Лента комментариев

Для базы данных, кажется что этому судну "BORIS DAVYDOV", что теперь под классом Bureau Véritas (BV). В реестре "РС" этого судна теперь нет...

Details Changed. Name Remains, HIMALAYA.
Flag. Togo.
Call Sign. 5VIS7.
mmsi. 671391100.
In Piraeus.
marinetraffic.com

Now sailing as, HILDA B.
Flag. Cyprus.
Call Sign. 5BCL6.
mmsi. 210525000,
North Sea > Landskrona.
marinetraffic.com

Бортовой ДН-209

Еще лежит сейчас, возможно что-то сверху срезали, детально не видно

По данным министерства 1946 года, когда судно списывалось, районом гибели обозначен Крымский перекат.

В 2020 году судно было разрезано корейскими специалистами на металлолом и вывезено в Пусан
https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s...bsrc=wb

Now sailing as, HEINRICH.
Flag. Madeira.Portugal.
Call Sign. CQET9.
mmsi. 255806484.
In Aveiro.
marinetraffic.com

Now sailing as ANTON.
Flag. Gibraltar.
Call Sign. ZDSH3.
mmsi. 236112746.
> Milford Haven.
marinetraffic.com

"Со дна я вытащил живого партизана. Не знал он бедный ,что закончилась война" - Вилли Токарев :)

Вы меня рассмешили))) кто и кому их отдал? Сейчас рыночные отношения. Эти Москвы купил собственник 78, к Круку никакого отношения не имеют.

Now sailing as, RESAT AGA.
Flag. Barbados.
Call Sign. 8PUO4.
mmsi. 314811000.
Marmara Sea.> Yalova.
marinetraffic.com

А кто-нибудь расскажет для чего их нам отдали? Сейчас вроде 4 Москвы хватает у нас или наши списывать хотят?

Цитата (margate, 09.02.2024):
> Цитата (Александр Андреевич, 09.02.2024):
> > может быть, найдется неравнодушный человек, который подарит ему вторую жизнь.
>
> Паустовский и Коктебель спасти бы...

Знаю достоверно, что есть какой-то инициативный «мистер Х», который заинтересован в том, чтобы и теплоходы работали, и порт функционировал. На сколько мне известно, этот неизвестный гражданин даже хотел выкупить Саманту Смит у нового владельца буквально за неделю до начала ее утилизации, но, видать, не договорились о цене.
Когда услышал эту историю, узнал уже подробнее в Интернете, что, когда и по какой цене порт продавал.

Цитата (Тихон Мазырин, 09.02.2024):
> Цитата (margate, 09.02.2024):
> > Цитата (Александр Андреевич, 09.02.2024):
> > > может быть, найдется неравнодушный человек, который подарит ему вторую жизнь.
> >
> > Паустовский и Коктебель спасти бы...
>
> А Станюкович?

Со Станюковичем и Маргейтом все понятно. Оба теплохода выведены из эксплуатации и их, вероятнее всего, ждет аукцион. Когда он будет - это лишь вопрос времени. Вряд ли их продадут на утиль, поскольку это экономически нецелесообразно. Тот же «Олег Кошевой» был оценен в 1.6 млн. без учета НДС с дополнением от оценщика, что его целесообразно ремонтировать и использовать по назначению, хотя в отстое простоял 10 лет.

Цитата (margate, 09.02.2024):
> Цитата (Александр Андреевич, 09.02.2024):
> > может быть, найдется неравнодушный человек, который подарит ему вторую жизнь.
>
> Паустовский и Коктебель спасти бы...

Если они будут работать хотя бы так же, как в 2023 году, то это уже будет неплохо. В Ялте был месяц назад, видел, как вокруг них кипела работа, поэтому не исключено, что в 2024 году порт спустит их на воду. Хотя говорили мне (на уровне слухов), что им и одного Луговского хватает.

Цитата (margate, 09.02.2024):
> Цитата (Александр Андреевич, 09.02.2024):
> > может быть, найдется неравнодушный человек, который подарит ему вторую жизнь.
>
> Паустовский и Коктебель спасти бы...

А Станюкович?

Чё хвостозавров туда всё время тянет!?! — https://ngs.ru/text/animals/2024/02/09/73210910/

Цитата (Александр Андреевич, 09.02.2024):
> может быть, найдется неравнодушный человек, который подарит ему вторую жизнь.

Паустовский и Коктебель спасти бы...