Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

Штормит!

Видать раньше синим был.

Забавный борт,будто так задумано.Гравировка)

Аквас и Экосервис уже который год в Астрахани работают, но почему то п/п так и не сменили. Он в середине месяца значился отходящим из Астрахани в Ростов-на-Дону. Видимо рейс какой-нибудь. Кстати, то же самое и с СВМ-7 (п/п Ростов-на-Дону) и многими другими судами работающими в этом году на акватории порта Астрахань а так же в его приделах.

Интересно как его аж с Москвы в Азов занесло.Стоит рядом с Азовской судоверфью,но я думаю наврятле на ремонт пришёл.

Цитата (shmargunjony, 29.08.2013):
> Спасибо за фотку, а то я тлько с берега могу свой лайнер снять

Не за что,всегда пожалуйста.

Спасибо за фотку, а то я тлько с берега могу свой лайнер снять

Его уже который год к покраске готовят :) Не первый раз его вижу,одна и та же картина

Что-то вроде тента.

Цитата (Ars, 27.08.2013):
> Цитата (vint-1, 27.08.2013):
> > это сайт речных теплоходов
>
> Речных?! А как же суда класса река-море, море-река да и в конце концов чисто морских судов которых здесь уже достаточно много?
>
Тут я погорячился конечно. Не речных а просто флота.

Надстройка по-моему загрунтована местами, видимо как раз к покраске и готовят.

Я его 1 августа на Донецком рейде снимал,так он ещё и с креном был. Со стороны смотришь и думаешь "В Череповец"...

Цитата (vint-1, 27.08.2013):
> это сайт речных теплоходов
Цитата (Ars, 27.08.2013):
> Речных?! А как же суда класса река-море, море-река да и в конце концов чисто морских судов которых здесь уже достаточно много?

Полностью согласен с Арсением!

Цитата (Виктор-nsk, 27.08.2013):
> Я например, также пытаюсь идти по этому пути и модернизацию проводить согласно технадзора родного РРР.

Ну Вы хоть стараетесь влезть в ГИМСовские рамки, а тут "ярик" как был при всем своем габарите, так и остался, ничего не урезая.

Цитата (Real Stealth, 27.08.2013):

> В Перми хитроумный энтузиаст корячится, срезая лишний метр длины, чтобы обрезанный катер по освидетельствованию пролез в ГИМС.

А что в этом плохо, что хозяин срезает лишний метр. Я например, также пытаюсь идти по этому пути и модернизацию проводить согласно технадзора родного РРР. Политики я не касаюсь. Но как в одном фильме говорилось "жить захочешь и не так раскорячешься", и очень бы хотел подчерпнуть опыт модернизации пр.376.

Цитата (vint-1, 27.08.2013):
> это сайт речных теплоходов

Речных?! А как же суда класса река-море, море-река да и в конце концов чисто морских судов которых здесь уже достаточно много?

Цитата (vint-1, 27.08.2013):
> будем спорить о том как покрашены теплоходы и.т.д.

Глупость какая то. Какая разница как покрашены теплоходы?

Это всё понятно, я не говорю что этого нет и что я с вами не согласен , но это сайт речных теплоходов, и на "реке" я хочу отдохнуть от политики (я не турист). Просто политика это изначально "гнилая" вещь, давайте хоть здесь мы будем спорить не о ней, а будем спорить о том как покрашены теплоходы и.т.д.

Какой политсрач?
В Татарстане госинспектора ГИМС осудили (кажется даже на реальный срок) за регистрацию частного Ярославца в ГИМСе.
В Перми хитроумный энтузиаст корячится, срезая лишний метр длины, чтобы обрезанный катер по освидетельствованию пролез в ГИМС.
А здесь классика жанра - пчёлы против мёда. Или проще говоря, дармоеды...

Цитата (Real Stealth, 27.08.2013):
> В этом государстве сама власть не исполняет свои же законы.
В чём проблема можно найти другое... P.S. Не надо хоть на этом сайте разводить политсрачь. Есть множество других.

Цитата (Ars, 27.08.2013):
> Хотя нельзя исключать и недостаток должной поддержки со стороны владельца.

Сегодня же я загрузил ОТ-1504 этой же компании ОАО Донречфлот,он почему то покрашен,тут наверно все же дело в экипаже.

Цитата (PAVEL83, 27.08.2013):
> Как же надо ненавидеть свой пароход,что бы довести его до такого состояния.

Едит и ладно. Наверное так и мыслят. Хотя нельзя исключать и недостаток должной поддержки со стороны владельца.