Комментарии, написанные пользователем Виталий В

а где тут Уран?

А где на нём влезает 58 машин и 398 пассажиров?


Цитата (tallart, 18.03.2015):
> 1001 :)

с первой тысячей )))

В радиоэфире есть один марлин-2

Марлин-2 это его название

На лето пойдёт работать в порт Сабетта

Устав делать ничего не хочется )))

433 проект?

Их всего два этого проекта, так что эти )))

на декабрь ещё целая стояла (внешне)... у них были планы по восстановлению...

А этот проект самоходный был? В интернете про лихтер Огланлы говорится

У автора есть доступ к этому аккуанту

Фото взято не оттуда, а были прислано мне автором в разрешении 6946 на 4338 пикселей, обработано и выложено на сайт. Я не понимаю в чём проблема?

мне вот интересно из-за чего он мог затонуть? он не тяжелый - на волне как пушинку кидать должно, люки задраены все должны быть...

Судно-ярусолов «Нарвал» выбросило на мель в Авачинском заливе, готовится эвакуация экипажа
Судно-ярусолов «Нарвал» (судовладелец ООО «Интеррыбфлот») выбросило на мель в Авачинском заливе у мыса Шипунский, готовится эвакуация экипажа. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, экипаж на борту находится в гидрокостюмах и спасательных жилетах в готовности к эвакуации. Безопасность экипажа обеспечивает СЯМ «Командор», капитан назначен координатором на месте аварии, СЯМ «Калкан» (ООО «Интеррыбфлот»). Суда штормуют в районе аварийного судна, которое обесточено.

Затоплена часть машинного отделения, связь по УКВ - на аккумуляторных батареях. Пострадавших и угрозы полного затопления судна нет.

Из Петропавловска-Камчатского в район вышло судно «Корона Рифер», капитану поставлена задача по оказанию помощи. Планируется вылет Ми-8 с улучшением погоды.
http://portnews.ru/news/195628/

Как у нас хорошо лёд больше полуметра ))) Хотя сейчас слоёный пирог: лёд - вода - снег...

Я согласен что судовладелец не будет тратить, он не обязан, вы же сами сказали что его отдали в чартер отдали. Все финансовые вопросы ложатся на оператора в данном случае, а владельцу платят процент. Это всё же выгодней чем строить судно самому...
З.Ы. По-крайней мере такое моё мнение ))) Чтобы что-то выбрать, нужен третий человек )))

Цитата (Kurh, 22.02.2015):
> "бумажки" из и-нета не попрешь

кстати на счёт бумажки - на сайте регистрационного общества это можно расценивать как цифровую копию официального документа подаваемого в регистр при оформлении судна. И раскраска не показатель - это реклама. У нас в Сев.Мор.Пароходстве есть суда зарегистрированные на офшорах, но при этом на трубе написано что СМП (NSC)

Я согласен с вашим мнением, но в нашем мире владельцев, регистрационных владельцев, фирм-промокашек и однодневок очень сложно указать нужного владельца, и меняться они как показывает практика могут каждый месяц (при этом директор у них один).

Владельца указал по регистрационным данным - где итальянская фирма всё ещё числится владельцем

Что было с судном в период с начала по конец 200х - отстой? И с 2009 по 2012 восстановление?