Комментарии к фотографиям автора Alexey_NN87

с какой целью, интересно, ему подрульку заделали?

Интересно, когда он выйдет на туристические маршруты?

Там внутри вообще что-нибудь есть?

"Долгорукого" не дорезали ещё?

Теперь и Есенин не по проекту накрашен подобно изуродованному Александру Блоку.

А это смотря по какой трассе идти :)

Так Онего не Дніпро поворотов нет, можно и полетать :)

Через Запорожье с такой скоростью ходят только на закате, вроде как чтобы до темноты выйти в Каховское водохранилище.

Ай, красиво идет!

Да. Он тогда долго упирался, но всё таки мы его обогнали! ))

Похоже на полном идет, вон какие волны от форштевня расходятся. Красиво!!!

Так же еще в 2010 году столкнулся с плотоводом Гранит в результате чего тот частично затонул

Цитата (IRISKA, 20.03.2012):
> Уж не "Россию" ли встретили? Под одной фирмой ходят, может у них такое приветствие друг другу.

Её самую. У них традиция приветствовать друг друга. Каждый раз что то новое придумывают. Но в тот раз с "Тихого Дона" решили туристов мутной шекснинской водой полить :)

Похоже: http://fleetphoto.ru/photo/12033/.

Уж не "Россию" ли встретили? Под одной фирмой ходят, может у них такое приветствие друг другу.

В честь кого/чего фонтанируем? :)

Это особенность сайта на данный момент: изменение проекта прерывает "биографию" судна. Добавил пока как комментарий.

А почему Вы не указываете его старое название? Имеется ввиду: (до 1966 года - т/х "XXI съезд КПСС". Порт приписки: Нижний Новгород (пос."Память Парижской Коммуны", там с момента прихода, он и ремонт свой делал, и зимовал).

На грузовом флоте существует, а вот на пассажирском, если не считать "Русь Великую" (бывш. Ватутин), то на остальных где и меняли так ставили такие же двигатели. А по поводу того на сколько оправдана замена ГД на более экономичные, тут однозначно сказать нельзя. Всё от судна зависит.

А насколько оправдана в нынешних реалиях замена главных двигателей на более экономичные? Вообще подобная практикка существует у нас?