Комментарии к фотографиям автора ARTём

Цитата (Саид, 20.08.2017):
> АРТЁМ ВАМ НЕ ДАЮТ ПОКОЯ ВОЕННЫЕ ?

Мне пофиг кто! Я не люблю, когда устраивают бардак... А уж те, кому "по долгу службы" полагается работать "как часы" - тем более.


Цитата (Cromlech, 20.08.2017):
> шлюзового что то не узрел

Шлюзовой сзади стоит на якоре. Там же и Невский. Оба не попали в кадр.

рт-300 вижу шлюзового что то не узрел

Цитата (ARTём, 20.08.2017):
> При этом вояки перед самым носом продолжали гонять понтоны с техникой, без всякой связи по УКВ.

Артём, при всяком событии, нарушении, самовольства пишутся рапорты в адрес вышестоящего руководства, проводятся оперативные разборы (совещания) и выявляются причастные лица. Определяются и меры воздействия к нарушителям правил, инструкций, положений, должностных и местных инструкций и составляется протокол оперативного совещания. А на основания его разрабатывается приказ по подразделению производства. Если нанесён ущерб предприятию или не обошлось без тяжёлого травматизма, то документы разбора направляются в прокуратуру. Думаю, что случай уже разобран и все получили по "заслугам".

АРТЁМ ВАМ НЕ ДАЮТ ПОКОЯ ВОЕННЫЕ ? чТО ВЫ НА НИХ ТАК НАПАДАЕТЕ?

Цитата (Victor1939, 20.08.2017):
> Всё это разрабатывается, согласовывается, утверждается. Так что, скорее всего, не было изменено расписание отправления судов. Да и МО не подотчётно Минтрансу.

Время 12.00 было согласовано с Администрацией Волжского бассейна ВВП раз в путевой его давали. Дягилев ушёл, как и положено по расписанию из Ярославля в 11.00. Как раз к 12 он должен был подойти к разведённому мосту. Но, он ещё час "плавал"... При этом вояки перед самым носом продолжали гонять понтоны с техникой, без всякой связи по УКВ. Просто ехали наперерез, как вздумается. А так быть не должно!
И вообще, на такое мероприятие, тем более учебное, нужно закладывать запас. Если посчитали, что до 12 должны успеть, то набрасывайте ещё час на всякий случай, а не ставьте впритык.

Цитата (ARTём, 20.08.2017):
> Так или иначе - военные должны быть примером точности и дисциплины! А не устраивать на главной водной магистрали подобное.
Артём, всё это не настолько безалаберно происходит. Я не буду, да и не могу тебе объяснять ситуацию, сложившуюся под районом Норское Ярославля. Всё это разрабатывается, согласовывается, утверждается. Так что, скорее всего, не было изменено расписание отправления судов. Да и МО не подотчётно Минтрансу.
Ну вот развели понтоны, и через час обстановка нормализовалась. Когда в Туношне существовала семафорная система пропуска судов, то порой скапливалось по 5-6 караванов с обеих сторон, пока пройдут пассажирские суда по этой "чемоданной ручке" - так её водники называли. А тут разве сбой, прошли суда и опять часа 2-3 тихо, тихо.

Цитата (IRISKA, 20.08.2017):
> А обещали 24 августа:
> http://yaroslavl.bezformata.ru/listnews/.../59962813/

Наверно как минимум Шойгу будет.

Я несколько в курсе "железнодорожных технологий", поэтому хорошо понимаю про что Вы говорите... Но здесь не тот случай, и не то место, чтоб развивать эту тему. Так или иначе - военные должны быть примером точности и дисциплины! А не устраивать на главной водной магистрали подобное.

Цитата (ARTём, 20.08.2017):
> Ну, это видимо "репетиция", причём не единственная.

Артём, надо же когда-то чему-то учиться. В начале 90-х годов многие базы запаса восстановительных средств исчезли. Дорого было охрану содержать. Но, видимо, больше дохода получилось от продажи на переплавку. Железнодорожники, когда ведут работы развёрнутым фронтом по капитальному ремонту на 12 часов закрывают движение и осуществляют пропуск по одному пути, а это намного сложнее.

Ну, это видимо "репетиция", причём не единственная. Во время подготовки данного мероприятия всегда несколько перекрытий осуществляется... Все годы, с начала 2000-х точно, сколько этот мост тут наводят так.

В путевой давали, что до 12.00 будет проход закрыт. Но вояки задержали больше чем на час. Вот вся толпа на ветру и "плавала"...

А обещали 24 августа:
http://yaroslavl.bezformata.ru/listnews/.../59962813/

Вид с кормы http://savephoto.ru/f/8j3dcy0vhfl019

У фотохудожника есть только миг, чтобы им воспользоваться, дабы отразить эту красоту подмосковной ночи и кораблей в камере шлюза, где на них давит тёмное небо сверху, а снизу такая же темная вода. Человек, нажав на спусковое устройство фотокамеры, поймал этот миг, и разорвал мрак августовской ночи. Мы видим замечательную картину контрастов благодаря долгим ожиданиям "охотника".
Очень здорово, Артём! Вот это мастерство. Молодчина.

Завитушки сказано просто, это - нановолны псевдореализма.

Император тут совсем уж мелко! Да и что Грин, что Есени заслуживают только второстепенной привязки. Здесь важен сам факт события: одновременное попадание в кадр двух судов редкого проекта, да ещё на фоне высотного московского "вавилонского столпотворения"...

Был не просто свежий ветерок, а почти ураган! Вся Волга была в бурунах... ТН и ОС пытались хоть как-то прицепиться вначале, а потом уже делать свои дела. Я минут 20 снимал во всех вариантах эти манёвры. Жаль формат ресурса не позволяет всё это осветить хронологически. Приходится мучительно выбирать одно фото из серии.

Ветерок довольно свежий, ТН-ка не смогла подойти с ходу, на носовом швартове корму подбивает.

Цитата (IRISKA, 11.08.2017):
> а другая памперс меняет "малышу".

Кстати, так, как ОС-ка стоит - она ничего не сможет откачать. Присоединение для шланга на Q040 ближе к корме, примерно где последний резиновый кранец.

Артем опередил!
Хотела написать, что одна "кормит", а другая памперс меняет "малышу".

Одна нянька "кормит", вторая - "сажает на горшок"... :-)

Воду берут в портах из сетей городского водопровода. Либо в водохранилищах и озёрах из-под себя с очисткой бортовыми системами.

Один пополняет запасы топлива, второй - воды.