Комментарии к фотографиям автора Ars

Now sailing as, KARADERE.
Stil Turkey Flag and details remain.

Извините, на фото по ссылке номер не разобрать. Всё в "лесенках".

Номер ГИМС явно читается
https://sun9-78.userapi.com/impg/iVL0PbB...e=album
Работает на переправе в Ямном

Sailing as SUGOVUSHAN.
Flag. Azerbaijan.
Call Sign. 4JRT.
mmsi. 423458100.
anchored South of Baku.
marinetraffic.com

Details Changed.
Flag. Palau.
Call Sign. T8A3748.
mmsi. 511000581.
In Sulina R Danube.
Marinetraffic.com

После некоторых изысканий обнаружен Дебаркадер-535, числившийся рабочим до начала 2000-х годов. С учётом ранее высказанных уточнений по Д-248, получается, что в Огнёвке стоит именно он, так как 542 другого проекта и выглядит иначе.

MMSI номер: 620381000
Позывной: D6A2381
Флаг: Comoros [KM]

Каким образом из фотографии следует, что это 248? Если, как все пишут, на 10 "Огневке" стоит дебаркадер с 17 пристани, то это или 535 или 542. 248 был РАЗОБРАН до бетонного основания еще в 80-е. т.к. его нельзя было больше эксплуатировать... На сайте https://perito-burrito.com/posts/gde-eto...e-volgi есть фотографии 10 "Огневки". На них видна табличка "Выход в город" исходя из этого я предположил, что это 535 "Ракетный", но знающие люди объяснили, что на 542 "Туристическом" тоже были такие таблички. "Блатные" капитаны швартовались не на 3-6 причалах, а к этому дебаркадеру, чтобы не перешвартовываться, пропуская теплоходы, которые уходили раньше. Соответственно пассажиров или туристов высаживали через дебаркадер (потому и таблички).

Как же так! 248д/р РАЗОБРАН вы пишите, а фото сделано 9 октября 2016 года.И стоит он на 10,,Огневке"
Ещё один вопрос.дебаркадер отбуксирован к СРЗ Артёма Сергеева , где он там стоял, в затоне?

Овощевоз то Бегей стоит, а привязали Линду

На слипе ЗАО Нефтефлот стоит. Также подняли Волгонефть-132

Да ok.ru/video/1566315448847

Ещё был дебаркадер на стрелке Кутума "Клуб юных моряков"

Да, просто сногсшибательные подробности!
В особенности поражает метаморфоза с понтоном-814, которому "с нуля" взгромоздили двухъярусную надстройку. Требуется время для осмысления.

Если еще актуально, могу предоставить следующую информацию. Сразу скажу, что не являюсь специалистом и эта информация со слов моего отца, который работал в Астраханском речном порту на разных должностях в том числе и начальником "Пригородного вокзала". Собственно в Астрахани находилось три 65 метровых дебаркадера. Дебаркадер №535, где швартовался скоростной флот ("Ракеты" и "Метеоры». На нем действительно располагалось кафе "Ракета" в котором по талонам питался и плавсостав. На сайте этот дебаркадер указан как принадлежащий Волгоградскому порту, но по крайней мере, с 1969, когда отец пришел работать, он уже был в Астрахани. Позднее к дебаркадеру присоединили понтон (номер он не помнит). Дебаркадер № 542 (база для заправки туристических теплоходов). Еще один дебаркадер №248 "Пригородный вокзал» у него швартовались "трамвайчики" обслужившие городские и пригородные линии. Именно на нем и располагался ресторан "Поплавок". Где-то в начале или середине 80-х он обветшал и был заменен дебаркадером № 547 (длина 35 метров) (до этого он стоял в с. Енотаевка АО), поскольку он был короче, к нему присоединили понтон № 814 (65 метров) (стоял на "зеленой стоянке" с. Никольское АО). На втором этаже этого дебаркадера одно время функционировало кафе "Поплавок". Сам 248 был отбуксирован на судоремонтный завод имени Артема Сергеева и там РАЗОБРАН.
В 90-е скоростной флот частично был списан, частично распродан, то же произошло и с теплоходами и дебаркадеры 535 и 542 были демонтированы и проданы.
В связи с реконструкцией главной набережной дебаркадер 547 с понтоном был перемещен на Комсомольскую набережную, где и продолжал функционировать какое-то время. Потом из понтона ООО "Астраханская сеть плавучих ресторанов" сделало двухэтажную пивную с названием "Поплавок".

Registry Data Changed.
Flag. Comores.
Call Sign. D6A2381.
mmsi no. 620381000.
In Izmail.
marinetraffic.com

Когда-то, когда Баде было Тулой, ей доводилось бороздить Северный ледовитый океан.

Подскажите, пожалуйста, проекты этих сейнеров
https://disk.yandex.ru/i/pISOOLMDVmoGRQ этот год постройки не знаю.
https://disk.yandex.ru/i/LQ5aD6uIprQNyw этот год постройки 1959.

Цитата (SEAPIRATE, 10.07.2016):
> Главная задача этого "лайнера"-стучать Азов-трафик о нарушении скоростного режима всеми проходящими судами. Браво, барабанщик морозов!

Я бы ещё нарушителям скоростного режима руки и ноги отрывал и мордой-мордой их в песок!!!
Пролетит такая падла мимо, особенно в вечернее и ночное время, и на берегу на каждый метр по несколько мальков. А метров этих десятки тысяч. Вот и дохнет рыбья молодь миллионами из-за таких уродов!
Может быть где-то это и не актуально, но на узком Дону, с его плёсами и перекатами, зачастую волна от несущегося RST27 или ему подобного достигает полуметра, а то и по пояс. Выбрасывает на берег даже раков, не говоря уже о стайках рыб, которые скрываются от хищников и кормятся на самом мелководье у уреза воды.

Цитата (василий эл.мех., 11.07.2016):
> а что за гараж у этого птр на палубе..

Во втором трюме оборудована лаборатория. "Гараж" это крыша лаборатории ).