Комментарии, написанные пользователем mb1225

Главные двигатели производства завода "Двигатель Революции", г. Горький, а вспомогачи - форсированные "Хабаровцы"

Все фото из одной серии:https://fleetphoto.ru/photo/496062/, т. е. место съемки - рейд Новороссийска.

Новороссийск ни с чем не спутаешь.

Почему "МБ" "не эксплуатируется"? Вроде бодренько так бегает с груженой баржей...

Получается, у "Беломорок" рубка деревянная?

Цитата (Е705ЕН, 05.03.2025):
> то есть это этот проект? https://fleetphoto.ru/projects/3949/

Он, либо его дальнейшее развитие - проект КС-100А, КС-100АЛ, КС-100АС, КС-100АСР

Когда-то был катером проекта КС-100.

Дизель-генератор

Цитата (A K, 27.02.2025):
> тральщики

Знаменитый "Калипсо" Жака-Ива Кусто, тоже бывший тральщик, и тоже с деревянным корпусом...

Цитата (Владимир Суманов, 17.02.2025):
> Это "Рига"

Да, не к тому пароходу привязали. На фальшборте читается название "Рига".

Здесь тоже "ОТ-2430".

Цитата (dimon1972-Пермь, 08.02.2025):
> до сих пор бегает!

Конечно, бегает! Вон аж козырек на рубке кверху задрался, от набегающего потока воздуха!

Кстати, в уже очень далеком 1992 году, забегали в Сухую Самарку по служебной надобности. Там удалось полазить по почти уже выпотрошенному танкеру "Великий", но это было, наверное, мое единственное знакомство с танкерами "Волгонефть".

Цитата (Анатолий К., 30.01.2025):
> Читайте ниже на 3 стр. "Корпус"...

Все-таки сведения из Справочника по серийным судам процентов на 90 верные. А вот товарищ в силу возраста или каких-то других причин что-то путает. Всем спасибо за информацию.

Цитата (Анатолий К., 30.01.2025):
> https://russrivership.ru/public/files/doc347.pdf

В том-то и дело, что там на схеме не указаны даже переборки между танками...

Есть ли на форуме те, кто хорошо знает конструкцию судов типа "Волгонефть"? Схлестнулся тут в "ОК" с одним ортодоксом (ну, вся ...опа в ракушках), так вот он уверяет, что у "Волгонефтей" имеется (или имелся) сухой отсек ("кофердам", в его версии, хотя я всегда был уверен, что это слово пишется с двумя "ф")в районе миделя. И что, якобы, ломаться корпуса у них должны именно в этом месте. Но вот жадные судовладельцы убирают этот "кофердам" для повышения вместимости, и именно в этом причина всех аварий, и вытекающего в синее море мазута. Сам-то человек из Сибири, и на просьбу рассказать про "кофердам", приглашает меня лично приехать на Лену, где сейчас стоят на холодном отстое 3 "Волгонефти" в "заводской комплектации" и самому поискать. А это мне не очень подходит, так как в ближайшее время не входила в мои планы поездка в столь дальние и холодные края.

Цитата (Казимирчик И, 29.01.2025):
> Надо было сразу цитировать,

Вот оно что..., значит переоценил наши любимые СМИ.

"Ночью 26 января в Карском море в суровых условиях Арктики, производя околку, ледокол «50 лет Победы» получил повреждение обшивки края левого борта. Никто не пострадал. Мореходные качества не утеряны. Угрозы системам жизнеобеспечения и реакторной установке нет", - кратко, точно, по существу! Пресс-службе ФГУП «Атомфлот» - респект.
Какой же срач развели в интернете вокруг этого "мегаЧэПэ! Еще не утихла "буря" вокруг переломившихся "Волгонефтей", и тут вдруг - ТАКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ!

Цитата (Андрей Уларов, 19.01.2025):
> "Нефтесборщик-513"
Вполне вероятно.

Еще приставка "Волжского" - "ВП-2" виднеется.