Комментарии к фотографиям автора ARTём

Цитата (Ponch, 09.10.2014):
> не забудь как можно полнее заполнить карточку ;)

Спасибо за совет! Это за меня уже сделали,эта яхта уже засветилась на сайте в Москве :)

Цитата (Павел Емельянов, 09.10.2014):
> Сейчас попробую тоже яхту закинуть на сайт.

не забудь как можно полнее заполнить карточку ;)

Цитата (Ponch, 09.10.2014):
> вот это же приняли: http://fleetphoto.ru/photo/106496/

Со второго раза это фото приняли,после пересмотра. А вид с носа этой же яхты так и остался в журнале красным цветом с формулировкой "Завален горизонт" и "Не отвечает целям сайта".
Сейчас попробую тоже яхту закинуть на сайт.

Цитата (Павел Емельянов, 09.10.2014):
> у меня бы
Цитата (Павел Емельянов, 09.10.2014):
> не приняли бы

а если без "бы"?
вот это же приняли: http://fleetphoto.ru/photo/106496/

Цитата (ARTём, 09.10.2014):
> Тогда сразу всё встаёт на свои места...

Ясно :)))

Читаем ВНИМАТЕЛЬНО Правила!

> 3.7. Добавляются в базу данных следующие суда:
> ...
> — Яхты, произведённые и/или эксплуатирующиеся на территории СССР, России или стран СНГ длиной НЕ МЕНЕЕ 15 метров.

Тогда сразу всё встаёт на свои места...

Хорошее фото. А у меня бы фото такой яхты не приняли бы на сайт с формулировкой "Не отвечает целям сайта".

Если поднимать Чебоксарское до проектной отметки, что РусГидро и нужно, то плотина у Сормова уже будет не нужна. Когда Чебоксарский гидроузел проектировали, его проектная отметка и должна была, как раз доходить до н/б Городейкого гидроузла. И все проблемы с глубиной на лимитирующих участках была бы решена. Тем более, что большая часть дополнительных защитных дамб, была построена ещё в советское время.

Цитата (ARTём, 08.10.2014):
> Вопрос какой?

Оба :)
Ну а что, если уж на мель садятся даже по пути следования речных трамвайчиков, что как раз ниже этой самой сормовской плотины...

К сожалению, эта тема используется нашими СМИ для нагнетания собственного рейтинга! В числе тем, о конце Света, вторжении инопланетян и т.п.
Причём началось это ещё в советские времена. Достаточно посмотреть х/Ф "Прощание с Матёрой", где гидроэнергетика представляется чуть ли не, как национальная угроза, уничтожающая "Русский мир".
Касательно РусГидро - вполне возможно. Ребята там эффективные менеджеры, как и во всех госмонополиях... Им конечно НПУ выгоден! Но плотина у Сормова включена в программу реконструкции внутренних водных путей России, утверждённую Правительством. Так что вариантов может быть несколько... Вопрос какой?

А вот судя по свежим новостям, хотят вернуться как раз к сценарию с Чебоксарской ГЭС, якобы РусГидро согласовало какой то проект,который поможет избежать затоплений и тп. Правда по местным СМИ тут же начали демонстрировать страшилки вроде ушедшего под воду Макарьевского монастыря, освобождения скотомогильников и прочей фигни)

Цитата (Окский, 15.09.2014):
> В дислокации видел два дня назад вели вверх по Волге баржу ПТ-82004 , не к этому ли проекту она же относится ?

Баржи ПТ-82002, ПТ-82003 и ПТ-82004 стоят у нас в Череповце на рейде.

Баржа ПТ-82002 Череповец 21-08-14 20:30:00 СПП
Баржа ПТ-82003 Череповец 30-08-14 11:30:00 СПП
Баржа ПТ-82004 Череповец 14-09-14 19:00:00 СПП

Повышение уровня именно на том участке, где сейчас он ниже предусмотренного.

А что она даст?

Строить ещё одну плотину выше Нижнего, что вроде как и собираются сделать.

Цитата (Александр Конов, 28.09.2014):
> Не поможет — наоборот, будет только хуже.

Ну а что тогда поможет? Повышение уровня воды не рассматривать, и так во время половодья подтопляется все и вся. И что в итоге остаётся?

Цитата (ARTём, 29.09.2014):
> стоят в Северном ПОРТУ (грузовой порт), а не на вокзале!

Да, Вы правы. Они действительно стоят в грузовом порту. Не туда посмотрел и ошибся.

Цитата (User 219, 29.09.2014):
> стоявших у Северного речного вокзала.

Ростовчане и Гранд Сёркл стоят в Северном ПОРТУ (грузовой порт), а не на вокзале!

Цитата (ARTём, 29.09.2014):
> Перечисление её в ряду уже вставших с толку и сбило!

Перечислил т/х "Россия" в списке пассажирских судов, стоявших у Северного речного вокзала.

Наверное, мне надо было выделить эти т/х в отдельный абзац. Тогда бы точно никого не ввёл в заблуждение.