Комментарии, написанные пользователем NAUCLER

Спасибо за фото! Это круизное судно вообще стало и было уникальным - бывший ролкер типа ро/ро построено по чертежам для многих однотипных систерштпов в начале 1970-х. Но, позвольте мне для редакции предложить слова (и названия) ФрихамнЕН и тоже Лилла - и Стора ВЭртан (а не "Вяртан" - в Скандинавии буква Ä и Æ = всегда: Э). Слово "Фрихамн" только значит "сбоводный порт"(=без судов).

Две генерации балтийских авто-пассажирских паромов...

Будет, по погоде "на фото", приятное путешествие в Хелсинки этот грустный пасмурный июньский день и вечер, типично для Скачивании между прохладной весной и летом. Часто погода вечером (вообще) лучшее на открытой Балтике.

Какое судно на заднем плане? Одно из флота "Х" Celebrity Cruises немецкой постройки? (бывшая грецкая компания семьи Хандрис), и фото снято с "Gabriella"?

Спасибо за фото - через полгода снова будет такое лето!

Искусство!! - уважаемый коллега FW! Очень красиво!

Красавцы!
Вам известно ли существует ещё судостроительная верфь в Пендике в нашей эре?

Прекрасно!! Извините что я забыл голосовать! Вероятно на фото доказательство того, что можно продать песок Саудовскую арабию!! Хорошая работа! Молодец!

Осенняя луна! Прекрасно! 5+

Элегантно! FW - (Вы лучше даже фотошопа...) - 5+ Молодец!

Китайский рег. № есть: 95Q3019.

Для базы данных сайта, если интересно? - и есть однотипный систершип "XIANG XUE LAN" спущен в 03.11.1995 и сдан в 25.3.1996 заводским номером: 162. IMO: 9086904.
Списан на слом в 17.03.2021г.

Первый владелец этих двух судов: COSCO Shanghai Shipping Group, Shanghai PRC/КНР

Первый порт приписки судов: Шанхай.

Были и построены два полу-однотипных судна в Голландии в тех годах, но к сожалению, я не знаю их названий.

Красиво! И Капитан!! Все лампы работают!

Однотипный систершип "POMMERN" тоже музейный экспонат, в порту Мариехамне на Аландских островах, на Балтике. Судовладелец Gustaf Eriksson был, в тех годах, последним коммерческим оператором парусных судов, и они действительно работали на океанских линиях, в мире.

Ой боже мой! Что сделали, люди! Где и труба судна...?

P.S. По сайту реестрах судов обществ классификации "Equasis" позывной судна есть: C6HT4 (это всегда: C6ххх на Багамских островах) и год постройки судна: "2025"...!

Так тихо и спокойно! Красиво! Хорошая работа!!

Цитата (Е705ЕН, 09.12.2024):
> Колёса бутафорские, хоть и крутятся на самом деле. Но в движение приводится он при помощи винтов. https://fleetphoto.ru/photo/200140/

Туристические колёса... ;-)
Но, приятная тематика. Даже активно построят сегодня новые колёсные речные суда по всей Европе - только 10+ лет назад это было совсем непонятная судостроительная тема!

Гербы местных регионов.

Построен в 2001 году.

Имеет свою страницу на Википедии и с некоторыми фото:

https://de.wikipedia..org/wiki/Brombachsee_(Schiff)

Надеюсь что будет работать!

Приятно смотреть что ветерану "Михаил Кутузов" ждёт новую жизнь! Впечатляющая работа! Среди моих документов по теплоходу я нашёл его даты конструкции, если интересно для базы данных сайта? Вот они:
Зав.№ 115 (36-ая новостройка верфи Матиас Тесена):
Заложен: 27.12.1956;
Спущен: 13.02.1957;
Сдан: 28.12.1957.

Удачи Кутузов! За многие хороших будущих навигаций!!

Да, спасибо! Помню с детства... Было и в то время в Швеции громкие дебаты о "неизвестных типов мини-субмарин" что работали на дне моря, и которые работали на "tank bands" (я не знаю точного русского слова), это вообще было совсем непонятно, даже истерия. Лично я никогда не верил это, когда распространяли эти слухи без никаких доказательств. Звук от "подводных лодок" был "записан", но позже оказалось так норки, косяк сельди и старый такси-бот "Амалия"... Один из министров (секретари) ВМС С.Ш.А. и даже высокий политик Каспер Вайнбергер рассказали в 2000-е годы, что это действительно было план в Америке отправить подводные лодки из натовских стран чтобы политически напрячь Швецию в 1980-е. Это было просто трагедия.
Мы (по-моему) должны всегда верить и надеяться за мир, братство, дружбу и спокойствие! Лучшее будущее всегда есть!

Мини-субмарина...с приветами из Швеции ;-)

Спасибо фотографу bender за все это интересные фотографии всех этих бесчисленных босфорских паромов - я всегда удивляюсь сколько их, несмотря на тоннели и мосты в Стамбуле! Хорошая работа!!