Комментарии, написанные пользователем RAM1024

Украинские СМИ дали опровержение. Лодка была не "Крым", а "Прогресс".

Цитата (Karen, 18.09.2018):
> на таких судах должны были работать специалисты из числа военных, как и в наше время

На "России" работает вполне себе гражданский экипаж. С некоторыми знаком лично, с теми, кто из "Мостурфлота" туда попали. Оформлены на работе в УДП.
У меня на яхте матрос был, который там практику проходил, когда в академии учился. Говорит с Путиным здоровался и Меркель руку подавал на трапе.

Цитата (Павел Емельянов, 19.09.2018):
> Кривой

Его надвижкой делают, это неудивительно. Балка не стоит на опорах еще.

Однокорпусное наливное судно... теперь это как приговор.

Волжское пароходство взяло грант на постройку судна PV-300, условием этого гранта является утилизация старого судна. Походить-то оно могло, но грант нужнее.

Цитата (dimon1972-Пермь, 31.08.2018):
> Несмотря на введенный режим строгой экономии, находящегося на судне в настоящий момент запаса дизельного топлива хватит максимум до 3-4 сентября.

У него в танках солярки на несколько лет стоянки. КТМ позволяет использовать груз для поддержания штанов в чрезвычаных обстоятельствах.

Цитата (Игорь Быков, 13.09.2018):
> А вот интересно, как подобные суда щеголяют по просторам наших ВВП под экзотическими флагами http://fleetphoto.ru/photo/210490/

Некоммерческое судно может зайти на ВВП на срок до 6 месяцев. Всего лишь надо оформить временный ввоз и предоставить банковскую гарантию на сумму таможенной пошлины.
Таким приемом пользуются многие владельцы крупных яхт, чтобы не платить налоги в российский бюджет и не платить пошлину, которая составляет больше 50% от каталожной цены яхты. Они по весне загоняют яхту в Россию, осенью выгоняют в Финляндию, там и зимовка чуть дешевле, и сервис более развитый.

Цитата (RedJak, 13.09.2018):
> В данный момент идёт в грузу из Ростова-папы на Рыбную Слободу
>
> Это он везёт 2000т щебня...

Из Ростова щебенку везет??? а откуда она там?

Ну и провода с удлинителями тоже - ПОРНУХА!!!!11 Этот же телевизор там похоже изначально планировался, нельзя чтоли провода под обшивкой провести?

И жилетка заткнутая в щель тоже пейзаж дополняет. Причем это штатное место, там знак есть.

Впрочем, это первый пароход в серии. Будем надеяться, если будут строить следующие - учтут и доработают все эти мелочи.

Это какой-то Дунайский круизник перестроен?

При заходе в Кижи с озера ложишься на Клименицкий створ. Там основной линейный створ из двух больших прямоугольных щитов. И метров по 100 в стороны - маленькие створики, показывающие кромку.

Цитата (Simpas, 03.09.2018):
> Наконец то у кого то ума хватило не пускать речную ладью на морские пути.

Волгонефти и Волгодоны вполне себе ходят Азовским морем. Место просто не особо туристическое.

Шумнее, чем М401?

С поляриком снято?

Фактически это и есть списали. Потому что поставить старое судно на учет заново - малореально, требования как к новому судну.
А всего-то было - раз в два года предьявлять к внеочередному освидетельствованию и платить за это тыщ 15 Регистру.

У обоих Таганрог, подтверждаю

По каталогу Совфрахта место постройки:

Ansaldo S.p.A., Genova.

Судно единичной постройки.

Там яхты гоняют иногда и всякую маломерную мелочь, которой тяжело и страшно в Ладоге.

А что не так?

Я не смотрел на карту, где МС. Но буёв в той части канала немного. Мог и ошибиться, давно я там не был.
А правила то в чем я забыл?