорее всего изначально они были. Но потом убрали за ненадобностью. А потом поняли что без них плохо и обратно приварили...

+0 / –0

23.03.2025 15:04 MSK
Ссылка

василий эл.мех.

Фото: 10

в бытность марвиком он уже таким был. а в бытность *Гризли*, мы его прозвали--*грызли*.

+1 / –1

24.03.2025 03:16 MSK
Ссылка

82Артем

Фото: 190

Отбойник резиновый зачетный... вероятно лак хорошо сдирает с буксируемых объектов.

+0 / –0

24.03.2025 21:19 MSK
Ссылка

василий эл.мех.

Фото: 10

Цитата (82Артем, 24.03.2025):
> вероятно лак хорошо сдирает с буксируемых объектов.
ну если обьект ценный. яхта например. мы такое таскали на буксире.
А в остальном-на толкачах резину крепят всевозможную на упоры. видел даже колесо от самолета.

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.