Комментарии к фотографиям автора vyacheslav1961

Лица стерты, краски тусклы -
То ли люди, то ли куклы,
Взгляд похож на тень, а тень на день.

Катер дергают за нитки:
Стропальщик добавил ритма ,
И играет крановщик стрелой.
И в процессе представленья
Создается впечатленье,
Что судно поднимается само.

Извиняюсь, музыкой навеяло. (Текст согласован с автором фотографии )

"Ягр" надо отметить, как работающий, постоянно в рейсах находился.

Да,защита от ледохода.

А что это за железная стена сзади из пароходов и машин? Защита от ледохода?

Цитата (vyacheslav1961, 17.02.2016):
> яхта Ассоль

Парусные яхты вернулись на Плывячне?

Скорее всего, Росимущество думало, что сам всплывёт.

Будто подводная лодка, всплывшая из-подо льда!=)))
Его вроде поднимать собирались, еще прошлым летом - даже сроки ставили..видно в смету не уложились)) Или в грунт мощно врос :-D

Тип,модель-яхта Ассоль, стр.№ 329, год постройки 1981; формула класса 2.0.2В.5.10. Новый бортовой и регистровый № Р45-50АР, ГИМС. Владелец Красовский И.А. Информация из судового билета.

Не обрезано после вращения.

КЖ немножко другой внешне. Ну совсем немножко))) А насчёт прозвищ, то например ПСКА-700 (тип КЖ) на Шикотане называли "Жук"

В наших краях такие суда "обзывают" КЖ,проще КэЖухи .

Все правильно. Берег и охраняет...

Построен в 2000г.на Архангельской РЭБ. Строительный №3. Формула класса 1-2(1)8(50). Информация получена от директора Нарьян-Марского подразделения Росморречфлота.

Цитата (bargs, 21.01.2016):
> Это точно проект 102Б, тип МН

какбэ исправил

Цитата (Ponch, 20.01.2016):
> больше на мотоневодник похоже, имхо

Это точно проект 102Б, тип МН (http://fleetphoto.ru/projects/619/).
У ВКМ-3 корпус совершенно по-другому выглядит (http://fleetphoto.ru/photo/153026/ и http://fleetphoto.ru/photo/153027/).
Бортовой № ГИМС, кстати, пишется так "Р 59-00 ЩА".

На борту видно старое название "МРХ 0376".

больше на мотоневодник похоже, имхо

Цитата (василий эл.мех., 16.01.2016):
> стоял рудовоз с одним выбитым иллюминатором рубки.

Завтра посмотрим :)

Цитата (василий эл.мех., 16.01.2016):
> там наше любимое кафе Фортуна где встречались шкипера с барж, народ с отэшек и волгонефтей.

Ага или в Заречье все собирались:)

Цитата (Павел Емельянов, 16.01.2016):
> Они и сейчас у нас стоят. НР-5,6,7,41,58, Капитан Железцов и Николай Ромащенко. С выбитыми иллюминаторами не видел...

конечно с 2012 время прошло. и что-то могло измениться. но я совершенно точно помню что в сухой самарке стоял рудовоз с одним выбитым иллюминатором рубки. как раз рейдовый катер приходит с Самарку
с рейда и на пути к пристани проходил мимо рудовозов. . там наше любимое кафе Фортуна где встречались шкипера с барж, народ с отэшек и волгонефтей.

Цитата (Dmitry44, 16.01.2016):
>
> Почти новым поступил в Волгореченск, где и базировался но развала "Волготанкера" в 2006 году,

Вот я и говорю что в Самаре его не было. Так же как и НР-41М и НР-43М. Их потом уже пригнали, после развала Волготрактора. В Самаре были НР-1,2,3,5,6,7,9,10,13,14,17,21,22,26,28,33,34,37,38,39,40 и с 44го по 59М. Это тех кого я помню.