Комментарии к фотографиям автора Яр-100

А как далеко БВшки заходили в верх по Бии?

Говорят, что при низких уровнях воды в Бии, они им ложе перекатов расчищали в верховьях, чтобы теплоходы "Заря" ходили.... Этот трактор конкретно не видел, а чей-то "С-100" "из местных" при мне этим занимался вовсю....

Грузы может сдвигать, или в качестве помощи в причаливании, подтягивает суда к берегу.

Что-то уже дважды с момента постановки причалов к берегу умудрились обсушить посудины - вода за ночь скатывается на 20-40 см., не успевают отреагировать должным образом... По слухам кран плавучий не готов оказался к началу навигации и нечем поставить на место металлоконструкции сходней http://fleetphoto.ru/photo/63732/?vid=15930 ....

Немного не так написал.Конечно, понятие года выпуска для речных судов не так важно. Всё зависит от состояния.

Я не писал, что его восстанавливают для работы на карьере..., - жизнь она многогранна.... Пока просто неторопливая, между делом, попытка восстановления.... А Программу уже выполняют за счет "более новых толкачей" - вон "РТ-452" только что с Катуни спустился - в ДОКе стоит, раны залечивает http://fleetphoto.ru/photo/160918/?vid=4831 ....

Более новые толкачи продают, а для развития совместного проекта с Бийский гравийно-песчаным карьером решили отремонтировать самый старый рт-300 на Оби. Программа развития внутреннего водного транспорта до 2030 года такого не предусматривала.

Сейчас он "дожидается" пока "ДОК-5" освободится для продолжения работ по замене листов обшивки днища.... Но говорят, что за время его продолжительного отстоя в карьере, с него "по мелочам" столько пооткручивали, что сейчас даже лазить по нему с аналогичными помыслами поживиться стало неинтересным.... Так, что об этой навигации и речи быть не может....

В эту навигацию будет работать?

Да я вопросами собственности судов как-то тоже не особо заморачиваюсь..., но судно одно время стояло около каравана с ГТМ "Мурена" http://fleetphoto.ru/photo/134144/, а это как ни крути предприниматель Буглаков В.В. Сейчас же его перегнали в караван ООО "Алтайречфлот", и люди, вроде бы на его борту занимаются покраской, оттуда же....

так мы и старого не знаем)))

Так это бийский "подарок" доблестным речникам столицы Алтая - "РТ-167".... Где-то на загрузке стоит его фотография "в полный рост".... Как ни странно, но его решено восстанавливать..., - часть днища за зиму уже заменили....

А что за ржавый РТ за ББ-20 стоит?

Вроде бы у "РТ-387" опять владелец сменился....

По слухам "ББ-20" перетащили в Бобровский затон для ремонта днища и последующего переоборудования судна в плавучую ремонтную мастерскую....

Она всю прошлую навигацию с баннером "продается" простояла....

03 мая 1913 года "Жизнь Алтая" № 96:
"Паровой катер "Шеф", принадлежащий Чулышманскому монастырю доставлен на Телецкое озеро частями, собран, машина установлена, каюты отделаны. Таким образом, с нынешнего лета лодочное сообщение по озеру может быть заменено паровым."

Цитата (Яр-100, 15.04.2016):
> никому не нужна....

Но на продажу не выставлена, выходит есть какие-то планы

"Чужая" она на этом "празднике жизни"..., - никому не нужна....

Не суждено "Заре" и в этом году в навигацию выйти ...