Комментарии к фотографиям автора provocator

"Киев", год выпуска - 1958, принадлежит заводу "Паллада"

На фото не РБТ, а буксир 73 проекта, ну а название наверное "Киев" раз автор говорит

Упс...ошибся...Это не "Хасан", а "Киев", в базе не нашел

Доки №№ 44 и 45 строились с монолитным понтоном (была применена технология сращивания, т.к. сборочный котлован имеет недостаточные габариты). На доке № 46 сращивание проводилось только по металлическим башням, т.к. их расчетной прочности якобы хватает для выдерживания знакопеременных нагрузок (волн), а на самом деле тупо сэкономили, как всегда. Остальные "Торосы" строились из нескольких частей.

"Паллада" - это название дока зав.№1341
ПД-42 - просто в качестве номера взяли 2 последние цифры зав.№. К водоизмещению эти цифры отношения не имеют. У 2-х секционных (1341, 1342, 1345) водоизмещение порожнем - 13800 т, с поднятым судном - 31800 т, грузоподъемность 13500 т. Грузоподъемность 3-х секционных (1343, 1346)- 25000 т, по водоизмещению данных не имею. У зав.№1345 предусмотрена возможность добавления 3-й секции и доведения грузоподъемности до 25000 т.
Корейский имеет (1544, первоначально 1344) имеет грузоподъемность 28000 т (4-х секционный). Вы не знаете для какого советского ведомства изначально строился этот док?

ПД - плавучий док, цифра - водоизмещение в тыс. т. ПД-42 строился из двух половинок (проект 19371 и 19373), остальные цельные. Кстати, проект называется "Торос", а не "Паллада". Док для Южной Кореи называется "№ 2 Okpo Royal Dock" (фотографию выложу позже, лимит).

Цитата (provocator, 25.07.2013):
> ПД-90 - это тип дока, их было построено 6 (пр. 19371 - 4 экз., пр. 19371У - 2 экз.).

Пр.19371
"Паллада" (1341) 1981
ПД-42 (1342) 1986
ПД-84 (1343) 1989
Как назывался 4-й (1544) построенный в 1994 для корейцев?
Пр.19371У
ПД-90 (1345) 2002
ПД-92 (1346) 2007

ПД-90 - это тип дока, их было построено 6 (пр. 19371 - 4 экз., пр. 19371У - 2 экз.). Рекомендую по мере поступления фотографий продумать систему их наименований.

А построено-то судно в 2013)

Обычно название тем или иным способом обязательно закрашивается при переименовании...хотя кто их знает

Цитата (provocator, 21.07.2013):
> в Херсон судно как раз пришло как "Инженер Макаров"
Это вывод на основании написанного на борту или вы видели перегонные документы?

Цитата (Karen, 12.07.2013):
> Интересно, какие элементы корпуса были использованы при строительстве нового сухогруза?

http://www.meb.com.ua/dry/RSD58.html

http://fleetphoto.ru/photo/66589/ в Херсон судно как раз пришло как "Инженер Макаров"

Российский триклор с серпом-молотом, прикольно...

Ничего исправлять не надо. В Херсоне судно оказалось с названием "Леда" - проблемы судовладельца с соблюдением формальностей БД не касаются.

Интересно, какие элементы корпуса были использованы при строительстве нового сухогруза?

В примечании надо исправить запись.
...использовались элементы корпуса тепхода "Инженер Макаров" ...