Комментарии к фотографиям автора Коляныч

Тралбот БПМ-74М Ахтарской судоверфи, переделанный в прогулочное судно.

Недавно видел на Москва реке яхту, у нее тоже номер заканчивается на СС.

Там куча катеров, яхт и т.п., ибо там яхт-клуб:) В любом случае, маломерка, сюда привязывать, думаю ни к чему.

Что за симпатичный катер рядом с бытовкой?

И где же?

Цитата (Сергей Мурашов, 26.07.2011):
> и на Флитфото НИКОГДА не будет своего Оландера.

Один уже есть.

Цитата (AS, 25.07.2011):
> Вот когда найдёте ответы на эти вопросы, тогда и запишем всё куда надо.

Господа, это ваш сайт. Вы можете записать эти Сиерры хоть подводными ракетоносцами. Проблема в том, что серьёзный фотограф, снимавший питерский канальный флот лет десять-двадцать назад, побрезгует выкладывать свои фото под заведомо смехотворными подписями, и на Флитфото НИКОГДА не будет своего Оландера. И "Плывячне" навсегда останется лишь отдушиной для утомлённых трамваями СТТСовцев.

Я уже год ищу ответы на эти вопросы. В интернете тема Моек не раскрыта, опрос людей однозначно подтверждает мою гипотезу, но слово к делу не пришьёшь. Впрочем, я дал ссылки на подшитые слова.
P.S. Я сторонник варианта №3.

Вот когда найдёте ответы на эти вопросы, тогда и запишем всё куда надо.

Цитата (AS, 25.07.2011):
> Это абсолютно ни о чём не говорит. Теже ОМы строило несколько заводов.

Давайте определимся в мелочах, иначе спор бессмысленен. По-вашему:
1. Номерные Сиерры - это Мойки, разработанные в Питере, но построенные на Костромском судостроительном под маркой КС?
2. Номерные Сиерры разработаны на Костромском судостроительном, как КСки, и уже потом стали строиться на Розмарине и Ладверфи, как Мойки?
3. Номерные Сиерры разработаны в Питере и для Питера, но при их последней перерегистрации клерк не нашёл в своём списке их модели, и они были записаны, как самое похожее на них известное судно?

Цитата (Сергей Мурашов, 24.07.2011):
> на страничке супермойки Розмарин-140 мы видим и несколько фотографий старых Моек.

Это абсолютно ни о чём не говорит. Теже ОМы строило несколько заводов.

Цитата (Sathan, 24.07.2011):
> Ну так помогите установить истину, тыкните что-где-куда.

http://fleetphoto.ru/photo/998/#17350
http://fleetphoto.ru/photo/998/#17432

"Петротранс Инжиниринг" владеет торговой маркой "Розмарин". А на её сайте http://rozmar.ru/boat-rozmarine-140.html на страничке супермойки Розмарин-140 мы видим и несколько фотографий старых Моек. К чему бы Розмарину иллюстрировать свою продукцию фотографиями теплоходов Костромского судостроительного?

Я давно поднимаю этот вопрос, но слепое доверие к блондибазам пока что пересиливало здравый смысл.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.07.2011):
> чистокровные Мойки в КСки записаны

Ну так помогите установить истину, тыкните что-где-куда.

Цитата (Sathan, 24.07.2011):
> На указанный в есимо проект КС-100А, совершенно не похож.

Если на сайте чистокровные Мойки в КСки записаны, то и тут удивляться не приходится.

На указанный в есимо проект КС-100А, совершенно не похож.

Цитата (Коляныч, 19.07.2011):
> Ну зрение не подводит, раз Вы тоже видите СС

Второй раз не подводит. Стёртый плот с подвесным мотором тоже был из СС-ландии, Р 01-90 СС.

Кто же его знает? Ну зрение не подводит, раз Вы тоже видите СС:)

> Р 02-79 СС

А СС - это где? В списке ГИМСовских кодов такого буквосочетания нет.

Новая Ладога? Рускор?

В Санкт-Петербурге вроде, пришел оттуда.

Где строился?