Комментарии к фотографиям автора Игорь Шевченко

Извиняюсь за ошибку - конечно же контейнеровозов -
TEU = 195 (incl 20 Ref), TEU hold = 94, TEU deck = 101

№ 766 - OUIRGANE (MAR,COMANAV)
06.2002 - ABNETT SNOW (KHM,Agency Baltic Expedition/Abnett Overseas Corp)
03.2005 - ABNETT SNOW (KHM,Agency Baltic Expedition / Aquaship SIA)
07.2007 - SNOW WHITE (SLE,Safety Management ISM S.r.l./Eldora Shipping Co

№ 765 - OUARZAZATE (MAR,COMANAV)
12.1998 - RYFJELL (NIS,Harald Halvorsen)
07.2000 - RYFJELL (NIS,John T. Ytreland)
04.2005 - FANG CHANG (KOR,Fan Cheng Shipping)
04.2005 - FANGCHENG (KHM,Strofcom Shipping Co / Purple Way Inc)
05.2006 - HS HONGKONG (KHM,Hongzhou Shipping Co Ltd)
05.2007 - S.QUEEN (KHM,Hongzhou Shipping Co Ltd)
SB China 26.07.2007

Один из 3 рефрижераторов-систершипов российского владения, построенных для мароканской Compagnie Marocaine de Navigation - COMANAV на верфи
J.J.Sietas Schiffswerft,Hamburg
№ 764 - OUEZZANE (MAR,COMANAV)
02.1998 - RANOSEN (MLT, Rana Ship Management AS)
03.2005 - ANWEI (KHM,Strofcom Shipping Co / Anwei Maritime Ltd)
05.2006 - ASIA SUMMIT (KHM,Hongzhou Shipping Co Ltd)
03.2007 - S.DRAGON (KHM,Hongzhou Shipping Co Ltd)
SB China 03.02.2009

Наши Систершипы -
B 183/II/17 - КАПИТАН БЬЯНКИН now SITC KEELUNG
B 183/I/28 - ЮРИЙ ОСТРОВСКИЙ now SITC PYEONGTAEK
B 183/III/03 - FIONA I (LBR, Sovcomflot) now CMA CGM UNIOR S

Интересно узнать его судьбу...

стране нужен ЛЮМИНИЙ!

Зря порезали :(((

Я знаю что на одном из Фрегатав стоят по моему два новых 6ЧН по 450 л\с.
И более то го у этого проекта потенциал по мощности гораздо больше чем 900 л\с. При основательной переделки станины под г\д и валовой с винтом можно туда запихнуть пару КАТЕРПИЛЛЕРОВ 38 модели по 700 л\с каждый.

согласен, но у них потенциал больше :) им же ставят суммарную 900 л.с. и производительность лучше становится

Хорошие кораблики эти РТшки по шестьсот сил!

Цитата (ErmakSib_55, 15.12.2012):
> Цитата (viking, 15.12.2012):
> > Трёшки стояли на СТ две штуки
> Вы на каких работали?
Я на судах не работал . Мы восстанавливали один теплоход тоже немецкой постройки. Я часто бывал по делам на нескольких СТ что стояли в затоне.
На тех что я был стояли 3нфд18 по 30кв две штуки перед главными двигателями.

Цитата (viking, 15.12.2012):
> Трёшки стояли на СТ две штуки
Вы на каких работали?

Цитата (ErmakSib_55, 14.12.2012):
> где?
Я просто невнимательно посмотрел фотографию. Они очень похожи на 3НФД.
Трёшки стояли на СТ две штуки.

Цитата (viking, 14.12.2012):
> 3нфд18

4NVD

где?

3нфд18

Intrepid был взят в бербоут-чартер калиниградской компанией ЗАО Дельфи в рамках возможности судам иностранных судовладельцев работать в рыболовной зоне Охотского моря. Истинный владелец греческая Laskaridis Shipping Co.
15.05.2008 возвращен грекам и сменил флаг на Панама. В июле 2008 года продан на слом в Аланг

по правилам окраски судов

Вот и прародитель "Корвет" http://fleetphoto.ru/photo/51769/ - № 9