Комментарии, написанные пользователем kifir239

Бортномер: 9906

Всегда считал, что фрегаты могут быть только трёхмачтовыми...

От чего это заводская табличка?

Солидно на него заводской номер набили :)
Табличку бы его посмотреть - вроде на сайте ещё нет табличек этого завода...

Цитата (Моряк-2, 13.02.2014):
> Что,теперь все суда и экипажи ушли в эту контору...!?

Да, теперь на проходно Ленинградского речного порта в Отрадном висит блестящая табличка "ЛСР-Базовые"

Паром Baltic Line на заднем плане не сможем идентифицировать?

В видеосюжете канала ТВ Бердянск (http://www.brd24.com/news/a-4786.html) какой-то мужик утверждает, что это катер проекта М123БИС послевоенной постройки, построенный скорее всего на Феодосийском заводе. Насколько эта информация достоверна - я судить не могу.

http://www.vipgeo.ru/countries/russia_sh....html#Info

Имеют ли они разрешение на использование этой фотографии?

Мне кажется, что в карточку этого конкретного катера можно было бы занести принадлежность до 1975 года к Каспийской флотилии:

Цитата* (VipGeo):
> В 1975 году торпедный катер своим ходом прибыл из расположения Каспийской военной флотилии и был торжественно водружен на постамент. Авторами памятника являются архитекторы Иванов и Стульцев.
________________________________________________________
* - http://www.vipgeo.ru/countries/russia_sh....html#Info

Хочу обратить внимание, что на корме у Подводтехстроя красуется порт приписки Санкт-Петербург, а в базе данных - до сих пор Москва

Между прочим это судно стало победителем в своей номинации:

Цитата* (http://yachtsworld.ru, 02.07.2007):
>САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ФЕСТИВАЛЬ ЯХТ
>29 июня - 1 июля 2007 года в Санкт-Петербурге в рамках городского праздника «День работников морского и речного флота» был организован Санкт-Петербургский фестиваль яхт, открытие которого состоялось во время Торжественной церемонии возложения цветов на Петровской набережной.
>Организатор фестиваля ЗАО «Астра Трэйд» в сотрудничестве с яхт-клубом «Франкарди» собрали на городском празднике 1 июля более двадцати моторных яхт, которые приняли участие в параде на центральной акватории Невы между Дворцовым, Троицким и Биржевым мостами.
>Цель этого зрелищного мероприятия – привлечь внимание общественности и городских властей к яхтингу и строительству маломерных судов, способствовать продолжению морских традиций Санкт-Петербурга и популяризировать яхтинг как один из самых увлекательных видов спорта и активного отдыха.
>Одним из самых ярких событий водного парада стало прохождение и дефиле-конкурс флотилии моторных яхт-участников Санкт-Петербургского фестиваля яхт.
>Компетентное жюри из лучших яхтенных журналистов (Капитан-клуб, Катера и яхты, Акватория красивой жизни), дирекция выставки «Бот-шоу Петербурга» оценивали участвующие яхты в нескольких номинациях. Во внимание были приняты внешний вид на параде, привлекательность и элегантность судна.
>Победителями в 3-х номинациях стали:
>«Звезда Невы» - «Ника Стар», моторная яхта типа Nimbus 350,
>«Звезда Балтии» - «Принцесса», морская яхта типа Princess 60
>«Звезда морей» - яхта «Охта», самая крупная моторная яхта Санкт-Петербурга, построенная на «Озерной верфи» в Шлиссельбурге в 2006 году.
>Жюри учредило еще две номинации. Флагман парада – яхта «Санта Катерина 2» французской компании «Жану» была отмечена как «самая смелая яхта», а яхта «Утопия» - самый маленький катер парада длиной всего 6,5 м получила Диплом Фестиваля и приз как «самая мокрая яхта», т.к. «Утопию» во время парада накрыла волна от других проходящих катеров и моторных яхт.
>Все участники парада и дефиле яхт были награждены Дипломами СПФЯ, а победители в своих номинациях Дипломы и памятные подарки.
_______________________________________
* - http://yachtsworld.ru/news.php?view=30257

Цитата* (журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ" №5 (209) 2007):
>Первый Петербургский яхтенный фестиваль
>1 июля 2007 г. на акватории Невы между Эрмитажем и Петропавловской крепостью состоялось торжественное дефиле парусных и моторных яхт, главная часть нового морского события города – Петербургского яхтенного фестиваля.
>Он был приурочен ко Дню работников морского и речного флота. Начало яркому шоу положили пилотажные группы «Стрижи» и «Русские витязи», продемонстрировавшие над Гаванью захватывающий каскад фигур высшего пилотажа. После этого на Большой Неве было остановлено движение прогулочных судов, которые ожидали разведения петербургских мостов: нечасто петербуржцы и гости города могут увидеть днем разведенными сразу четыре моста: Лейтенанта Шмидта, Дворцовый, Тучков и Биржевой. Проход судов по акватории Невы открыла группа скоростных прогулочных судов на подводных крыльях. С пассажирских теплоходов в воздух были выпущены тысячи разноцветных шаров, после чего начался парад парусных и моторных яхт, который наблюдали десятки тысяч горожан.
>Праздничная часть шоу завершилась выступлениями парашютистов, приземлившихся в центре города, а участники яхтенного фестиваля собрались, чтобы подвести итоги конкурса на лучший внешний вид яхт, вручить дипломы победителям, обменяться мнениями, а заодно прикинуть возможную программу фестиваля будущего года.
_________________________________________________________
* - http://katera.ru/files/magazines/209/010-020.pdf

Цитата (vlad1603, 12.02.2014):
> А что за номер 27 на рубке?

Вот - накопал, что 1 июля 2007 года в акватории Невы проходил 5 этап розыгрыша Кубка России по аквабайку (http://www.aquabike.ru/rus/competition/y2007/5event/). Правда сей агрегат слегоньца великоват для аквабайка :)))

Цитата (Iv557, 12.02.2014):
> Это слева случаем не кабалеукладчик?

Это случаем не Подводтехстрой-1 (http://fleetphoto.ru/photo/70149/) ?

А кто это на фоне со столь вопиющей заводской табличкой?

Для жителя России название звучит довольно курьёзно :)

Интересный агрегат и красивое фото

Цитата (Денис 696, 04.02.2014):
> А может быть рано серым?Вы же редактор,обязаны тщательно проверять достоверность информации,а не основываться на своих личных ощущениях!

Будьте так любезны, объясните мне пожалуйста чёткую грань между понятиями "заброшено" и "не эксплуатируется"? Какие документы вам необходимы для того, чтоб вы посчитали достоверным перевод судна из состояния "не эксплуатируется" в состояние "заброшено"? С формальной точки зрения и жёлтый, и серый статусы означают, что судно просто перестало числиться в каком бы то ни было регистре. По моим представлениям выбор цвета между жёлтым и серым может быть обусловлен лишь визуальными наблюдениями, и в данном конкретном случае статус "заброшено" более уместен нежели "не эксплуатируется"

Давно интересует - что за Полярник здесь тусит? Не обратили внимания?

Будто ветрянкой болеет...