Комментарии к фотографиям автора Aleks

ГИМСа, на них нету

Цитата (Dvizzzok, 13.08.2010):
> Плот потерпевших кораблекрушение?

Не... Просто плот потерпевших ;)))) Хотя на самом деле на фото можете лицезреть очередную акцию запорожских экологов-энтузиастов.

Можно (скиньте e-mail в личку, перешлю). Но оговорюсь сразу, оригинал несколько отличается от того, что вы видите здесь

Отличное фото!
Можно пожалуйста полноразмерное фото заполучить-? :)
Это 1 -й грузовой район,верхний бьеф.
Песок выгрузили,и вновь под погрузку.Наверняка как и былые годы ГПП находится ниже с.Беленькое в р-н Красной Заборы.

Пожалуйста :)
Раньше по крайней мере (во времена развитого социализма) было так:
Запорожский речной порт им.В.И Ленина был разделен на 2-а грузовых района,1-й находится выше шлюза (там где о-в Ленина),2-й ниже по течению,(там где Дубовая роща,а на противоположном берегу о-в Хортица)
еще есть (был) портопункт в Никополе,также со своим Флотом.
Спасибо за прекрасные фото.
Если ,что пишите.:)
С Уважением Виталий.

Как-то раньше и не знал, что порт оказывается делится на разные грузовые районы. Если не секрет, то можете объяснить какое там деление?

наверх идет,в верхний бьеф,на 1-й грузовой район речпорта им.В.И.Ленина.

Обещают в 2012году открыть. Но, правду говоря, обещать-то у нас любят ;)

Судя по всему, сроки строительства нового моста не рекордные.

С дачниками ситуация очень грустная на самом деле - 99 % "шарики" - в этом и вся проблема - сделали бы хотя бы по 10 гривен но всем платить - может и лучше бы ситуация была... А так в следующую навигацию скорее всего вообще два теплохода будет ездить... А то что никому не нужен ОМ-103 - это просто безхозяйственность и полный пофигизм...

ОМ-103 тоже не нужен его несколько раз пытались здать в аренду (или сдавали когда он с "Хибинами" и "Монбланом" совершал экскурсионные рейсы)а дачников (пенсионеров)возить порту не выгодно каждый год перед навигацией начинается выяснение кто за это должен платить не даст город денег никто никого возить не будет а насчет клуба юных моряков так это надо понимать передали относительно новый теплоход порт это гос организация купить там теплоход это проблема нужно согласие Киеваа продажа через ФГУ у общественной организации (клуб ЮМ на болансе города) без проблем а можно и за долги отобрать

А ведь в 90-х был огромный пассажиропоток дачников и не хватало теплоходов для нормальной развозки пассажиров - каждый теплоход был на учёте и не простаивал без дела. Трудились даже такие старички как "Тесленко", "Блакитный" и "Скляренко" а практически новый теплоход отдали клубу юных моряков где он оказался попросту ненужным...

На середину 90-х в Запорожье на дачных направлениях работали:

Проект ОМ:
1.Кропивницький
2.В.Блакитный
3.Тесленко
4.С.Д.Скляренко

Проект 1430, 1430У, тип Александр Грин:
1.М.Глінка
2.М.Леонтович
3.О.Бородiн
4.ОМ-29
5.Римський-Корсаков

Проект 14301, тип Александр Грин (модернизированные):
1.Микола Нагнибiда
2.ОМ-103

Проект 989, тип Рассвет:
1.Світанок-6

Потом постепенно с каждым годом их становилось всё меньше и меньше... В 1993 списали "Кропивницкого", затем "Блакитний" (как выяснилось отдали в Херсон, бо зачем нам так много =)), затем юным морякам отдали почти новый "Микола Нагнибiда", затем "Тесленко", затем бесследно исчез "Світанок-6", который мог за раз перевезти 700 пассажиров, похерили несколько "Гринов"...
Так и докатились что из 12 теплоходов на дачи теперь ходят 3 теплохода:

- ОМ-29
- Римський-Корсаков
- ОМ-103

Вы не повторяйте, а внимательно читайте мою информацию до конца.

Последние несколько лет он стоял в Запорожье В ОТСТОЕ на территории ШЮМ.
Т.е. никому не был нужен. Поэтому его и продали в Евпаторию,
где он успешно работает до настоящего времени.

Цитата (Ilaidja_KHERS, 01.07.2010):
> Известно, что "Таврика" появилась в Евпатории в 2000 году, интересно где он до этого отработал свои 13 лет?

У нас в Запорожье под названием "Микола Нагнибіда" до 1997 года, - только какого хрена его отдали в Евпаторию - непонятно...

Печально

Да уж, судно повторяет судьбу Тараса Григорьевича!
Он также одно время ссылался в Казахстан... С запретом творческой работы! На постой!

"Работает как стоечное судно-плавобщежитие нефтеразработок на Каспийском море в Казахстане"

Вы не скажите а он эксплуатировался в Запорожье в прошлом году (приблизительно в это же время) в таком же состоянии стоял в затоне за "Дубовой рощей" интерестно что п\п унего Киев в распоряжении о передаче судов ГП Администрация речных портов было указано что передавался он из п.Никополь потом он прошел ремонт на Запорожском СРЗ
интерестно имеют ли суда находящиеся в Запорожье принадлежащие ГП Администрация речных п\п Запорожье

А вот название дальнего судна, так и не рассмотрел

В украинском регистре таки "Лайм".

Признаться честно, а кто-то быть может это и помнит, изначально (на предыдущем снимке) это судно вообще мною было подписано "Lime", поскольку на бортах я не узрел названия написанного кириллицей.