Комментарии к фотографиям автора ARTём

Не совсем понятен диспут вокруг фото.
Как фото "именно парохода" снимок фигня(можно привести тысячу аргументов). Но как фотозарисовка, несомненно удачен. Всё на своём месте. Артём доходчиво, как мне кажется, объяснил историю появления снимка. Как тематическая композиция ко Дню Победы очень даже достойно.

Насчёт "обычного железобетона". А каким должен быть памятный знак? Дорого-богато? Стилизованный ёж и возможно настоящие колпаки это символы, а не музейные экспонаты(хотя если колпаки настоящие, то они уже имеют историческую ценность). Что вы от них хотите? В принципе я встречал ещё более лаконичные памятники. Например, на трассе Медвежьегорск - Кандалакша в районе станции Масельгская. Не знаю, как сейчас, но раньше там стояли вытащенные из леса бронелисты с многочисленными пробитиями и непробитиями, каски, скромные таблички со всего несколькими фамилиями погибших из нескольких сотен обнаруженных и похороненных бойцов. А сразу в лесу всё было полно сохранившейся колючкой и прочего военного железа. И такие места вызывают даже более сильные эмоции, чем огромные современные вылизанные монументы... Кстати, поисковые работы там на постоянной основе проводили обычные школьники(не помню какой школы) с Урала.

Думаю что ценность памятника состоит именно в ПАМЯТИ о событиях о которых он призван напоминать, а не в том насколько много денег на него потрачено. Если памятник ухожен, то значит он кому-то ещё нужен и своё предназначение выполняет.

Автору большое СПАСИБО за отличное фото к 78-й годовщине Великой Победы!!! Прошу прощения, что поздновато!

из Уфы идёт

Цитата (Max2989, 11.05.2023):
> много таких по Подмосковью сохранилось

Не только по Подмосковью.

Цитата (RedJak, 11.05.2023):
> Почему же? Вполне может быть. Если они аутентичные, то вполне могли изначально стоять в других местах, а сюда перевезены в качестве деталей памятника.

Аутентичные, или правильнее оригинальные. У нас в Москве на краю оврага пара таких стоит, с детства их помню. Их много таких по Подмосковью сохранилось. Так что если и переместили, то недалеко.

Возможно и так... Не могу сказать.

На Свири, скажем, есть несколько мест, где до сих пор можно углядеть остатки финских фортификационных сооружений.

Цитата (ARTём, 10.05.2023):
> Да и вряд-ли их успели бы отлить к наступлению

Почему же? Вполне может быть. Если они аутентичные, то вполне могли изначально стоять в других местах, а сюда перевезены в качестве деталей памятника. Такого добра на линиях обороны сохранилось достаточно много. Сам в Карелии, Крыму, на Кавказе натыкался на ДОТы большие и маленькие.

Цитата (dimon1972-Пермь, 10.05.2023):
> Ну видимо из-за того

Вообще то, судно и привязано к Фотозарисовкам.

Ну видимо из-за того, что судно не целиком в кадре.

Вот тут не могу сказать. Это надо выяснять у местных краеведов...
Думаю, что скорее всего "новодел". Слишком композиционно они поставлены с обелиском. Да и вряд-ли их успели бы отлить к наступлению.

Артём, это аутентичные жб.колпаки или просто бетонная бутафория?

Два типа Владимира Ильича, в майском цвету, встречают 86ю навигацию канала имени Москвы.

Благодарю!

Этот план задумал давно. И даже реализовывал уже ранее с "Нижним Новгородом", но было пасмурно и по осени... А тут увидев в прибытии Жукова, и подходящие условия для выезда аккурат 9 мая, сюжет родился сам собой. Оставалось только организовать и реализовать.

Симфония Севера в "таёжных" ландшафтах Подмосковья.

Следует вниз на Москву.

Здорово! Красивая, можно даже сказать открыточная, фотография!
Бывала в этих местах, но как-то не представляла себе, что может такой вид получиться.
От меня - две кнопки!

Растёт в Волгогр..., вернее в Дмитрове, берёзка...

9 мая, Маршал Победы следует в столицу мимо памятных мест Славы.

Мемориальный обелиск в честь воинов Дмитровского истребительного батальона, державшего рубеж обороны Москвы в конце ноября 1941 г. Рядом, вплотную проходит линия Савёловского направления Московской железной дороги по которой курсировал бронепоезд № 73, препятствовавший форсированию канала. "Георгий Жуков" следует вниз, в сторону 3-го шлюза и знаменитых "Перемиловских высот".

Выходит из 1го шлюза ВДСК https://dzen.ru/b/ZDP5GUmVYUIF9Fdz?share_to=link

> "И, не пуская тьму ночную
> На золотые небеса,
> Одна заря сменить другую
> Спешит, дав ночи полчаса".

(А.С. Пушкин, "Медный всадник")

Белой ночью Соната луннит огнями по Волго-Балту, в самую короткую ночь года.

Хорошо как!

Точно у теплохода не было кап.ремонта .Рубка и окна в надстройке были без изменений с постройки как и полагается на судах пр. 11 … Нужно поднять архив Горьковского речного порта на начало 80-х годов ,так как это специальное крановое судно сделали для замены старого перегрузочного несамоходного кранового судна "Бригантина" с двумя 5-ти тонными кранами. Который работал на выгрузке массовых навалочных строительных грузов в Окском грузовом районе Горьковского речного порта ...