Комментарии к фотографиям автора alexleo

Только год постройки там неверный.

Судно под надзором РРР, регистровый номер 243951

Спасибо, не знал.

Цитата (Meteor216, 21.06.2019):
> Новый скоростной катамаран и который год без дела стоит.
Он же повредил корпус и два года его пытались восстановить. Вот судя по фото первый спуск а воду после ремонта

Новый скоростной катамаран и который год без дела стоит.
Довелось проехать на нем "Санкт-Петербург - Кронштадт - Санкт-Петербург".
На СПК конечно лучше, в этом ощущение как в автобусе. Один салон, нет носовых стекол, швартуется очень долго.
Но зато на корме во время рейса эффектно)

КРАСАВЕЦ!

Похоже на последний вздох. А фото хорошее.

Нравится или не нравится — эт фотодокумент эпохи «вставания с колен»...

мне такое фото не нравится вовсе. Безотносительно к автору. Просто видеть больно

Не то слово! Их и так то не много

Жаль Яанику...

Выжать последний ресурс и бросить. Типично для наших горе-судовладельцев

Отличный ракурс! Судно как будто живое существо и не сгибает головы перед своими палачами. Держится гордо и не сломлено. Автору жирный плюс от меня!

Спасибо за отличную серию фотографий post-mortem преинтереснейшего судна. Жаль, что лишь единицы удостаиваются подобных фотосессий.

Цитата (Александр Сальников, 30.04.2019):
> «Олимпии» намного лучше выглядят, чем «Комета-120»...

Согласен.

Цитата (a20, 30.04.2019):
> Но проект Комета-120М перечеркнула эти планы :(

«Олимпии» намного лучше выглядят, чем «Комета-120»...

Цитата (Александр Сальников, 26.04.2019):
> Цитата (stringer, 25.04.2019):
> Кстати, а что с двумя недостроенными корпусами «Олимпий» стало? Тоже порезали?
Были планы их достроить:
http://portnews.ru/news/200293/
Но проект Комета-120М перечеркнула эти планы :(

Если сразу не выкручивать обороты на максимум, то винты могли бы и почиститься — за счет центробежных сил и трения о воду вся бяка должна подразлететься. Хотя если там кораллы в подшипниках, то винты вообще не закрутятся.

Мне кажется, что были бы изначально критично более важными наросты на винтах. Там бы такая вибрация пошла, что и до глиссирования вряд ли бы дело вообще дошло.

Глиссировать бы начал, а дальше — облом, с таким наростом не будет разности давлений, которое обеспечивает подъемную силу крыла (ну и потоки обтекающей воды будут далеко не проектными — сопротивление зашкаливать будет).