Комментарии к фотографиям автора kifir239

Владелец: ОАО "ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС" http://info.rs-head.spb.ru/webFS/regbook...AB3C11538C

Насколько реально идентифицировать принадлежность фрагмента корпуса на стапеле?

Вся новостная так и пестрит "Авророй":
>10 сентября крейсер «Аврора» закроет свою экспозицию и в ближайшее время отправится в ремонтные доки. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Центрального военно-морского музея (ЦВММ). Точная дата буксировки будет зависеть от погодных условий. «Завтра начинается демонтаж экспозиции, он продлится несколько дней, ориентировочно, до 14 сентября», — сообщил представитель музея.
http://news.rambler.ru/26824287/

Ну и тут:
http://news.rambler.ru/26799428/

И тут:
>Крейсер «Аврора», который был задействован в событиях российской революции в 1917 году, являющийся филиалом Центрального военного морского музея России, вскоре будет отбуксирован на один из штатных заводов Министерства обороны РФ для проведения капитального ремонта. Знаменитый по событиям 1917 года (Октябрьская революция в России) крейсер «Аврора» 21 сентября покинет Петроградскую набережную Невы и будет отправлен на очередной капитальный ремонт.
http://news.rambler.ru/26805362/

Интересно во сколько это действо будет?

Может быть автор выложит фотку с увеличенной носовой частью. Может по проступающим буквам что то удастся прочитать.

По-моему, на данной фотографии в оригинале можно попытаться разобрать название на носу. А на этой фотографии на корме (http://fleetphoto.ru/photo/103878/), похоже, первые 2 буквы "во", 2 последние - "ие" (возможно, "Волнение").

Аврору ведь на ремонт хотят перегонять — наверное, какие-то подготовительные работы.

Не успел пройти под мостами?

Нынче Мобидиком стал, что и видно на корме.

Я бы даже сказал 200%. Во-первых, полное сходство, за исключением окон, которые сейчас все переделывают, во-вторых, видел я его в Питере перед отправлением, и экскурсовод говорила "Приветствуем вас на теплоходе под названием Бегемот".

Инфа 100%?

Это Бегемот.

Похоже, баржа-площадка на переднем плане - "БС-108" (http://fleetphoto.ru/vessel/36371/). Борта и бортики практически идентичны (http://fleetphoto.ru/photo/72722/).

Под бортом т/х "Шлюзовой-66" стоит, похоже, "РЛА 17-62" (http://fleetphoto.ru/photo/71694/).

Справа от них находятся, по-моему, "ППС-101" (http://fleetphoto.ru/photo/83938/) и "ПК-108" (http://fleetphoto.ru/photo/71939/). На это указывает очень сильное внешнее сходство судов.

Цитата (LIXTER, 06.09.2014):
>
> Интересно какой номер у шлюзового.

Скорее всего это Шлюзовой-66 (http://fleetphoto.ru/vessel/30316/)

Всего-то годик надо было подождать :)

Эта баржа предназначена для транспортировки сверхпроводящей катушки PF1 весом 200 тонн от производителя НИИЭФА до причала возле Карадаша. В Карадаше строится термоядерный ректор ITER, в составе которого эта катушка будет работать.

http://fleetphoto.ru/photo/103243
Она самая

Интересно какой номер у шлюзового.

Стадион Петровский вполне опознаваем ;)

Что за буксир на берегу ,похоже Вега.

В течение недели постараюсь поднять архив и проверить по последовательности фотографий. Но обычно я довольно аккуратен в таких вопросах