Комментарии к фотографиям автора IRISKA

Значит неполная информация. Про количество спорить не буду, но один раз Плеханов в Беломорске стоял точно. Возможно, что самый первый рейс... Я тогда имел к этому некоторое отношение. Плюс коллеги тогда "обкатку" ходили. Где-то до сих пор фотки должны пылиться.

Цитата (ARTём, 08.12.2018):
> Варианты были разные. Но до Беломорска доходили точно.

До Беломорска никогда не ходили. С июня 2001 года, когда был первый рейс, 588 стояли между 18-19 шлюзами. Оттуда и забирали туристов. В 2001-м - "Беломорье" было, потом "Комета".

Варианты были разные. Но до Беломорска доходили точно. Не исключаю, что это было в самом начале возрождения линии в 2001-м г. Тогда и в Надвоицах прямо в верхней камере 10-го шлюза стояли, пока народ на водопад ходил. Только потом вроде урезали до 18-го шлюза, а потом и до Сосновца. Давно это уже (на удивление) было...

А они точно ходили за 19 шлюз, вроде изначально маршрут планировался только до 18 шлюза, даже комета забирала туристов оттуда.

Я говорю не про стоянку у 18-го шлюза и Шижненский мост, а про сам порт Беломорск! Это уже в Сорокской губе, за 19-м шлюзом.

До Беломорска перестали ходить, потому что, для разворота, теплоходу нужно было проходить чуть дальше места стоянки. под разводным мостом, (588 без разводки не проходил) По каким то причинам мост разводить перестали, поэтому маршрут сократили до Сосновца, где хватает ширины для разворота.

Цитата (Юрий Воронов, 08.12.2018):
> И ещё "Русь Великая"

Ну, она и сейчас ходит...

Цитата (IRISKA, 08.12.2018):
> Когда ходиЛИ "Белинский" и "Мамин-Сибиряк", то "Русь Великая" ещё была "Генералом Ватутиным" и даже в мыслях не было что этот теплоход пойдет на Соловки

...Вот. Это и не 588 как бы уже. ;-)


Цитата (Игорь Быков, 08.12.2018):
> Всё же могло быть немного иначе в реалиях начала "нулевых"...

Не помню точно по какой причине 588 перестали ходить до морского порта Беломорска и проходить 16-19-й шлюза. Но что-то смутно припоминается, что были разговоры, что их просто перестали даже формально выпускать в "море". И хотя дальше морского канала они и не выходили, по бумагам Беломорск - уже море. Поэтому обрезали линию до Сосновца.

Цитата (ARTём, 07.12.2018):
> До самих Соловков ходили только 646-е: Сибиряк и Белинский. Все 588 - только до Беломорска, а потом и вообще до Сосновца.

Цитата (IRISKA, 08.12.2018):
> "Русь Великая" ещё была "Генералом Ватутиным" и даже в мыслях не было что этот теплоход пойдет на Соловки в круиз.

Спасибо. Я догадываюсь, что формула класса позволяла только "646-м" бегать непосредственно до Соловков. И всё же уточнил. Как говорится, мало ли. Всё же могло быть немного иначе в реалиях начала "нулевых"...

Когда ходиЛИ "Белинский" и "Мамин-Сибиряк", то "Русь Великая" ещё была "Генералом Ватутиным" и даже в мыслях не было что этот теплоход пойдет на Соловки в круиз. Всё изменилось когда её перестроили и на линию не вышли "646"-тые.

Цитата (ARTём, 07.12.2018):
> До самих Соловков ходили только 646-е: Сибиряк и Белинский

И ещё "Русь Великая" - до Архангельска и рейда у о. Кий. В реку Онегу не заходила.

До самих Соловков ходили только 646-е: Сибиряк и Белинский. Все 588 - только до Беломорска, а потом и вообще до Сосновца. Анабелла тоже только Беломорск, когда туда хаживала.

Цитата (А.Ф., 07.12.2018):
> в памяти остался замечательный рейс Н.Новгород - С.-Петербург - Соловки - Н.Новгород в июле 2003 года.

Алексей, рейс был именно до Соловков на теплоходе? Или до Беломорска/Сосновца? В любом случае, очень интересный маршрут: ВБК, ББК и плюс Верхняя Волга.

Уберите уже это фото из профиля Столиц, данные теплоходы к ним ни капли отношения не имеют. КТо вообще решил, Что это они?

Рылеев.
На Соловки, год уже и не вспомню, наверное 07-08. Пришли к шлюзу в Беломорске, первая группа на метеоре, вторая гуляет на месте. И по пути обратно метеор ломается. Группа возвращается в районе 3 ночи, вторая плывет на Косякове из Рабочеостровска(а туда еще и доехать надо было!). Качает жуть, но красота - синее небо, солнце, а все почему-то сидят в салоне, а не на воздухе палубы. На Соловках совсем немного, часа 3, но хватает, чтобы полюбить и желать вернуться еще. Путь обратно по зеркальной глади, возвращение на борт глубоко за полночь, ужин, переходящий в завтрак.
https://pp.userapi.com/c1534/u216659/395...0c0917.jpg
https://pp.userapi.com/c1534/u216659/395...9e06aa.jpg

Очень жаль....Личное мнение конечно, но в памяти остался замечательный рейс Н.Новгород - С.-Петербург - Соловки - Н.Новгород в июле 2003 года.

Ну вот и всё.... красным теперь точно можно отметить...
https://pp.userapi.com/c849416/v84941629...YjpsGs.jpg

В этой "толпе" Москвушек, которые пришли/привели сюда на ремонт, не хватает "43" и "88". Но в последний момент они ушли обратно в Москву.

В августе этого года видела её в таком же состоянии:
https://image.ibb.co/hY5hxe/DSC06584.jpg

Ошкурили, но так и не покрасили до сего момента. Окна заменили на пластиковые. Говорят что вроде даже движки ей поменяли. Хозяин есть, она не брошенка. Но вот вся эта реконструкция идет довольно медленными темпами.

Какие-то работы с ней производят. Очистительно-покрасочные.

Да, там реально местами очень близко к берегу.