Комментарии к фотографиям автора gvp

Цитата (Алексей Алексеевич, 15.01.2019):
> фальшборт, арки, лебёдку буксирную вместе с фундаментом

практически на многих уже давно не родные вместе с набором и корпусом

Цитата (Денис 696, 25.01.2014):
> а залётчиков,алкоголиков и туниядцев отправляли работать на РТ-600 на р.3ея,раньше считалось так

Раньше одним из таких РТ-600 был РТ-655, всех выше перечисленных отправляли и на него,и после таких наездников он стал наверное самым кривым РТ на Амуре.Рвали на нём всё что можно было фальшборт, арки, лебёдку буксирную вместе с фундаментом, не одного целого набора и стрингера после них не осталось.Вообщем досталось ему в своё время.

Я тоже там был (

На Амуре работать было престижно на ОТА,на линии Поярково-Комсомольск на Амуре,а залётчиков,алкоголиков и туниядцев отправляли работать на РТ-600 на р.3ея,раньше считалось так!

Это правда так и было , что бы попасть на крылатый флот в должность командира было престижно

Работать на скоростных судах на Амуре было престижно, и считалось верхом карьеры. А мотористом вообще было сложно туда попасть.

В Союзе была организация спецморпроводки Севморпуть, вот вокруг океана в Хабаровск, было это осенью , на вопрос когда получите метеор, сказали что в начале июня следующего года,Хабаровские капитаны раньше работали на ракетах ,помню отлично наш разговор

капитаны были из Хабаровска, а не Метеор

Цитата (.юрий ggggggggggg, 10.02.2013):
> из Хабаровска до Ростова своим ходом

Простите, не понял как? Через Севморпуть?

При перегоне в 1990г. бывал на этом Метеоре в ВОЛГОГРАДЕ. Салон выполнен из тёмно-коричневого пластика.Перегоняли его два капитана из Хабаровска до Ростова своим ходом ,потом погрузка на стапель-сани в теплоход.

Красивый пейзаж.