Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

Цитата (Seven_balls, 30.12.2020):
> А куда старый кран делся,

" LK-600 будут использовать для транспортировки секций моста от сборочного площадки в районе Кривой бухты. Длина маршрута по Днепру — 6 км. Всего планируется перевезти 6 секций общей массой 4334 т."
Да и мост строит фирма турецкая, вот своих и привлекают.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 28.12.2020):
> , на новый мост идет

А куда старый кран делся, который строил мост?

Цитата (Felix21, 29.12.2020):
> Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 28.12.2020):
> > В Запорожье, на новый мост идет.
>
> Будем ловить.

У меня есть фотки. Стоит на заводе "Паддада", рядом турецкий буксир. Фотки могу скинуть вам на почту, а вы уже оцените публиковать или нет. Если что публикуйте от своего имени. Разрешение есть ;)

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 28.12.2020):
> В Запорожье, на новый мост идет.

Ой, там с этим новым мостом такая интересная история ))).

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 28.12.2020):
> В Запорожье, на новый мост идет.

Будем ловить.

В Запорожье, на новый мост идет.

Пришел в Херсон. Интересно - что у нас будет делать?

Now renamed C ENDEAVOUR. rest remains marinetraffic.com

У "Балканбалык" самые современные кильколовы на данный момент...

И зачем порезали...

Цитата (KEK, 21.12.2020):
> именно та Stevia?

Да. https://lb.ua/society/2020/12/19/473471_...li.html

Вы думаете что это именно та Stevia?

В Гвинейском заливе у берегов Нигерии 16 декабря 2020 года вооруженные пираты захватили судно Stevia (флаг - Камерун). Посольство Украины в Нигерии сообщило о захыаченных в плен восьмерых членов экипажа.

Среди них – шесть граждан Украины.

Всего на судне, принадлежащем албанскому судовладельцу, находились 15 человек. Пираты захватили шестерых из них и вывезли в неизвестном направлении. Остальные члены экипажа успели попасть в защитное помещение и остались на судне.

По имеющейся информации, в плен попали капитан судна, старший помощник капитана, второй помощник, старший механик, электромеханик и уборщик.

Судно находится в порту Лагос в Нигерии.

Цитата (Дмитрий Айдаров, 17.12.2020):
> это бывшие амур 2517 и сулейман стальский?

Да, они...

это бывшие амур 2517 и сулейман стальский?

Проект судна называется не "пр. 17437" ,а "пр. А 17437".

Считать и строить нужно нормально, чтобы не было таких кульбитов, как на видео выше.

Вот так это происходит у нормальных русских моряков https://youtu.be/rP14a1bSa4Y?t=95

Цитата (RedJak, 14.12.2020):
> Цитата (clos2008, 14.12.2020):
> > чтобы она в дно не врезалась
>
> Она при сбросе даже в воду не погружается. Так что судно сядет гораздо раньше, чем шлюпка сможет достать до дна...)))
> Угол и высота сброса, а так же форма корпуса, рассчитаны таким образом, чтобы шлюпка не ныряла, а даже без работающего двигателя могла отойти от судна под действием силы инерции.


Цитата (clos2008, 14.12.2020):
> Цитата (RedJak, 14.12.2020):
> > Она при сбросе даже в воду не погружается
> Спасибо за пояснение, а то меня терзали смутные сомнения по поводу работы этой системы , незабываемые ощущения - полёт , потом остановка с ударом об воду .... Круто.

https://youtu.be/XroXPZdI3YA

Цитата (RedJak, 14.12.2020):
> Она при сбросе даже в воду не погружается
Спасибо за пояснение, а то меня терзали смутные сомнения по поводу работы этой системы , особенно на реке. Но для людей это всё же , наверное, незабываемые ощущения - полёт , потом остановка с ударом об воду .... Круто.

Цитата (clos2008, 14.12.2020):
> чтобы она в дно не врезалась

Она при сбросе даже в воду не погружается. Так что судно сядет гораздо раньше, чем шлюпка сможет достать до дна...)))
Угол и высота сброса, а так же форма корпуса, рассчитаны таким образом, чтобы шлюпка не ныряла, а даже без работающего двигателя могла отойти от судна под действием силы инерции.