Комментарии, написанные пользователем Real Stealth

Сзади к нему не подобраться, там охраняемая территория, поэтому узнать подробности не получилось. Но агрегат действительно любопытный.

Спасибо.
Но... Чудеса в решете - номера подряд, а владельцы разные ))

И у вас ещё Наливная-25 вроде как может опознаться, бросьте сюда тоже, если получится прочитать.

плавобщага?
дурдом ромашка...

Евгений, бортовой номер на оригинале можно различить?
И Н-16 посмотрите, пожалуйста, тоже.

А подробнее можно?

Цитата (Сергей Мурашов, 23.07.2011):
> Это всё равно, что ездить по городу с госномерами в багажнике.

Раз на раз не приходится...
В 1996 году ГИМС едва не закончил досрочно наш поход из-за отсутствия трафаретов с рег. номерами на борту, пришлось в походных условиях сооружать что-то на фанерке... А в этом году пошли без них - и всем пофиг.

Человек на церкви чем занимается?

Цитата (Сочи Игорь, 22.07.2011):
> Хаджибей родственник нашему Дагомысу???
http://fleetphoto.ru/list.php?mid=116/
Именно так и чуть моложе.

Насколько я понял, LIEBHERR является поставщиком кранового оборудования, остальное строили в Керчи.

Думаю, что ОИРП без вариантов.
Может и Ракету получится опознать?

тоже "внушаить", хотя будка из ПВХ убоищна, сталька кошернее...
И у этого "сцепное устройство" с такой любовью выпилено - глаз не оторвать, просто чудо )))

Эка его концептуально оттюнинговали...

Цитата (Сергей Мурашов, 20.07.2011):
> число которых растёт год от года.
Ну дай-то бог...

Не всегда только название, в общем случае это смена фирменного стиля оформления (логотипов, символики и пр.), что и наблюдается. Если, конечно это тот самый понтон.

а в каком году списали?

Немного разъяснений по данному группенфото.
на заднем плане, возле причалов: Р-504 (слева), Порада (справа). За Порадой спряталась 459 - http://fleetphoto.ru/vessel/6641/ .
Далее, счал из 9 судов. Две самые дальние баржи - неизвестная УДП и УДП-1204, затем Р-528, на которой стоит Рубен Ибаррури (целиком его снять не получилось, но может быть получится опознать?). Далее Краматорск, затем 3017, на которой стоит маленький БТ-521, который тоже опознать не получилось. Далее 2031, неопознанная баржа и, наконец, самая ближняя 1914.
Насколько я понимаю, весь счал - это нерабочие суда.
Две фотки для поломки головы:
http://i025.radikal.ru/1107/55/3eda1616b1c9.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/1107/28/05d918a99b6f.jpg

А трафареты на причале вообще вызывают лютую зависть - маршрутные водные автобусы... Кто бы мог подумать, всего 30 лет такое было и в СССР, всё про...ли ((

Деятельный привязываем?

Цитата (ПАССАТ, 19.07.2011):
> там работал "Кузьма мельник"
Он хоть отдалённо похож? Если да, то тогда

> это его глубочайший тюнинг
согласно фэншую это называется ребрендинг :)

Цитата (Ponch, 19.07.2011):
> несколько кубометров вагонки.
испорченной лаком ))

Цитата (Sathan, 19.07.2011):
> Местные трамвайчики типа наших москвушек.

очевидно требуется проект, чтобы всю эту лапшичку нормализовать. Кто с итальянским дружит? :)