Комментарии к фотографиям автора Игорь Шевченко

Плюс ещё импортозамещение.
Дизель-генераторный агрегат получается отечественный. Хотя отечественного там только стальной профиль, из которого рама сварена. Даже краска импортная, но это уже никого не волнует.

Цитата (Ant-poc, 05.02.2023):
> В итоге получается ДГР-Ремдизель.
Цитата (василий эл.мех., 05.02.2023):
> и мне уже страшно.
Зачем бояться?)))
Продавать дизель-генераторные агрегаты под отдельным брендом - широко распространённая практика, когда на раму собственного производства (с шильдиком - это обязательно) устанавливаются дизеля и генераторы других производителей. Пример брендов: российский "Вепрь", американский "Westerbeke", германский "Lindenberg-Anlagen" - список можно продолжать долго. А после продажи предлагаются запчасти и сервисное обслуживание.
Цитата (Ant-poc, 05.02.2023):
> Завод собирает и адаптирует под регистр.
Ещё один момент. Многие крупные производители двигателей и генераторов по различным причинам не хотят или не могут заниматься сертификацией своей продукции под местные требования в разных странах (в том числе и из-за ограниченных объёмов поставок) - этим занимаются местные компании под собственным брендом.

Цитата (Ant-poc, 05.02.2023):
> В итоге получается ДГР-Ремдизель.

че то прочитал. и мне уже страшно.

Цитата (Капитан Очевидность, 04.02.2023):
> Не смущает шильда китайская Вайчай?

Там три шильдика-на дизель, генератор и на ДГР. Завод собирает и адаптирует под регистр. Дизеля идут разные-ТМЗ, ЯМЗ, есть Белорусские ну и конечно Китай. Генераторы Франция (гавно полное) Англия, Китай, и есть Россия. Ставят автоматику"Волна", "Иртыш", есть и Китайская. В итоге получается ДГР-Ремдизель.

сказано Ремдизель-значит ремдизель. патриотичнее надо, патриотичнее. шильды-закрасить. импортозамещение в массы.

Не смущает шильда китайская Вайчай?

Родные кит.насосы прокачки масла полный отстой.

не, ну а что, я таких переделок немало видел на Первомайке в Астрахани. там колхозный флот ремонтировался. остались катера. их переделывали под..прогулочные на лотосные поля.

Цитата (василий эл.мех., 12.01.2023):
> еще столько же прослужит.

Ага, вон, у него нос уже подрезан - в ГИМСе зарегистрируют заново, и вперёд.

Цитата (Bdfy2010, 11.01.2023):
> Старое судно

обшивку на днище поменяют-еще столько же прослужит.

Цитата (A-801, 10.01.2023):
> Цветовой баланс фотографии что-то слишком в жёлтое уехал...

Как определили?
Осторожно, присутствует ненормативная лексика->https://coub.com/view/39wvi4

Старое судно, пора ему уже на покой.

Это оптический обман зрения.
Хуже когда всё синюшно отвратительно, но "знахари"
молчат в трубочку.

Цитата (A-801, 10.01.2023):
> очень похожа
Желания сделать из "костромича" буржуйскую яхту очень схожи.

Цветовой баланс фотографии что-то слишком в жёлтое уехал...

Эта штуковина очень похожа на это — https://fleetphoto.ru/photo/266793/

разрезали её

А почему недоутилизировали РП-19?
https://fleetphoto.ru/vessel/15063/

Будем его восстанавливать к навигации 2024 года.

Более точнее, это уже река Бердь, а не Обь. К тому же, не как в Нижнем Новгороде - Ока с Волгой у речного вокзала сходятся, а здесь их разделяет приличное расстояние. Бердский судовой ход идёт восточнее острова Тань-Вань, а при входе в Бердский залив - ещё и коса. Таким образом, это уже 7-ой (и последний!)километр по судовому ходу реки Бердь.