Комментарии, написанные пользователем A K

Цитата (Felix21, 28.04.2020):
> На месте флаг.
Увидел. Не разглядел сначала.

Что-то государственный флаг не виден. Только швабра...

Цитата (RAM1024, 20.04.2020):
> столь низкая автономность - явный конструкторский просчёт
Тут вы погорячились немного. Обратите внимание: по этому проекту построено всего одно судно и с момента постройки владелец не менялся.
Это не серийное судно, а заказ судовладельца. КБ и завод сделали то, что пожелал заказчик.
А вот насколько грамотно и полно было составлено техзадание на проект, как проектировали и как строили - это уже отдельная история...
Вот и получился
Цитата (RAM1024, 20.04.2020):
> Странный кораблик какой-то.

Цитата (RAM1024, 20.04.2020):
> Сколько там топлива
Две топливных цистерны по 1,15 куб. м. каждая.

Цитата (RAM1024, 20.04.2020):
> хватает на 600 км экономическим ходом?
Это расчётные цифры, а не фактические.

Гребные электродвигатели использовались для работы на винт и в качестве генераторов для зарядки аккумуляторных батарей.

С постройки на лодке также имелся надводный камбуз, который находился в ограждении рубки. К моменту передачи лодки советскому флоту оборудование надводного камбуза было демонтировано.
А теперь аудиогид музея рассказывает следующую легенду: в истории лодки был случай, когда перед погружением забыли предупредить кока, готовившевого пищу в помещении надводного камбуза, и он погиб. С тех пор перед командой на погружение командир всегда спрашивал: "Кок на борту?"

Цитата (Электрический кочегар, 24.01.2020):
> Слева какое то судно интересное
Рыболовное. На наклонной кормовой части - боты, используются при кошельковом лове.

Происшествия: http://shipsupply.ru/?xml=news&news_id=3...s_cat=3

Цитата (IRISKA, 16.12.2019):
> стал памятником?
Музейным экспонатом (так написано на табличке, прикреплённой к борту)

Цитата (Karen, 24.09.2019):
> как они будут сбрасывать грунт
Лопатами...)

Цитата (Вячеслав, 18.04.2019):
> эволюция морской одежды
Цитата (Karen, 18.07.2019):
> комбезы и нужны
Цитата (Botsmanmat, 19.07.2019):
> какой цвет привезли такой и носим))
...а ещё они просто удобные и практичные...

Европейский знак "подводного перехода" (Якоря не бросать!) отличается от российских знаков судоходной обстановки. Непривычно выглядит.

"Александра Артюхина" была в составе Эстонского морского пароходства ММФ СССР

Цитата (Sebastian Pereira, 04.06.2019):
> Это стандартная комплектация таким штурвалом у Ярославца?
Штурвал не "родной". Сравните: http://fleetphoto.ru/photo/78510/; http://fleetphoto.ru/photo/102384/; http://fleetphoto.ru/photo/203977/; http://fleetphoto.ru/photo/180597/

Цитата (RedJak, 03.06.2019):
> включён в общую энергосистему судна? :)
...как аварийный источник электроэнергии :)

Цитата (Kurh, 01.06.2019):
> http://fleetphoto.ru/photo/251321/
Вот и нашлось фото на сайте. Перед загрузкой фотографии искал через поиск - пусто. Название хорошо читается - в голову не пришло рассматривать фото неопознанных судов... Потратил минуту - внёс запись в БД.

Номер ГИМС: РЖД 12-50

У причала - SDS Rain (http://fleetphoto.ru/photo/185286/)

Цитата (Игорь Быков, 22.04.2019):
> Один раз любознательности ради можно и проехаться.
...и затраты на строительство окупятся.

Как-то не похож этот кораблик на остальные Motoscafi. Видимо, случайно в этот список попал. Да и принадлежность к муниципальному транспорту Венеции (указанный владелец) сомнительна - на борту нет логотипа Actv, зато написано название местной турфирмы, имеющей свой экскурсионный флот.