Комментарии к фотографиям автора Captain Blood

теперь вместе будут работать на Телецком озере, буксир уже там, паром не получилось провести - будут на трале частями поднимать

Фик воды-значит емкость пустая

Цитата (Ponch, 20.04.2017):
> с телефона писал, торопился ))

Точно :)))

с телефона писал, торопился ))

"ФИК ВОДЫ" - подозреваю, что имелась ввиду фекальная цистерна.

Цитата (motoprogger, 06.07.2012):
> То есть, от рычага идёт механическая связь на блок управления двигателя, а от него - на редуктор?

Это штатная головка ДУ "хабаровца".
На "хабаровце" стоит некоторая автоматика гидравлическая, при движении рычага из нейтрального положения на первый "щелчок" даёт давление на включение редуктора в нужную сторону, при движении дальше - уже отдельной тягой поворачивается рычаг регулятора оборотов. Под боковыми чашками на этой головке спрятаны зубчатые сектора для фиксации рычагов. Для того, чтобы изменить положение рычага надо его оттянуть в сторону немного, тогда зуб на рычаге выйдет из зубчатого сектора на головке.

На современных дизелях логика такая же, только управление электронное - так проще и надежнее, ЭБУ сам решает, когда редуктор включать, когда газ добавлять.

У нас тоже самое,привод с главного, привод от э/д,и помимо этого ручной аварийный гидропривод.Два оборота ШТ 1°.

Пётр, на наших 911В основной привод рулёвки с главного, аварийный привод от электродвигателя

Тут тема про штурвал промелькнула,так вот не знаю как на западе а у нас все 911вм или 911л шли с рулевой колонкой на которой был еще аварийный штурвал

15 мая на Оби, когда теплоход «Державный-7» с 40 пассажирами на борту, с баржей «ВНГРЭ-2», груженой 8 ед. техники, отходил от причала, баржу порывом ветра отнесло на песчаную косу. Человеческих жертв, пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Все пассажиры, кроме водителей техники, были эвакуированы на берег. Погода в районе происшествия: ветер северо-восточный 8-14 м/сек, в порывах до 21 м/сек, видимость 1-2 км. Позднее в этот же день теплоход «Нурек» снял баржу с мели.

В КОРПУСЕ ЛЮМИКИ ЗАВАРЕНЫ?

Получается, что остаются минимум три толкача, один или два плавкрана, несколько барж? По-видимому весной ожидается работа речникам - щебень/песок на севера возить...

в эту зиму ковш полный будет, насчёт "Болислав Гоздан" не знаю где будет зимовать

Зимовать в Камне будут?

Это, скорее всего, детали крана с томской области http://fleetphoto.ru/photo/106036/...

там однако на барже кран с Сорокино?

Питерские РБТ-51 и РБТ-300 тоже были "двое с ларца - одинаковых с лица", а закончилось печально...

Это как же так то, их теперь два одинаковых и по виду и по названию Оо

Да, опять получается, что нет пророка в отечестве (крае) своем ... Хорошо хоть "варяги" судоходство поднимают.

Цитата (Игорь Игоревич, 06.10.2014):
> Если я правильно понял
не правильно ты понял) ООО "Пристань Камень" теперь только паромом руководит. Остальной флот ТСК и причал тоже теперь ТСК. Ещё карьер в Малетино тоже входит в один холдинг с ТСК. Поэтому и появился снова флот в Камне. Только заслуга в этом не местных руководителей, они же только всё развалили.