Комментарии к фотографиям автора Роман Гулевич

На воде классика как то понадежней /проверено веками/ выглядит,а так-баловства ради да по питерским каналам бога ради,пожалуйста!

Цитата (Dvizzzok, 20.05.2015):
> Флипнем до "КосмоЗоо"?))

Цитата (kifir239, 20.05.2015):
> Вау! Прямо гостья из будущего! Хочу такие в Питере!

Точно! У меня тоже первая же мысль была...
Только его немного вытянуло в нос. Впрочем, может это прототип ещё только. А "круглая" модель из фильма должна ещё будет только появится.
http://www.youtube.com/watch?feature=pla...OUE#t=3358

По фильму, они к 2084 году уже массовыми должны быть. Недолго уже осталось. ;-) Посмотрим, насколько авторы окажутся правы. Фантасты часто оказываются провидцами, как показывает вековая практика...

Цитата (kifir239, 20.05.2015):
> Хочу такие в Питере!

Не, в Питере нужны такие же но с канделябрами).

Вау! Прямо гостья из будущего! Хочу такие в Питере!

Флипнем до "КосмоЗоо"?)) http://24warez.ru/uploads/posts/13426304...024670.jpg

недостроенный так и стоит....

"Пр.Кизиветтер" уйдет 20.05, "ТИНРО" - 11.06. На обоих работал.
На следующем пирсе виден "Павел Панин". Кормой к "Кизеветтеру" стоит "Профессор Леванидов"

На январь 1950 г. танкер принадлежал Дальстрою. По дате и месту постройки Регистры чего-то не договаривают.

22 января был полностью потушен пожар на борту российского ро-ро сухогруза Citeca в японском порту Акита. На тушение ушло в общей сложности 9 дней. Горел груз, 4100 кубометров фанеры, упакованной в пластик.

Тушение пожара затруднялось тлением фанеры и труднодоступностью части груза. В операции было задействовано 1010 человек. Причина пожара пока неизвестна. Ведется оценка убытков и повреждений.

Возгорание произошло 13 января вечером. Российский экипаж из 14 человек был снят с судна, никто не пострадал, разлива нет. 14 января пожар на Citeca был под контролем, однако груз, фанера, продолжала тлеть в труднодоступных местах под верхней палубой.

CITECA: RO-RO; 1984; IMO 8320638; флаг: Cambodia; водоизмещение: 4999 т. http://shipsupply.ru/?xml=news&news_cat=...s_id=23041

да и кстати Луконин уже давно не пароходский

Позади Луконина стоит сухогруз Нарва

На заднем плане "Профессор Мультановский" и "Академик Шокальский". Оба пр. 637, тип "Академик Шулейкин".

В этом году дежурит у м.Шмидта.

Для "Пульсар" в 1996 году Пластун тоже стал последним портом захода...
http://fleetphoto.ru/vessel/17319/

Уже был подобный случай. Судно "Синегорье" с грузом леса так же вышло из порта Пластун и затонуло в 2006-м... http://www.rg.ru/2006/10/27/sinegorie-poiski.html. Теперь "Полайн". Какое нехорошее совпадение...

"Алдан" Сахалинского морского пароходства координировал спасательную операцию и поднял большинство экипажа
http://fleetphoto.ru/vessel/11963/

Перевернулся в Японском море 03.09.2014
http://itar-tass.com/proisshestviya/1419075

Ледокол FESCO «Красин» обеспечит проводку судов по Северному морскому пути http://portnews.ru/news/183534/

Ну вот совместными усилиями отредактировали список судов типа Морской :).

Цитата (Ars, 12.07.2014):
> Так там в статусе и написано: "Decommissioned or Lost" - "Списано или потеряно".

То же самое написано и про Морской-14,а он на сайте в рабочих числится. Может тоже красным отметить?