Комментарии к фотографиям автора Игорь Шевченко

нормальные двигателя, первый плановый ремонт после 5000 часов.нагрузки не боятся

Огромное спасибо за видео! Я всегда думал, что NVD без редукторов. На Амуре повсюду стоят 18/22. Немцы только на ОТА-800. Кит.ГД установили на РТ-670,681,655.Интересно узнать про опыт эксплуатации на РТ-600 Кит.ГД?

Кому интересно, вся линейка китайских судовых дизелей серии 190 http://www.dalremdiesel.ru/p1-jdec

И дизеля серии В6190 уже стоят как минимум на трёх РПшках - Ярцево, Ермаково, Боград.

Цитата (ErmakSib_55, 12.02.2012):
> каких именно китайцев?

судовой дизельный двигатель В6190ZLCA-2 (правобортный) с реверс-редуктором НС400
В6190ZLCZA-2R (левобортный) с реверс-редуктором НСY400
по 300 кВт каждый

Цитата (ErmakSib_55, 12.02.2012):
> пегас, за видео спасибо! :) он просто описался, на 26 нет сервопривода на распредвал, только начиная с 36 он идёт

да согласен

пегас, за видео спасибо! :) он просто описался, на 26 нет сервопривода на распредвал, только начиная с 36 он идёт

Цитата (82Артем, 12.02.2012):
> NVD26-дизель с реверсом распред.вала.

http://www.youtube.com/watch?v=jWHZ1qqH7...CljbwqeH9y хотелось бы увидеть привод распредвала

Цитата (82Артем, 12.02.2012):
> поменяли ГД на китайцев по 450л.с.
каких именно китайцев?

http://fleetphoto.ru/photo/25514/
http://fleetphoto.ru/photo/25513/
такие стоят на "Плотовод-697" и такие же должны на РТ-600 стоять или у вас другие стоят? здесь явно видно, что он с РРП

в этом году Регистру предъявлять надо, либо в док в Барнаул, либо на слип в Новосибирск

СТ-774 стояла с баржей груженной цементом, пришла из Искитима. я тогда первый раз увидел самоходку толкающую баржу :)

а вы ничего не путаете насчёт 26-ых(русское обозначение-6ЧНСП18/26)http://www.youtube.com/watch?v=b59sHPAjVJQ? всю жизнь на них работаю и не разу не видел реверсивных, все идут с планетарным реверс-редуктором МС-400. Возможно вы имели ввиду 36-ые - они реверсивные, и я знаю точно что их на плотоводы ставили

8ЧНСП18/22-это ДРА(дизель-редукторный агрегат, реверс с редуктора). NVD26-дизель с реверсом распред.вала. РТ-670 на фото увеличил парусность, что влияет на управляемость. Вероятно установили мощнее машины. На Амуре уже 4 РТ поменяли ГД на китайцев по 450л.с.

Цитата (ErmakSib_55, 12.02.2012):
> в эту навигацию может буду там

Неужели МО-55 будет в Барнауле?

Цитата (82Артем, 12.02.2012):
> Рубка остеклена с обзором на бак
одни ещё дальше пошли :) http://s017.radikal.ru/i406/1202/61/31beef89927c.jpg
вот этот теплоход http://fleetphoto.ru/photo/29589/

Цитата (82Артем, 12.02.2012):
> нет редукторов
это как понимать?

Нравятся мне сибирские шестисотые: Рубка остеклена с обзором на бак, машинки NVD, нет редукторов.

может ещё вернутся ;)

Да, жалко что все 600-ки ушли с Алтая.

в эту навигацию может буду там, сфотаю с другого ракурса :) насчет зерна узнаю

Спасибо за фото. Всегда было интересно посмотреть, как выглядит причал с воды...
Кто-нибудь знает, когда в последний раз зерно отсюда возили по реке?