Комментарии к фотографиям автора Greta

не всё же из Сибири теплоходы гонять в Европу, теперь надо и в обратный путь начинать ;)

Ого! Какие новости.

готовят для перегона в Томск

Цитата (Dima, 08.07.2015):
> рано 74-му жёлтый,вместе с ,,очком,,должен выйти

По большому счёту им обоим пока жёлтый надо ставить.

рано 74-му жёлтый,вместе с ,,очком,,должен выйти

Проект просто ЛК( ленинская кузница) в 2008 лк-7

Ужас.

Для гармоничной смотрибельности ещё бы и в носовом салоне на СП заменили бы окна...
https://img-fotki.yandex.ru/get/6402/269...44_XXL.jpg

Первое фото с новым рестораном.

Цитата (c.f., 26.05.2015):
> Сравнить с фото т/х "Строкс": а с чем, собственно сравнивать? Неизвестный Москвич переварен полностью. Не видно "родных" деталей по которым можно было бы что-нибудь сравнивать.

У "Строкса" уровень палубы над носовым салоном ниже - за линейкой ходить не надо. Никто не стал бы поднимать палубу, оставляя при этом закругления на стыке стенки и потолка... "Строкс" - пр.544, а мистер "Х" - очевиднее всего был танкером... Надо сузить области поиска

Цитата (c.f., 26.05.2015):
> На заводе есть диспетчер, который знает, кто где стоит. Сколько гадать можно?

Этот Москвич стоит не на территории завода, а напротив.

Цитата (Dvizzzok, 25.05.2015):
> закругления в местах соединения стенок салона и его крыши с рытвинами и ржавчиной...

На фото http://fleetphoto.ru/photo/117176/ видно, что и другие элементы судна такие же грязно-ржавые. Привальник в районе МО, например. Он - новодел. Потом, если переварили всё судно, переварили качественно, по-заводскому, зачем оставлять полугнилой элемент? Он ровненький, новый, из толстого метала.

Ещё одно фото http://fleetphoto.ru/photo/117212/. Рубка такая раньше не попадалась на глаза.

Сравнить с фото т/х "Строкс": а с чем, собственно сравнивать? Неизвестный Москвич переварен полностью. Не видно "родных" деталей по которым можно было бы что-нибудь сравнивать.

Владелец "Строкса", видимо, не очень богатый человек, за многие годы простоя на судне не было никакого движения. А тут - тотальная и очень качественная (значит дорогая) переделка.

Кроме того, "Строкс" - обычный пассажирский Москвич. А тут подозрение на танкер с высоким салоном.

Судно стоит на территории завода. Там его, наверняка, и ремонтировали. На заводе есть диспетчер, который знает, кто где стоит. Сколько гадать можно?

В Южном порту был МТ-147, в 1990 году был живой, но далее следы теряются...
Зато с начала 90-х годов в московском бассейне присутствует Строкс, имеет смысл сравнить: http://fleetphoto.ru/photo/5931/

Цитата (Dvizzzok, 24.05.2015):
> Но видно, что судно основательно переваривали не так давно.

Переваривали, но закругления в местах соединения стенок салона и его крыши с рытвинами и ржавчиной... Эта верхняя часть салона наваривалась очень давно... Я склоняюсь к МТ-версии...

Судно переварено полностью года 3 назад. Если судить по проступившей по краске ржавчине, грязи. Всё это время оно не эксплуатировалось. Даже наклейки на пластиковых окнах не облупились. А эти водолеи пол-года назад еще продавались на метал.

IRISKA публиковала серию снимков этого Москвича http://riverforum.net/showthread.php?t=53&page=21

Сдаётся мне, что это один из бывших "западенцев". Предлагаю сравнить с этой парочкой: http://fleetphoto.ru/photo/84514/
Учитывая окна, больше похож на М-181, вряд ли на 44-м стали бы окна нарезать в носовом салоне, хотя кто знает?

Высота пассажирского салона и форма кормы подталкивают к такому выводу.

Но видно, что судно основательно переваривали не так давно. И это может быть результатом модернизации.

Может быть это МТ?

Причем официальные покатушки.
http://vm.ru/news/2015/03/24/potushiv-og...81973.html

Остальных официальных пока не искала.

покатушки на ведомственном судне? )