Комментарии к фотографиям автора Kinburn

Было объявление о продаже данного судна на слом: https://ae1016288489.fm.alibaba.com/prod...ap.html

Информация о судне
http://www.faktaomfartyg.se/helgoland_1972.htm

Красивое фото!!

По-немецки: этот тип - "Seebäderschiff", так сказать "экскурсное судно транспортам для купания" на острова так Хелголанд и другие... Этот дизайн прибрежных пассажирских судов очень популярен в 1960-х.

Шведская известная компания Stena Line и её первая новостройка была "POSEIDON", построена в Норвегии в 1964 году в этом дизайне; тоже (часто) с баром в большой и "неверной" центральной "трубе". Интересно, это судно некоторые годы и работало в северной Германии, и в Данию, на службе "Butterfahrt" = ок. "масляный рейс(ы)" (значит рейсы купить более дешёвое масло /для кухни/!) - иногда это масло было в Дании, другие годы в ФРГ...), или купить м-н-о-г-о пива, (очень)часто и недалеко от уровня контрабанды. Многие германские суда компании HADAG (г.Гамбург) и других, выглядят (-ли) так "Atlantis" на фото.

Однотипный с "Corona J".

Замечательное фото. Что характерно, прямоугольные иллюминаторы заменили чуть позже на круглые.
А так судно не эксплуатируется уже как минимум 2 года (идет ремонт).

Keel laid 2001-11-30
Launched 2002-05-01
Delivered 2003-04-01

Jiangsu Yanzijiang Shipyard - Jiangyin (610-C34)

http://forums.clydemaritime.co.uk/viewtopic.php?t=20075

красота

Государственная служба морского и речного транспорта (Морская администрация) завершила расследование аварийного морского происшествия (АМП) с танкером-бункеровщиком Delfi (флаг — Молдова), которое произошло в ноябре 2019 года. Об этом сообщила пресс-служба ведомства.
Согласно документу, причинами АМП стали, в частности, аварийное состояние судна (отсутствие топлива и масел на борту, нерабочее состояние РЛС, работа с перебоями АИС, утрата правого якоря, несоответствие количества членов экипажа международному свидетельству о минимальном составе экипажа (вместо пяти членов экипажа на судне находилось трое), отсутствие на судне системы управления безопасностью), неотработка капитаном и экипажем судна действий в аварийной ситуации; неиспользование буксиром Gea буксирного троса, который, согласно судовым документам, находился на судне (длина — 549 метров) и пр.

Балкер "Viento", из-за пожара в машинном отделении, привели на буксире. После разгрузки ушел на ремонт в Пирей.

Однотипный: https://fleetphoto.ru/vessel/2907/

Перед уходом на слом.

Вот и я про него.

А это не другой Maersk Seraya?

Видимо, его несколько ранее переименовали, чем указано в КС.

Супер Фото!

Думаю, что после этого происшествия все бункеровщики этого проекта на Украине начнут массово списывать.

100-150 лет раньше - Иван Айвазовский!