Комментарии к фотографиям автора SiniorNN

Цитата (Gurman-nn, 21.08.2023):
> Цитата (chainik, 19.08.2023):
> > Характерные обводы корпуса говорят сами за себя.
>
> Водоизмещение 10 тонн вместо 6.5 тонн у мн-102б.
> Ширина 3,7. У мн такой ширины не было.
>
> Седловатости нет на палубе.
> Подводная часть отличается.
> И по организации и объёмам систем есть отличия

Здравствуйте. Седловатость палубы у заводского мотоневодника и так едва выражена. По сути палуба имеет наклон от носа к корме. Корпус расширен за счет развала бортов, которые сильно подняты вместе с палубой (кстати, Вы измеряли ширину?). На обсуждаемом фото виден характерный "мотневодниковский" носовой бурун.
На фото подводной части, которые были в интернете, видна неизмененная подводная часть с характерным для мотоневодников кильсоном, который виден на одном из фото по ссылке Виктор-nsk (похоже что это Ваше фото). В той же теме Вы пишете что Вам самому и прошлому хозяину неизвестен исходный проект, однако здесь почему-то Вы совершенно однозначно утверждаете. Заводской мотоневодник весит 8-9 тонн, у Вас - сильно переделанный мотоневодник (а Вы его взвешивали?), точнее моторная яхта, за основу которой взят его корпус, который был сильно изменен. Если готовы продолжить, опубликуйте фото подводной части Вашей яхты (вроде сюда можно вставлять ссылки на фотографии на сторонних ресурсах), мы сравним их с фото других мотоневодников и я покажу Вам еще более характерные элементы, присущие мотоневодникам.

Вот его обсуждают на форуме: https://boatclub.ru/threads/kater-olimp.9631/

Цитата (chainik, 19.08.2023):
> Характерные обводы корпуса говорят сами за себя.

Водоизмещение 10 тонн вместо 6.5 тонн у мн-102б.
Ширина 3,7. У мн такой ширины не было.

Седловатости нет на палубе.
Подводная часть отличается.
И по организации и объёмам систем есть отличия

Характерные обводы корпуса говорят сами за себя.

Цитата (chainik, 08.08.2023):
> Это переделанный катер пр. 102Б.

Добрый день.
Откуда такая информация?

Это переделанный катер пр. 102Б.

Цитата (rusloff, 05.08.2023):
> Кран скорее всего

Правильно! Кран привязан не тот, должен быть коломновский https://fleetphoto.ru/photo/428054/?vid=2164

Кран скорее всего пр.81040, т.к. у пр.Р99 кабина не опускается.

С Чкаловской лестницы.

Какое воздушное фото

Вид снизу на Сибирский перекат.

С вертолёта снято или канатки?

Плюс И.А.Крылов.

Каждый город красив по особенному. Для каждого жителя свой город особенный. Но Нижний Новгород - город неповторимой красоты архитектуры и, самое главное, замечательных людей, проживающих в нём. Нынче ему 800 лет.

Красивое фото с прекрасным фоном города! Жаль (и мне странно) этому судну компании "Волга Флот" что его порт приписки не в Нижнем Новгороде!

На борту полная история этого понтона :)

P.S. а я правильно понимаю, что "VA 9464 BF" - это американский формат номеров, где "VA" - это Вирджиния?

Баржа похоже ВД-608 https://fleetphoto.ru/vessel/23432/

Неубиваемый пароход

Сурикова можно добавить

Нужно довести дело до конца. Какой конкретно Bayliner?