Комментарии к фотографиям автора wh66

27. 03. 2018 - К западу от Калунборга (Дания) контейнеровоз "DELPHIS GDANSK" столкнулся с балкером "BBC NEPTUNE".

Авария произошла, когда суда шли в противоположных направлениях.

От удара с борта контейнеровоза в воду упало несколько контейнеров. Они продолжают находиться в воде, их окружили буксиры и спасательные суда.

И балкер и контейнеровоз получили серьезные повреждения в результате столкновения.

Судно "BBC NEPTUNE" шло из России в Швецию, а "DELPHIS GDANSK" - из Нидерландов в Россию.

Цитата (NAUCLER, 25.03.2018):
> судоходная компания должна

И почему Вы не совладелец компании, с таким стратегиским мышлением...

Репербан (нем. Reeperbahn, Канатная дорога) — знаменитая улица в Гамбурге, в районе Санкт-Паули. Центр ночной жизни Гамбурга, квартал красных фонарей. Немцы также называют её die sündige Meile (Греховная миля).

На улице находятся рестораны, ночные клубы, кафе, дискотеки и бары. Есть также секс-шопы, стрип-клубы, публичные дома, секс-музеи и т. п.

Самой известной достопримечательностью улицы является Davidwache, полицейский участок, расположенный на южной стороне Репербана. Уличная проституция здесь является легальной в определенное время суток.

На Репербане есть участки, куда запрещён вход детям и женщинам.

Цитата (NAUCLER, 25.03.2018):
> Р-И-пербан

Вот поэтому и "РИ",чтобы снять немного остроту момента:):):) .

Я и уверен что будет(бы) более туристов из Скандинавии в могучий и прекрасный Петербург если было (иногда) линия только между портами Стокгольм и Петербург. Когда т/х "ИЛЬИЧ" (БМП) начался работать в 1984 году на линии Ленинград-Стокгольм-Ленинград - это прекрасное судно стало очень популярным. Я знаю много людей в Скандинавии которые с удовольствием посетили Ленинград/Петербург в этих годах (1984-1995). Альтернатив для скандинавских туристов и посмотреть ещё раз Хельсинки и Таллинн, где они раньше МНОГО РАЗ были, это хуже. Поэтому я думаю что судоходная компания должна и работать некоторые разы каждый месяц на линии Стокгольм-Петербург-Стокгольм, или работать со вторым судном...


P.S. Прекрасное фото судна во льдах! Это судно "старый знаком" для многих в Скандинавии, "наш" старый шведский теплоход "OLYMPIA", в 1986 году он был первым паромом компании "Викинг Лайн" под шведском флагом на "столичной линии" (Стокгольм-Хельсинки).

На сегодняшний день, Princess Anastasia - это единственное пассажирское судно, которое регулярно курсирует между Питером и Швецией, поэтому и спрос повышенный. Возможностей добраться по морю до Эстонии и Финляндии, у жителей Скандинавии больше, чем до РФ. И не надо забывать, что на судне путешествуют не только граждане скандинавских стран. Всем не угодишь :)

Наверное, встречный поток из России в Финляндию всё-таки выше.
Кстати, в марте у них новое расписание - в нем, помимо рейсов до Стокгольма, много коротких рейсов СПб-Хельсинки. Хотя безостановочных двухдневных переходов из Стокгольма в нем не появилось, возможность остаться в Петербурге без визы на две ночи может быть привлекательна.

Я узнал что многие шведские и другие скандинавские (не финские) туристы прямо будут -и действительно хотят- поехать на "PRINCESS ANASTASIA" ТОЛЬКО в Петербург, если не было этих долгих остановок днём в Таллинне и Хельсинки, и только находиться в "экспедиции" многие дни только в интересном Петербурге, вместо визитов в Таллинне и Хельсинки. Возможно это ошибка судоходной компании по этой тематике круизов...

Р-И-пербан ?!? Что это? В Германии скажут "Р-Е-пербан", известный район Гамбурга для...мммм, "ХХХ"... :-)) Этого типа городских теплоходов построили много для "HADAG" в порту Гамбурга. Интересно что такое судно "получило" вторую жизнь в Петербурге, после 55 лет службы в Германии.

Судя по палисаднику на корме - пойман рабочий момент съемки видеоролика питерского коллектива Отава Ё "На речке, на речке" - https://youtu.be/VfKd5WwyVa4 (Режиссёры – Алексей Белкин и Всеволод Алёхин, сценарий – Всеволод Алёхин и Алексей Белкин, оператор - Алексей Чупахин, съёмки с воздуха - Николай Иванов)

На мой взгляд это Пассажирский терминал "Английская набережная"

Цитата (volzhanin, 25.02.2018):
> Редакторы БД, добавьте пожалуйста в базу 2е судно в этой серии:

Добавлено, спасибо за информацию.

Редакторы БД, добавьте пожалуйста в базу 2е судно в этой серии:

LETTLAND
IMO 9237022
built 2001 by CSC Jiangdong Shipyard, Wuhu - yard no.: JD2000-2
GT 3978, NT 1757, DWT 5021
length 99,95m, breadth 16,5m, draft 5,2m, speed 12 knots
Flag: Gibraltar, port of reg.: Gibraltar

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2464627

Тип BBC Bergen, проект (Китай):http://fleetphoto.ru/projects/4305/

Выбросился на берег в Аланге 14/02/2018

Давайте пока не будем за уши притягивать. У вас есть доказательства? Мне кажется кто-то неправильно интерпретирует информацию из справочников. Там есть графа "Проект и строительный номер". Очень часто строительный номер кочует оттуда, как номер проекта. И завидная частота этого факта, как раз это подтверждает.

Скорее всего "Плутон" проекта 0240 ,по строительному номеру головного судна .

Собственник ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" а не ОАО "Государственная транспортная лизинговая компания"

Ну и не обойдусь без третьего добавления:))
Новый владелец судна: Kiltank Shipping AB

См.здесь: http://kiltank.se/

Добавлю инфо к предыдущему комментарию для внесения в карточку судна:
Новый порт приписки: Донсё (Швеция)
Оператор: Sirius Shipping

Статья о судне и фото там для подтверждения тут:
http://www.siriusshipping.eu/nyhet/the-s...017-donia/