Комментарии к фотографиям автора Ilaidja_KHERS

А справа - попа какого-то адмиралтейца?

Если не сняли или перевесили, то на главной палубе между
носовым и средним салонами на переборке где двери в рубку
и бар, вероятнее всего с носовой или кормовой стороны:

http://s45.radikal.ru/i109/1301/f7/ee9da17a4a1b.jpg
http://s020.radikal.ru/i720/1301/72/63bece12a290.jpg

Ее может быть видно и с причала через остекление салонов.

А где она висит?

Простоял он и всю навигацию 2012г.

Надпись на носу Теплотехника УД-0280
Что это значит?

Владельцем всех судов SVL является московская компания СВЛ Актив Трейдинг, а все мальтийские компании - это регистровые компании. Нельзя делать ссыдку на Equasis в части адресов рег.компаний, так как принято решение писать их адрес по адресу владельца \ оператора, в чём можно убедится т.к. адрес уже как у SIA Livonia Shipping Co

Еще больше фото корпусов в районе стапель-саней: https://www.facebook.com/dniprofoil/photos_albums

(Жмите "Like", если что ;-)

Спасибо ссылка заработала
Жаль конечно что не удалось узнать их года выпуска и стр№, это довольно таки важно, так как с строительной документацией как раз и проблема (имею в виду Феодосию) да и в украинском регистре они не были, информацию узнать можно только в портах или из архива в Киеве.
Трудно разобраться и с «именными» восходами, есть такая инф, что до «№10» все украинские Восходы имели имена собственные, после «№10» тоже были восходы с собственными именами, (то есть отсутствовали определенные номера), и так до №28, это касается восходов Главречфлота УССР, Восходы и метеоры СДП имели свою нумерацию, 1-7 и 1-2 не связанную с обще украинской.

Пробую обновить ссылку: https://www.facebook.com/media/set/?set=...2a6eb1833f

Признаться, номерами не интересовался, но в разговоре с николаевским капитаном прозвучало, что №1 был "Савельев", №2 -- "Татарченко", в любом случае, как раз строительную документацию можно поднять. А вот документов на суда нет никаких (точнее они в природе есть, но это отдельная история).

Еще пару комментариев: суда сейчас выглядят в точности, как на этих фото, например, валы на месте. К сожалению, ничего не известно о внутреннем оборудовании (кроме того, что нет ГД), т.к. доступ весьма затруднен, а я для первого раза не настаивал. В любом случае, стоимость и комплектность далеко не последние проблеммы, которые нужно будет решать потенциальному покупателю.

Кстати, планов утилизации нет, т.е. будут стоять, пока кто-то не купит.

Ссылка не работает
А года выпуска и строительные № не узнали?

Несколько фото этого и 3-х соседних суден по состоянию на вчера: https://www.facebook.com/media/set/?set=...656&type=1

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 06.11.2012):
> Богатырь закрыл
может как-нибудь получится у Вас всё-таки снять их?

Богатырь закрыл собой Макарова, сейчас так стоят.

Грунтоотвозная шаланда как называется?

у Вас есть его фото нормальное?

Слева Богатырь, справа Адмирал Макаров

интересно, какие ОТ-ы тут стоят? левый "Богатырь"

Судно уже стоит на набережной

16-го НЕ продали,

в конце ноября будут выставлены все 4

Цитата (DimaD, 30.10.2012):
> Но гос имущество, на торги их пока не выставляло
Дмитрий, подскажите пожалуйста у кого можно точнее узнать об остающихся 21-м и Татарченко? Стоит ли беспокоить областной ФДМУ, там что-то могут знать?

Также, не совсем понятно продали ли все-таки 11 и 12, ибо приведенные мной выше объявления датируются раньше, чем объявленная дата аукциона.