Комментарии к фотографиям автора Никита Прохоров

Вот это судно http://fleetphoto.ru/vessel/44709/

Цитата (Павел Емельянов, 04.10.2015):
> У судовладельца похоже вообще нет денег

Вы правы,Маршалу(ВДСА) пришёл конец,у них сейчас только два рабочих парохода осталось,остальным надо делать регистровый ремонт.И правда,зарплаты там сейчас совсем не платят.

Цитата (dirt_kot, 04.10.2015):
> а стоят так долго,потому что у владельца нет денег на их ремонт

У судовладельца похоже вообще нет денег, не только на ремонт. Читал что они не платят зарплату. В Ростове так же стоят этого же судовладельца Нефтерудовоз-33М и Нейма.

Цитата (василий эл.мех., 04.10.2015):
> металлолом

Попросил бы,эти два рудовоза в очень хорошем техническом состоянии,а стоят так долго,потому что у владельца нет денег на их ремонт

металлолом

флаг на корме не очень похож на багамский.

Так вот он каков, окончательный ответ на величайший вопрос жизни, вселенной и всего такого :)))

не строились. Однако непонятно в каком месте в РРР глюк. Если неверно указана дата постройки, то остальные данные выглядят правдоподобно.

Их наверно до сих пор не отремонтировали...

>Место постройки: Ярославский ССЗ (ССЗ №345)

Разве в 1985-м их ещё строили в Ярославле?

Мусоросборщик не НМС-36 а НМС-10 http://fleetphoto.ru/vessel/25364/

А это точно "Фламинго"? В РРР с таким названием и севастопольской припиской есть "Ярославец", да и очертания седловатой палубы просматриваются, особенно на других фотографиях.

Цитата (Mr.Den, 28.09.2015):
> Ну и запруфано существование только двух таких катамаранов.

Как минимум где-то на Кольском полуострове существует ещё третий: https://38.img.avito.st/1280x960/1636768138.jpg (http://fleetphoto.ru/vessel/49914/)

Цитата (kifir239, 28.09.2015):
> А на чём основывается такая уверенность?

Практически полное совпадение внешнего вида и деталей (тут добавился кондиционер и тент). Ну и запруфано существование только двух таких катамаранов.

Цитата (kifir239, 28.09.2015):
> Но с другой стороны - велика ли вероятность того, что судно, которое было ранее зарегистрировано в краснодарском ГИМС, после продажи стало вдруг зарегистрировано в питерском ГИМС?

Вполне могло, если, например, оно принадлежит какой-нибудь питерской лизинговой компании. Предыдущий лизингополучатель мог его вернуть, ибо в Сочи он так и не взлетел, а пока искали нового, зарегистрировали в Питере.

Цитата (Mr.Den, 28.09.2015):
> И даже в базе уже есть http://fleetphoto.ru/vessel/49913/
Дык я же его и вводил :)

Цитата (Mr.Den, 28.09.2015):
> Оно.
А на чём основывается такая уверенность?
В пользу этой версии говорит то, что в феврале этого года висело объявление о продаже: http://newboats.ru/view.php?boat=116950
Но с другой стороны - велика ли вероятность того, что судно, которое было ранее зарегистрировано в краснодарском ГИМС, после продажи стало вдруг зарегистрировано в питерском ГИМС? При том, что регион оно сменило вовсе не столь радикально?

Оно. И даже в базе уже есть http://fleetphoto.ru/vessel/49913/.

Интересно, на фотографии http://yellowpub.ru/wp-content/uploads/2014/01/IMG_0757.jpg - оно же? Если оно же, то, получается, что перед перегоном в Крым его под питерский ГИМС перевели.

В Санкт-Петербурге столкнулись два судна
18 сентября, /SEAFARERS JOURNAL/. В Санкт-Петербурге столкнулись прогулочные суда «Нева-3» и «Антарес», сообщает ресурс tv100.ru.

Инцидент произошел 17 сентября в акватории Невы в результате неудачной швартовки у одной из местных достопримечательностей – Медного всадника.

Согласно предварительной информации, в результате инцидента никто не пострадал. Характер повреждения судов в данный момент выясняется.

Утилизирован в Аланге(Индия) 11.09.2015г.

Вот эта компания, ятд:
http://fleetphoto.ru/list.php?did=1121