Комментарии к фотографиям автора Яр-100

Цитата (sai-v, 30.04.2014):
> В2

Ну сайт-то не танковый, но я намекнул на свердловский завод...

На танках стояли В2. Он конечно похож на Д12.

Цитата (SANYA-30, 29.04.2014):
> 3Д12

Ну, только не 3Д12..., а, если память не изменяет, то это или 1Д12, или 7Д12... В общем V-образные... Барнаульского "Трансмаш" и свердловского турбомоторного заводов...

Танковые-3Д12

Цитата (косвал, 29.04.2014):
> БВК40, БВ70

Это Вам с Шелковым Виталием на этом сайте в ЛС стоит пообщаться - он свое каникулярное детство на "БВ-70" с отцом в У-Калманке проводил и многое помнит...

3Д6 обычно был с барнаульского завода "Трансмаш", а "К-161" преимущественно шли с завода "Дальдизель"... По-моему, модификацию 3Д6 - дизель 1Д6 в то время на танки уже не ставили...

причем дизеля как мне помнятся стояли-танковые

150л.с отличался от 90л.с, выглядел более-солиднее.

или же БВК40, БВ70

в Усть-Калманке были еще несколько теплоходов с прозоическими названиями, только вот время стерло из памяти их названия. Последние помню в Усть-Калманском "Речтрансе"в году 1969 были уже номерные так называемые-"маневровые" БВ40 и БВК70, подводили баржи под погрузку гравием к земснаряду.

Ярославец - Радист: http://fleetphoto.ru/vessel/14431/

Кстати теплоход http://fleetphoto.ru/photo/53206/ что-то не подписанный помещен на сайт... В техучастке было три таких водомета - "Голубь", "Кайра" и "Аргунь"... На Бию, тем более так далеко, заходил только "Кайра" - он был закреплен за Бийским прорабством Барнаульского техучастка...

Цитата (косвал, 29.04.2014):
> были БВ и БВК

Ну вот те, которые подревнее годом выпуска, скорее всего, и есть БВК - это типа того же "Голубь" или "Кучук"/"Кайра" барнаульского техучастка http://fleetphoto.ru/photo/53206/ На ней, по-моему, как раз и стоял "кашка" - 90 л.с. Сколько помню раз не заглядывал в машинные отделения водометов более поздних выпусков типа "БВ-24", там всегда стояли только 3Д6...

Цитата (косвал, 29.04.2014):
> двигатель 150 л.с.

Ну, на этом конкретно, помнится 3Д6 стоял 150 л.с. А на некоторых, таких же, стояли 6ЧСП 12/14 (К161) по 90 л.с.

По моему делал один и тот же завод в Красноярске, только были БВ и БВК. У одного двигатель стоял 90л.с на другом 150л.с.

я так понимаю здесь стоит двигатель 150 л.с?

"брезентовые занавески" конечно -примитив. Но при изготовлении в 50годах, особо не думали о комфорте и дизайне,времена и задачи были другими.

Брезентовые занавески применялись чисто для светозащиты. Какая ни какая была каюта для отдыха , она же являлась и столовой. Причем на ходу иногда закрывали одну сторону, солнечную.

Кран как-то "упустил"... РТ-шки - "РТ-321", "РТ-325", "РТ-320", "РТ-327"

За "ДОК-1" виднеются рубки - ближняя - "РТ-325", дальняя - "РТ-321"...